專利名稱：自行式筑養(yǎng)路稀漿封層機的制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬于建筑技術領域，是一種筑路及養(yǎng)路機械設備。
傳統(tǒng)的筑路和養(yǎng)路，采用機械和人工結合，勞動強度大，效率低，路面壽命短。近年來出現(xiàn)了乳化瀝青稀漿封層技術。乳化瀝青稀漿封層是用適當級配礦料，以乳化瀝青流動狀態(tài)的稀漿，將其鋪設在路面上，形成瀝青表面處治層，這種處治層可處治由路面面層引起的網(wǎng)裂、脫皮、麻坑、脫粒等病害。在路面上形成表面粗糙、平整、堅實、穩(wěn)定的封層?？梢苑浪?、防滑、增加耐磨性。具有質量好，造價低，施工快，用途廣等優(yōu)點，適用于高級路面及一般瀝青路面封層養(yǎng)護。
稀漿封層筑養(yǎng)路技術的使用，相繼研制出用于筑路和養(yǎng)路的稀漿封層機。吉林省養(yǎng)路機械廠生產(chǎn)一種“XFQ3.5型牽引式稀漿封層機”。該機作業(yè)過程中，采用拖拉機鐵牛55牽引封層機行走，另設一臺發(fā)動機帶動石屑、水泥、瀝青、水、液壓、拌和缸、攤鋪器等系統(tǒng)運動。牽引行走和攤鋪的動力是分開的，封層機本身無行走動力和裝置。其次，這種機械高大，儲料斗在上部，裝料時需要把物料舉高。再次，油箱和水箱容量小，同儲料斗中物料配比不合理，操作中加油加水頻繁。
本發(fā)明的目的是提供一種儲料斗在前部，與拌和器等在同一水平位置，易于裝料的，由一個發(fā)動機提供動力，既能行走，又可攤鋪作業(yè)的自行式道路稀漿封層機。
本發(fā)明是由物料傳輸系統(tǒng)，動力傳動系統(tǒng)，供由供水系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)，支撐行走系統(tǒng)，攤鋪裝置等組成。動力傳動系統(tǒng)把發(fā)動機的動力傳給物料傳輸系統(tǒng)、供油供水系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、支撐行走系統(tǒng)和攤鋪裝置、在動力傳動系統(tǒng)作用下，物料從儲料斗，被送到拌和器。同時供油供水系統(tǒng)，把適量的油水注入到拌和器。在拌和器內，物料、油和水進行攪拌混勻。液壓系統(tǒng)中的液壓泵帶動拌和器內的分料器工作，使從拌和器進入其中拌和好的稀漿均勻分布在攤鋪槽內。同時，發(fā)動機的一部分動力，傳輸給支撐行走系統(tǒng)，邊行走，邊攤鋪。


圖1是本發(fā)明示意圖。圖中37為儲料斗，23萬向支重輪，39水箱，35灑水噴頭，28拌和器，27皮帶輸送機，29攤鋪器，43碰輪，33水閥，36車架，31攤鋪器吊架，9油缸，24灑水管，25噴水設備。
圖2是本發(fā)明內部結構圖。圖中34為前橋，2雙軸齒輪減速器，13離合變速器，1發(fā)動機，3動力傳動軸，14輸出傳動軸，16皮帶輸送機離合變速器，17拌和離合變速器，18油泵，20保溫裝置，21水泵，30分料器，7液壓管路，32油閥，6液壓油泵，41液壓油箱，40油箱，5取力箱，26主機變速箱，8液壓分配器。
圖3是本發(fā)明機械液壓傳動示意圖。圖中15為灑水泵，22水泵離合器，19油泵離合器，42熨平布，10擺線減速液壓馬達。
圖4是本發(fā)明機械傳動示意圖。圖中38為主散熱器，12三角皮帶。
本發(fā)明物料傳輸系統(tǒng)有儲料斗37，離合變速器13，皮帶輸送機離合變速器16，皮帶輸送機27，輸出傳動軸14，拌和器28，拌和器離合變速器17等。發(fā)動機1的動力，通過三角皮帶12，經(jīng)離合變速器13，使輸出傳動軸14轉動。在輸出傳動軸14和皮帶輸送機27之間，安有皮帶輸送機離合變速器16，皮帶輸送機離合變速器16在輸出傳動軸14工作時，控制皮帶輸送機27的起動，停止和輸送速度。車架36前部的儲料斗37中的物料，在皮帶輸送機27起動后，經(jīng)皮帶輸送機27進入拌和器28內。拌和器離合變速器17，一邊同輸出傳動軸14相連，另一邊同拌和器28相連。拌和器28從輸出傳動軸14得到動力是由拌和器離合變速器17實現(xiàn)的。如
圖1和圖2所示。
動力傳動系統(tǒng)包括發(fā)動機1，輸出傳動軸14，離合變速器13，拌和器離合變速器17，雙軸齒輪減速器2，水泵離合器22，油泵離合器19，動力傳動軸3，主機變速箱26，取力箱5等。發(fā)動機1的動力從發(fā)動機兩端輸出，分成三部分。第一部分經(jīng)三角皮帶12，離合變速器13給輸出傳動軸14。和輸出傳動軸14相連有皮帶輸送機離合變速器16，油泵離合器19，水泵離合器23，拌合器離合變速器17。皮帶輸送機離合變速器16控制皮帶輸送機27運轉，油泵離合器19控制油泵18運轉，水泵離合器23控制水泵21運轉，拌合器離合變速器17控制拌和器28運轉。灑水泵15也靠輸出傳動軸14運轉。第二部分經(jīng)主變速箱26，取力箱5傳給液壓系統(tǒng)，帶動液壓系統(tǒng)工作。第三部分經(jīng)主變速箱26，雙軸齒輪減速器2，傳至后橋，帶動行走部分工作。雙軸齒輪減速器2，使第一部分動力和第三部分動力相互制約。當本發(fā)明不作業(yè)是，離合變速器13使輸出傳動軸14不工作，雙軸齒輪減速器2不產(chǎn)生作用，行走部分象汽車一樣行駛；當處在作業(yè)狀態(tài)時，在雙軸齒輪減速器2的作用下，行走部分按照作業(yè)需要行進。如圖4所示。
供油供水系統(tǒng)中有油箱40，水箱39，油泵18，水泵21，油閥32，水閥33，噴水設備25等。油箱和水箱39并行安裝在車架36上。兩者中間為發(fā)動機1，皮帶輸送機27，拌和器28等。油泵19和水泵21分別向油箱40和水箱39注油和水。油箱40和水箱39分別通過油閥32和水閥33，向拌和器28供油和水。油法32和水閥33可按計量控制油和水自流入拌和器28內，按計量進入拌和器28中的油和水，同輸送到的物料，在拌和器中進行拌和，拌和成稀漿混合料、噴水設備25為灑水泵15、灑水管24和灑水噴頭35。灑水泵15安置在水箱39一側，并同水箱39相通。灑水泵15用灑水管24同儲料斗37前部的灑水噴頭35相連，在作業(yè)過程中，噴水設備25將路面灑水濕潤。如
圖1，圖2和圖3所示。
液壓系統(tǒng)中的液壓油泵6，在取箱5的取得動力，進行工作，通過液壓分配器8，把從液壓油泵6產(chǎn)生的液壓，分配給油缸9和擺線減速液壓馬達10，油缸9可以起落攤鋪器29和萬向支重輪23。
支撐行走系統(tǒng)中的行走部分同汽車的相同，由于儲料斗37在前部，加入物料后重量增加，前輪超負荷，因此，支撐部分除了前后輪外，增設了萬向支重輪23。萬向支重輪23由液壓系統(tǒng)操作，油缸9可以使萬向支重輪23支起和自動收回，如同飛機輪。作業(yè)時萬向支重輪23支起，同前后輪一起，起支重作用。停止作業(yè)時，自動折回收起，萬向支重輪23固定在車架36上，位于儲料斗37的后部。
攤鋪裝置是由擺線減速液壓馬達10，攤鋪器29，攤鋪器吊架31等組成。攤鋪器29后安有熨平布，其內有分料器30。拌和均勻的稀漿物料，經(jīng)半和器28出口輸送進攤鋪器29內。攤鋪器29內的分料器30，通過擺線減速液壓馬達10旋轉，將進入的稀漿物料，均勻分布整個攤鋪器29的槽內。攤鋪器吊架31通過液壓系統(tǒng)，起落攤鋪器29。
為使油泵18內的油(瀝青)不硬化，不清洗油泵18和管路，在油泵18上安裝上油泵保溫裝置20。油泵保溫裝置20從發(fā)動機1的主散熱器38獲得熱量，在油泵18周圍形成一定溫度，散發(fā)熱量，使油泵18的油(瀝青)，保持一定溫度，處于乳化狀態(tài)，這種狀態(tài)的油(瀝青)，不能粘附在油泵和管路內。
本發(fā)明的儲料斗37，較現(xiàn)有的封層機低，用汽車翻斗或小四輪拖拉機運來的物料可直接卸到儲料斗37內，在使用汽車翻斗裝卸時，由于距離很近，易于同儲料斗37發(fā)生碰撞，為此，在儲料斗37的前部安裝上碰輪43，可以有防止發(fā)生碰撞。
發(fā)動機起動后，調整雙軸齒輪減速器2，本發(fā)明可以象汽車一樣行走，當象汽車一樣行走時，萬向支重倫23處于收回狀態(tài)，不起支重作用，離合變速器13處于離合狀態(tài)，輸出傳動軸14不轉，液壓油泵6不工作。
進行作業(yè)時，液壓油泵6從取力箱5得到動力，開始運轉把產(chǎn)生的油壓通過液壓分配器8，壓入油缸9，萬向支重輪23支起，儲料斗37裝填物料后，萬向支重輪23，同前后輪共同起支撐作用。在裝填物料的過程中，閉合離合變速器13，使輸出傳動軸14運轉，同時閉合油泵離合器19和水泵離合器22，往油箱40和水箱39內加油加水。
在物料，油、水裝完后，閉合皮帶輸送機離合變速器16，皮帶輸送機27運轉，把物料輸送拌和器28內。打開水閥33和油閥32，水箱39和油箱40中的水和油，自動按計量進入拌和器28中。閉合拌合器離合變速器17，拌和器28工作，拌和油、水和物料，成為稀漿物料。
利用液壓分配器8上的操縱桿，油缸9使攤鋪器吊架31下落，攤鋪器29按觸路面。拌和器28內的稀漿物料，經(jīng)出口進入攤鋪器29內。分料器30在擺線減速液壓馬達10作用下，使稀漿物料均勻分布在攤鋪器29內。同時，調整雙軸齒輪減速器2，使行走部分按攤鋪所需的速度行駛。并打開灑水裝置，濕潤路面，此時，本發(fā)明開始鋪設路面，由于方向支重輪23是可移動的萬向輪，鋪設路面過程中，既可行走，又起輔助支撐作用。
作業(yè)完成后，通過離合變速器13使輸出傳動軸14停止轉動，輸料、輸油、輸水、噴灑等停止。通過液壓分配器8，油缸9，使萬向支重輪23收回，攤鋪器29升起，調整雙軸齒輪減速器2，使行走部分處于同汽車一樣的行走狀態(tài)。
本發(fā)明有如下特點1、一機兩用，既可行走，又可攤鋪作業(yè)。本發(fā)明用一個發(fā)動機從兩端輸出動力，一端帶動輸出傳動軸14，另一端經(jīng)變速箱26，輸出行走動力和液壓動力，由于采用雙軸齒輪減速器，使行走同作業(yè)緊密配合，達到了自行的目的。
2、儲料斗同水箱、油箱、拌和器在同一水平位置，使儲料斗高度降低，便于機械裝料，同時儲料斗容量變大，萬向支重輪的利用，減輕了前后輪的負荷。
3、自帶噴水設備。
4、增設油泵保溫裝置，不用清洗油泵和管路。
權利要求1.一種自行式筑路養(yǎng)路稀漿封層機，是由動力傳動系統(tǒng)，供油供水系統(tǒng)，發(fā)動機，液壓系統(tǒng)，支撐行走系統(tǒng)等組成，其特征在于動力傳動系統(tǒng)中，發(fā)動機1的動力是經(jīng)過離合器13，使輸出傳動軸14運轉，在輸出傳動軸14上，安裝有皮帶輸送機離合器16，拌和器離合器17，油泵離合器19，水泵離合器22，分別控制皮帶輸送機27，拌和器28，油泵18，水泵21的起動；發(fā)動機1的另一部分動力，經(jīng)主機變速箱26，雙軸齒輪減速器2帶動行走裝置，經(jīng)主機變速箱26，取力箱5帶動液壓系統(tǒng)；在輸出傳動軸和行走裝置之間，用雙軸齒輪減速器2，調整在作業(yè)過程中行走裝置的行進速度；在油箱40和水箱39上，分別安有油閥32和水閥33，油和水可按計量自流入拌和器28內。
2.根據(jù)權利要求1所述的自行式筑養(yǎng)路稀漿封機，其特征在于液壓系統(tǒng)中的液壓油泵6，通過液壓分配8，控制油缸9和擺線減速液壓馬達10。
3.根據(jù)權利要求2所述的自行式筑養(yǎng)路稀漿封機，其特征在于擺線減速液壓馬達10把從拌和器中進入攤鋪器29中的稀漿，經(jīng)分配器30，均勻分布在攤鋪器29中。
4.根據(jù)權利要求2所述的自行式筑養(yǎng)路稀漿封機，其特征在于增設萬向支重輪23，萬向支重輪固定在車架上，位于儲料斗37的后部；通過油缸9使萬向支重輪23支起、收回。
5.根據(jù)權利要求1所述的自行式筑養(yǎng)路稀漿封機，其特征在于安裝有噴水設備25，其中的水泵15由動力傳動軸14帶動，同水箱39相通，灑水泵15把水箱39內的水，通過灑水噴頭35，噴灑在路面上。
6.根據(jù)權利要求1所述的自行式筑養(yǎng)路稀漿封機，其特征在于油泵18上安裝有保溫裝置20，從發(fā)動機1取得熱量。
7.根據(jù)權利要求1所述的自行式筑養(yǎng)路稀漿封機，其特征在于儲料箱37在前部，同水箱40，油箱，拌和器28等在同一水平位置。
專利摘要一種用于筑養(yǎng)路用的自行式稀漿封層機。主要由物料傳輸系統(tǒng)，動力傳輸系統(tǒng)，供油供水系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)支撐行走系統(tǒng)，攤鋪裝置等組成。動力傳輸系統(tǒng)中的輸出傳動軸上安有皮帶輸送機離合變速器，拌和器離合變速器，油泵離合器，水泵離合器，分別控制皮帶輸送機，拌和器，油泵，水泵。主機變器箱把動力分為兩部分，一部分帶動液壓系統(tǒng)工作，另一部分經(jīng)雙軸齒輪減速器帶動行走部分。雙軸齒輪減速器把輸出傳動力同行走部分連接起來。
文檔編號E01C19/00GK2135018SQ92233440
公開日1993年6月2日 申請日期1992年9月14日 優(yōu)先權日1992年9月14日
發(fā)明者徐文彥, 馬禾田 申請人:徐文彥, 馬禾田