本技術涉及道路路面，具體為一種道路路面用排水槽。

背景技術：

1、道路路面用排水槽是一種設計用于排水的設施，通常被安裝在道路或人行道的邊緣。排水槽的主要功能是收集雨水、融化的雪水或其他降水，防止水在道路上積聚形成積水。這有助于減少道路上的滑倒風險，提高交通安全，并保護路面免受水患的影響。

2、目前的道路旁的排水槽，缺乏對固態(tài)垃圾和液體水進行分離的結構，在實際使用中，固態(tài)的污物容易堆積堵塞水槽道，影響水流的流動，進而導致排水系統(tǒng)的性能下降，造成道路積水、泛濫的問題，且需要排水槽能夠便于對內部進行清理，保證維護的效率。

技術實現(xiàn)思路

1、為了克服上述的技術問題，本實用新型的目的在于提供一種道路路面用排水槽，以解決上述背景技術中提出的目前的道路排水槽存在缺乏對固態(tài)垃圾和水分離結構的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種道路路面用排水槽，包括：外槽體部件組，所述外槽體部件組包括槽盒體，所述槽盒體的內部設置有上條板，所述槽盒體的一側設置有底部臺，所述槽盒體的頂部設置有槽蓋件；所述外槽體部件組的內部設置有中部過濾部件組，所述中部過濾部件組用于進行過濾，所述中部過濾部件組包括豎板件，所述豎板件的頂部設置有上橫板，所述上橫板的內部設置有螺栓件一，所述豎板件的內部設置有過濾板件，所述過濾板件的內部設置有螺栓件二，所述豎板件的一側設置有下橫板。

3、優(yōu)選的：所述上條板設置有兩組，且兩組上條板對稱分布在槽盒體的內部兩側上，所述槽盒體在對應槽蓋件的位置設置有凹槽，且槽盒體和槽蓋件通過凹槽連接。

4、優(yōu)選的：所述底部臺連接在槽盒體的內壁底部位置。

5、優(yōu)選的：所述豎板件、上橫板和過濾板件都設置有兩組，且兩組豎板件、上橫板和過濾板件對稱分布在下橫板的兩側上。

6、優(yōu)選的：所述豎板件的頂部和上橫板連接，所述上橫板在對應螺栓件一的位置設置有通孔，所述上條板在對應螺栓件一的位置設置有螺紋孔，所述螺栓件一穿過上橫板的通孔之后插入在上條板的螺紋孔中，且上橫板和上條板通過螺栓件一進行連接。

7、優(yōu)選的：所述下橫板的兩側分別連接兩組豎板件，所述下橫板的底部和底部臺的頂部接觸。

8、優(yōu)選的：所述下橫板的頂部為等腰三角形形狀，所述過濾板件通過螺栓件二與豎板件連接，所述過濾板件上開設有過濾孔，所述槽蓋件與上橫板的頂部接觸。

9、與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：

10、1、該一種道路路面用排水槽設置有外槽體部件組和中部過濾部件組，目前的道路旁的排水槽，缺乏對固態(tài)垃圾和液體水進行分離的結構，在實際使用中，固態(tài)的污物容易堆積堵塞水槽道，影響水流的流動，進而導致排水系統(tǒng)的性能下降，造成道路積水、泛濫的問題，對應設計的外槽體部件組和中部過濾部件組中，道路上污水首先會通過槽蓋件進入到中部過濾部件組中，污水會積聚在下橫板上，污水中的液體水會通過過濾板件上的過濾孔穿過下橫板兩側的過濾板件進入到槽盒體中，而污水中較大的污物將會被過濾板件阻隔在兩組過濾板件和下橫板形成的槽中，同時由于下橫板的三角形設計，污水和污物中水流受到斜坡的影響，會更快速的流動到下橫板的兩側，避免了污水堆積在下橫板中部，提高過濾排污速度，此外槽體部件組和中部過濾部件組的設計，實現(xiàn)了固態(tài)垃圾和液體水的分離，通過過濾板件上的過濾孔，相較于現(xiàn)有的排水槽，更進一步的對污水進行過濾，較大的固態(tài)污物被阻隔在下橫板形成的槽中，防止了固態(tài)垃圾堆積導致排水槽道堵塞的問題；

11、2、該一種道路路面用排水槽設置有外槽體部件組和中部過濾部件組，需要排水槽能夠便于對內部進行清理，保證維護的效率，對應設計的外槽體部件組和中部過濾部件組中，當需要對中部過濾部件組中的固體污物進行清理時，首先打開槽蓋件，之后將螺栓件一從上橫板和上條板上卸下，隨后可以將上橫板、豎板件、過濾板件、下橫板從外槽體部件組中抽出，抽出后可以更加方便的對外槽體部件組和中部過濾部件組進行清洗，中部過濾部件組中的過濾板件可以將螺栓件二卸下從而將過濾板件從豎板件上取下，取下維護人員可以很方便的將過濾板件清理干凈，避免污物附著和堵塞過濾孔，此外槽體部件組和中部過濾部件組的設計，采用了可以拆卸的結構，在需對固體污物進行清理時，可以更高效的完成處理操作，提高了整體使用的維護效率。

技術特征：

1.一種道路路面用排水槽，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權利要求1所述的一種道路路面用排水槽，其特征在于：所述上條板(12)設置有兩組，且兩組上條板(12)對稱分布在槽盒體(11)的內部兩側上，所述槽盒體(11)在對應槽蓋件(14)的位置設置有凹槽，且槽盒體(11)和槽蓋件(14)通過凹槽連接。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種道路路面用排水槽，其特征在于：所述底部臺(13)連接在槽盒體(11)的內壁底部位置。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種道路路面用排水槽，其特征在于：所述豎板件(21)、上橫板(22)和過濾板件(24)都設置有兩組，且兩組豎板件(21)、上橫板(22)和過濾板件(24)對稱分布在下橫板(26)的兩側上。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種道路路面用排水槽，其特征在于：所述豎板件(21)的頂部和上橫板(22)連接，所述上橫板(22)在對應螺栓件一(23)的位置設置有通孔，所述上條板(12)在對應螺栓件一(23)的位置設置有螺紋孔，所述螺栓件一(23)穿過上橫板(22)的通孔之后插入在上條板(12)的螺紋孔中，且上橫板(22)和上條板(12)通過螺栓件一(23)進行連接。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種道路路面用排水槽，其特征在于：所述下橫板(26)的兩側分別連接兩組豎板件(21)，所述下橫板(26)的底部和底部臺(13)的頂部接觸。

7.根據(jù)權利要求1所述的一種道路路面用排水槽，其特征在于：所述下橫板(26)的頂部為等腰三角形形狀，所述過濾板件(24)通過螺栓件二(25)與豎板件(21)連接，所述過濾板件(24)上開設有過濾孔，所述槽蓋件(14)與上橫板(22)的頂部接觸。

技術總結
本技術涉及道路路面技術領域，具體為一種道路路面用排水槽，包括外槽體部件組，所述外槽體部件組包括槽盒體，所述槽盒體的內部設置有上條板，所述槽盒體的一側設置有底部臺，所述槽盒體的頂部設置有槽蓋件。本技術相較于現(xiàn)有的排水槽，更進一步的對污水進行過濾，較大的固態(tài)污物被阻隔在下橫板形成的槽中，防止了固態(tài)垃圾堆積導致排水槽道堵塞的問題。

技術研發(fā)人員：鄭成福,張耀鎮(zhèn),陳聰聰
受保護的技術使用者：中交通達（福州）工程設計有限公司
技術研發(fā)日：20240119
技術公布日：2024/10/28