專利名稱：道釘?shù)闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于交通設(shè)施領(lǐng)域，尤其涉及一種道釘。
背景技術(shù)：
道釘分為鐵路用道釘和公路用道釘，一般所述的道釘主要是指公路用的道釘，又叫做突起路標(biāo)，是一種交通安全設(shè)施，主要安裝在道路的標(biāo)線中間或雙黃線中間，通過其逆反射性能提醒司機(jī)按車道行駛，目前現(xiàn)有技術(shù)使用的道釘根據(jù)其工作原理，大致可分為兩種，一類是反光道釘，在道釘表面上設(shè)有反光片或其他反光裝置，在外界光線反射出光線發(fā)光，但該類道釘一旦失去外界光源時(shí)，則失去了警示和視線引導(dǎo)的作用。另一類是實(shí)用電源發(fā)光的道釘，但制造該類道釘需要考慮到線路安裝和供電的問題，成本較高，并且使用條件也受到限制。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了提供一種耐壓性能好，反光效果好的道釘。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:一種道釘，包括殼體、釘腳以及反光晶片；所述殼體為陶瓷半球形殼體，所述反光晶片固定于半球形殼體的上表面。優(yōu)選的，所述反光晶片通過卡扣式或者通過螺絲釘裝固定在殼體的上表面。優(yōu)選的，所述反光晶片的個(gè)數(shù)為2。本實(shí)用新型的有益效果為:所述的道釘，采用陶瓷半球形殼體，由于陶瓷材料本身具備耐壓的性能，此外，采用半球形的形狀，使該道釘?shù)哪蛪盒阅芨选Ｔ谄囘^壓時(shí)，所述的殼體不會(huì)產(chǎn)生變形，從而保證反光晶片能夠更加持久耐用。

圖1所示為本實(shí)用新型的道釘?shù)恼w結(jié)構(gòu)示意圖；圖2所示為本實(shí)用新型的道釘?shù)难鲆暯Y(jié)構(gòu)示意圖。標(biāo)號(hào)說明:殼體1 反光晶片2 釘腳具體實(shí)施方式
為詳細(xì)說明本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實(shí)現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實(shí)施方式并配合附圖詳予說明。請(qǐng)參閱圖1以及圖2，本實(shí)施方式提供的一種道釘，包括殼體1、釘腳3以及反光晶片；所述殼體I為陶瓷半球形殼體，所述反光晶片2固定于半球形殼體的上表面。所述反光晶片2通過卡扣式或者通過螺絲釘裝固定在殼體I的上表面，從而保證所述的反光晶片2更加牢固的固定于殼體I的上表面。在一改進(jìn)的實(shí)施例中，所述反光晶片2的個(gè)數(shù)為2，所述反光晶片2對(duì)稱設(shè)置于殼體I的外表面，二者相對(duì)設(shè)置。[0014]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種道釘，其特征在于:包括殼體、釘腳以及反光晶片； 所述殼體為陶瓷半球形殼體，所述反光晶片固定于半球形殼體的上表面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道釘，其特征在于:所述反光晶片通過卡扣式或者通過螺絲釘裝固定在殼體的上表面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道釘，其特征在于:所述反光晶片的個(gè)數(shù)為2。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種道釘，包括殼體、釘腳以及反光晶片；所述殼體為陶瓷半球形殼體，所述反光晶片固定于半球形殼體的上表面。所述的道釘，采用陶瓷半球形殼體，由于陶瓷材料本身具備耐壓的性能，此外，采用半球形的形狀，使該道釘?shù)哪蛪盒阅芨选Ｔ谄囘^壓時(shí)，所述的殼體不會(huì)產(chǎn)生變形，從而保證反光晶片能夠更加持久耐用。
文檔編號(hào)E01F9/06GK203007865SQ201220677269
公開日2013年6月19日 申請(qǐng)日期2012年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月7日
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