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一種掃地車的制作方法

文檔序號:2285866閱讀:364來源:國知局
專利名稱:一種掃地車的制作方法
技術領域
本實用新型涉及到一種電動駕駛式掃地車,主要用于街道、馬路的人行 道、工廠車間、校園、廣場、生活小區(qū)等公共場所的垃圾清掃的掃地車。
背景技術
隨著城巿的擴大、道路的增多,道路掃地車也隨之逐漸普及,現(xiàn)有的 各種道路掃地車結構基本相同,它在車身下部設置有多個旋轉掃把,旋轉掃 把軸與地面垂直,用吸塵裝置把掃起的灰塵垃圾吸入車廂內,由于旋轉掃把 與吸風口的距離較遠,它們之間又沒有遮蓋,故掃起的灰塵只有部分被吸入, 很大部分灰塵飛揚在外面,造成二次污染,為了減少掃地揚塵,掃地車向掃
把及地面噴水壓塵,這樣水塵留在地面,更會造成吸塵不凈的結果;大多數(shù) 都是釆用燃油機車進行運作,噪音大,體積大,清掃范圍也受到一定的限制, 對馬路的人行道、工廠車間、校園、廣場、生活小區(qū)等基本上無法清掃干凈。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種電動作業(yè)、清掃干凈、吸塵量大、無噪 音、無廢氣排放的掃地車。
本實用新型通過以下技術方案來實現(xiàn)的該掃地車包括有一個底盤, 一個剎車裝置, 一個與底盤上部活動聯(lián)接的車罩,安裝在車罩上的座椅,安 裝在車罩內的蓄電池組、收塵裝置、 一個直流電機和一個控制器,底盤下部 的設置有集塵箱、掃地車驅動裝置、滾簡刷箱體以及兩個前刷電機帶動的前 刷, 一個固定在底盤前端的轉向裝置。 所述的收塵裝置、與收塵裝置連通的集塵箱、與集塵箱連通的滾簡刷箱
體、與集塵箱連通的前刷進風口構成了吸塵系統(tǒng);收塵裝置由吸風機、濾簡、 震動器構成,濾簡與吸風機的風口相連通,震動器安裝在濾簡的上方,濾簡 內的灰塵通過震動后,灰塵落入到下方的集塵箱內。
所述的滾簡刷箱體由滾簡刷、橡膠罩、前密封橡膠皮構成,前密封橡膠 皮與 一拉桿聯(lián)接通過前密封膠皮開啟踏板控制開和閉,滾簡刷通過皮帶與電 機聯(lián)接,滾簡刷與升降桿通過拉絲聯(lián)接。
所述的前刷電機內設減速機構與前刷聯(lián)接,前刷電機帶動的前刷分布在 底盤前端左、右兩邊,前刷向內傾斜角度為l-4度。
所述的掃地車驅動裝置使用一組傘形齒輪和兩根半軸差速轉動,其裝置 為通過驅動電機帶動齒輪,使后橋兩只半軸差速傳動,輪胎固定在半軸兩端, 由半軸帶動輪胎轉動。
所述的控制器連接于底盤上面支架,可通過霍爾元件無級調節(jié)電壓,通 過無級調速踏板控制整車前進和倒退速度,電瓶欠壓報警提示。
所述的轉向裝置包括一個方向座, 一個方向盤和方向輪連接與方向軸, 方向軸固定在方向座上,滾簡刷和前刷兩只升降桿也固定與方向座上。
所述的剎車裝置安裝有底盤之上的剎車踏板, 一連動于剎車轂的剎車連 動桿, 一置于驅動后橋的剎車機制。
所述的集塵箱的底部安裝兩個活動輪。
通過以上技術可以看出本實用新型體現(xiàn)以下幾個方面的優(yōu)點 一、本掃 地車盤式轉向,穩(wěn)定性和靈敏度有所提高,最小轉彎半徑可以達到1.2米; 二、本掃地車操作簡單,經久耐用,維修方便,.而且掃地效果好,無二次灰 塵污染;三、本掃地車全電動式,無費氣排放,功率大,噪音小,使用成本 底,更環(huán)保;四、本掃地車前刷為電機和減速一體化,大大減少用皮帶和減 速箱的用功能耗;五、本掃地車采用后橋半軸差速驅動,行使平穩(wěn),轉彎靈 活,解決轉彎快時翻車現(xiàn)象;六、本掃地車驅動控制器采用霍爾元件無級調 速前進和倒退速度,并有電瓶欠壓報警提示,驅動前有安全檢測功能,安全 檢測通過或不通過都有提示音,另有飛車保護功能。

圖i為本實用新型的結構示意圖。
圖2為本實用新型的剖視圖。 圖3為本實用新型的正立面圖。
l底盤2車罩3座椅4蓄電池組5直流電機6控制器7集塵 箱 8滾簡刷箱體9前刷IO吸風機11濾簡12震動器13滾簡刷 14橡膠罩15前密封橡膠皮16拉桿17踏板18升降桿19升降桿 20方向盤21方向軸22活動輪 23進風口 24方向座 25支架 26方向輪 27輪胎28無級調速踏板 29剎車踏板具體實施方式
結合附圖l、圖2、圖3對本實用新型作進一步的詳細描述,該電動駕 駛式掃地車包括有一個底盤l, 一個與底盤1上部活動聯(lián)接的車罩2,安裝 在車罩上的座椅3,安裝在車罩內的蓄電池組4、收塵裝置、 一個直流電機 5和一個控制器6,底盤下部的設置有集塵箱7、掃地車驅動裝置、滾簡刷 箱體8以及兩個前刷電機帶動的前刷9, 一個固定在底盤前端的轉向裝置。 收塵裝置、與收塵裝置連通的集塵箱7、與集塵箱連通的滾簡刷箱體8、與 集塵箱連通的前刷進風口 23構成了吸塵系統(tǒng);收塵裝置由吸風機IO、濾簡 11、震動器12構成,濾簡11與吸風機的風口 9相連通,震動器12安裝在
濾簡11的上方,濾簡內的灰塵通過震動器12震動后,灰塵落入到下方的集 塵箱7內;滾簡刷箱體有滾簡刷13、橡膠罩14、前密封橡膠皮15構成,前 密封橡膠皮15與一拉桿16聯(lián)接通過前密封膠皮開啟踏板17控制開和閉, 滾簡刷13通過皮帶與電機5聯(lián)接,滾簡刷13與升降桿18通過拉絲聯(lián)接; 前刷電機內設減速機構與前刷9聯(lián)接形成一體化,且該前刷電機與升降桿 19聯(lián)接,前刷電機帶動的前刷分布在底盤前端左、右兩邊,前刷向內傾斜 角度為1-4度。掃地車驅動裝置包括由電機、傘形齒輪、軸等構成,使用一 組傘形齒輪和兩根半軸差速轉動,其裝置為通過驅動電機帶動齒輪,使后橋 兩只半軸差速傳動,輪胎固定在半軸兩端,由半軸帶動輪胎27轉動;控制 器6連接于底盤上面支架,可通過霍爾元件無級調節(jié)電壓,控制整車前進和
倒退速度,電瓶欠壓報警提示;轉向裝置設置在底盤的上部的一端,它與控 制器6上的啟動開關、升降桿18、 19、前密封膠皮開啟踏板17等構成本車 的操作間;轉向裝置包括一個方向座24, —個方向盤20和方向輪連接與方 向軸21,方向軸21固定在方向座19上,滾簡刷和前刷的兩只升降桿18、 19也固定與方向座上;置于底盤之上的剎車踏板29, —連動于剎車轂的剎 車連動桿, 一置于驅動后橋的剎車機制;集塵箱7的底部安裝兩個活動輪 22。
權利要求1、一種掃地車,其特征在于所述的掃地車包括有一個底盤(1),一個剎車裝置,一個與底盤上部活動聯(lián)接的車罩(2),安裝在車罩上的座椅(3),安裝在車罩內的蓄電池組(4)、收塵裝置、一個直流電機(5)和一個控制器(6),底盤(1)下部的設置有集塵箱(7)、掃地車驅動裝置、滾筒刷箱體(8)以及兩個前刷電機帶動的前刷(9),一個固定在底盤前端的轉向裝置。
2、 根據(jù)權利要求l所述的一種掃地車,其特正在于所述的收塵裝置、與收塵 裝置連通的集塵箱(7)、與集塵箱連通的滾簡刷箱體(8)、與集塵箱連通的前 刷進風口 (23)構成了吸塵系統(tǒng);收塵裝置由吸風機(10)、濾筒(11)、震動 器(n)構成,濾簡(11)與吸風機的鳳口相連通,震動器(12)安裝在濾筒(ll)的上方,濾簡(ll)內的灰塵通過震動后,灰塵落入到下方的集塵箱(7) 內。
3、 根據(jù)權利要求l所述的一種掃地車,其特正在于-.所述的滾筒刷箱體(8)有滾簡刷(13 )、橡膠罩(14 )、前密封橡膠皮(15 ) 構成,前密封橡膠皮(15 )與一拉桿(16 )聯(lián)接通過前密封膠皮開啟踏板(17 ) 控制開和閉,滾簡刷通過皮帶與電機(5)聯(lián)接,滾簡刷與升降桿(18)通過拉 絲聯(lián)接。
4、 根據(jù)權利要求l所述的一種掃地車,其特正在于所述的前刷電機內設減速機構與前刷(9)聯(lián)接形成一體化,且前刷電機與 升降桿(19)聯(lián)接,前刷分布在底盤前端左、右兩邊,前刷向內傾斜角度為1-4 度。
5、 根據(jù)權利要求l所述的一種掃地車,其特正在于所述的掃地車驅動裝置使用一組傘形齒輪和兩根半軸差速轉動,其裝置為 通過驅動電機帶動齒輪,使后橋兩只半軸差速傳動,輪胎固定在半軸兩端,由 半軸帶動輪胎轉動。
6、 根據(jù)權利要求l所述的一種掃地車,其特正在于所述的控制器(6 )連接于底盤(1)上面支架(25 ),可通過霍爾元件無級 調節(jié)電壓,通過無級調速踏板(28)控制整車前進和倒退速度,電瓶欠壓報警 提示。
7、 根據(jù)權利要求l所述的一種掃地車,其特正在于所述的轉向裝置包括一個方向座(24), 一個方向盤(20)和方向輪(26) 連接與方向軸(21),方向軸(21)固定在方向座上,滾筒刷(13)和前刷(9) 的兩只升降桿(18)、 (19)也固定與方向座(24)上。
8、 根據(jù)權利要求l所述的一種掃地車,其特正在于 所述的剎車裝置安裝有底盤之上的剎車踏板(29 ), 一連動于剎車轂的剎車連動 桿, 一置于驅動后橋的剎車機制。
9、 根據(jù)權利要求l所述的一種掃地車,其特正在于所述的集塵箱的底部安裝兩個活動輪(22)。
專利摘要本實用新型公開了一種電動駕駛式掃地車,它包括有一個底盤,一個剎車裝置,一個與底盤上部活動聯(lián)接的車罩,安裝在車罩上的座椅,安裝在車罩內的蓄電池組、收塵裝置、一個直流電機和一個控制器,底盤下部的設置有集塵箱、掃地車驅動裝置、滾筒刷箱體以及兩個前刷電機帶動的前刷,一個固定在底盤前端的轉向裝置。該掃地車通過滾筒刷箱體和兩個前刷將地面清掃干凈,清掃起的揚塵由收塵裝置吸入集塵箱;而且該掃地車采用電動作業(yè),無噪音、無廢氣排放,是一種先進的掃地車。
文檔編號E01H1/08GK201193322SQ20082003538
公開日2009年2月11日 申請日期2008年5月9日 優(yōu)先權日2008年5月9日
發(fā)明者楊金樹, 艾和金 申請人:艾和金
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