專利名稱：覆工板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種由型鋼構(gòu)成的鋼材與混凝土復(fù)合而成的覆工板。
背景技術(shù)：
在地鐵或地下設(shè)施的建設(shè)中需要挖開道路或者在構(gòu)筑架橋時，為了最大 限度地減少對交通環(huán)境的影響，通常利用覆工板臨時鋪面。
而這種覆工板是由型鋼產(chǎn)品焊接而成的，因此整體上具有平整的直六面 體形狀，在使用時，將數(shù)十到數(shù)百塊覆工板平整地排列。而如此平整排列的 多個覆工板上面可讓車輛通過，而且也可以在維修老化橋梁時用來構(gòu)筑臨時 道路。
然而，用焊接方式接合而成的型鋼產(chǎn)品具有一定的局限性，不能充分發(fā) 揮接合性能。因此，不能最大限度地發(fā)揮對車輛負(fù)荷的截面性能，而由于焊
接部分的缺陷引起的局部破壞將導(dǎo)致整體覆工板的功能失常。
而且，覆工板的上面通常設(shè)置防滑板(Check Plate)或者涂敷曱基丙烯 酸曱酯(MMA, Methylmethacrylate)來保證摩擦性能。但在下雨天，防滑板的 摩擦系數(shù)明顯下降，而曱基丙烯酸曱酯涂料在時光流逝中容易掉漆。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種由鋼材與混凝土適當(dāng)?shù)貜?fù)合而成的覆工板，其可回收使 用鋼材，而且通過使用型鋼優(yōu)化覆工板的復(fù)合，能夠減少鋼材使用量。
本發(fā)明的覆工板包括多個腹桿，其相互間隔開預(yù)定距離；上部件，設(shè) 置在所述腹桿一側(cè)，用于連接所述多個腹桿；及多個側(cè)部件，設(shè)置在所述上 部件的寬度方向兩側(cè)，同所述上部件相連接。其中，所述上部件、所述腹桿
所述混凝土復(fù)合成一體。
所述腹桿可由口型鋼構(gòu)成，配置在所述上部件的長度方向上，從而增加 所述上部件的拉伸強度。所述上部件可設(shè)置在所述腹桿頂面，其在鋪設(shè)混凝土的整個表面上是一 塊完整的板。
另一方面，本發(fā)明可具有多個所述上部件，其分別設(shè)置在所述多個腹桿 之間及所述腹桿與所述側(cè)部件之間。此時，所述上部件可以結(jié)合在所述腹桿 上方，并與所述腹桿具有同一個頂面。
所述腹桿可與上部件焊接在一起，所述上部件與側(cè)部件焊接在一起。
所述側(cè)部件可由工字型鋼構(gòu)成，包括上面板；與所述上面板相隔預(yù)定 距離的下面板；以及連接所述上面板和所述下面板的腹面板。
所述上部件可結(jié)合在側(cè)部件的腹面板上，且在所述腹面板的長度方向上， 所述上部件和所述側(cè)部件的上面板之間結(jié)合有相互間隔開預(yù)定距離的多個第 一剪切連接件。
第 一 剪切連接件由螺栓和螺母組成，所述螺栓在所述腹面板的內(nèi)外側(cè)兩 面上分別與所述螺母相結(jié)合。并且在所述腹面板上，于所述螺栓插入的位置 上設(shè)有結(jié)合孔。
所述螺栓被裝配時，其頭部朝向鋪設(shè)混凝土的內(nèi)側(cè)方向，而所述側(cè)部件 可在其上面板的頂面邊緣上具有吊孔。
所述上部件的頂面上突設(shè)有多個第二剪切連接件，所述多個第二剪切連 接件相互間隔開預(yù)定距離。所述第二剪切連接件布置在所述腹桿的延伸方向上。
另外，所述腹桿頂面上突設(shè)有多個第二剪切連接件，所述多個第二剪切 連接件相互間隔開預(yù)定距離。
所述第二剪切連接件由鋼筋制成，可焊接在所述上部件或所述腹桿上。
本發(fā)明可進一步包括設(shè)置在所述腹桿下方、用于連接所述多個腹桿的下 部件。所述腹桿和所述下部件可以焊接在 一起。
所述下部件包括多個阻擋件，分別設(shè)置在所述腹桿延伸方向的兩端， 并與所述腹桿的寬度方向相平行，以支持所述腹桿；加強件，設(shè)置在所述多 個阻擋件之間，并與所述腹桿的寬度方向相平行。
本發(fā)明具有以下優(yōu)點
本發(fā)明覆工板的壽命到期后，可以把連接螺栓拆卸后分開鋼材和混凝土 ， 因此可以回收使用鋼材。
在本發(fā)明覆工板的截面上，如果把中間層構(gòu)成為混凝土層，就可減少混凝土龜裂現(xiàn)象及鋼材使用量。
由于覆工板上使用的鋼材為型鋼，可以減少鋼材加工量，進而減少覆工 板的制作成本。
由于加強板分別設(shè)置在口型鋼的上下兩面，僅以簡單的焊接方式就可以 增強覆工板強度。


圖1是表示本發(fā)明覆工板的一實施例中鋼板間結(jié)合關(guān)系的立體示意圖。 圖2是表示本發(fā)明覆工板的一實施例中鋼板與混凝土復(fù)合狀態(tài)的立體示意圖。
圖3是由底而上看到的圖2所示覆工板的立體圖。 圖4是圖2中IV-IV向剖面圖。
圖5是表示本發(fā)明覆工板的另一實施例中上部件與腹桿間連接關(guān)系的剖面圖。
具體實施例方式
下面，結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進行更加詳細(xì)的描述，以便本領(lǐng)域技 術(shù)人員實施。本發(fā)明可用不同的形式實施，而不只限于以下實施例。以下說 明和圖中出現(xiàn)的相同的附圖標(biāo)記表示相同的結(jié)構(gòu)部分。
圖1是表示本發(fā)明覆工板的一實施例中鋼板間結(jié)合關(guān)系的立體示意圖， 圖2是表示本發(fā)明覆工板的一實施例中鋼板與混凝土復(fù)合狀態(tài)的立體示意 圖。
如圖1和圖2，依據(jù)本實施例的覆工板包括腹桿10、上部件20和側(cè)部件30。
本實施例具有多個腹桿10,而且所述多個腹桿IO相互隔開預(yù)定距離。 所述腹桿10由口型鋼構(gòu)成，其設(shè)置在上部件20的長度方向上，用于提高所 述上部件20的拉伸強度。腹桿10與上部件20焊接在一起。
上部件20設(shè)置在腹桿10的上側(cè)，用于連接多個腹桿10之間。所述上部 件20在其鋪設(shè)混凝土 40的整體表面上是一塊完整的板。上部件20用來支持 混凝土 40。鋪設(shè)混凝土 40時，可在覆工板的長度方向兩端上分別設(shè)置保護 板，以保護混凝土40的末端。必要時所述保護板可與上部件20—體成型。
6側(cè)部件30設(shè)置在上部件20的寬度方向兩側(cè)，同時與上部件20結(jié)合在一 起。側(cè)部件30與上部件20焊接在一起，且具有多個，并由工字型鋼制成。 側(cè)部件30包括上面板32、與所述上面板32隔開預(yù)定距離的下面板34、用 于連接上面板32和下面板34的腹面板36。側(cè)部件30在其上面板32的頂面 邊緣上具有吊孔33。吊孔33用來在運輸及安裝覆工板時配合吊車的吊掛動 作。
如圖2所示，所述上部件20的頂面上鋪設(shè)有混凝土 40，而把所述混凝 土 40作為介質(zhì)，所述上部件20及側(cè)部件30同混凝土 40復(fù)合在一起。
上部件20結(jié)合在側(cè)部件30的腹面板36上，而在所述腹面板36的長度 方向上，所述上部件20和所述側(cè)部件30的上面板32之間結(jié)合有相互間隔開 預(yù)定距離的多個第一剪切連接件50。
如圖1的放大部分所示，所述第一剪切連接件50由螺栓54和螺母52
所述腹面板36在所述螺栓54插入的位置上設(shè)有結(jié)合孔。裝配所述螺栓54時， 其頭部朝向鋪設(shè)混凝土 40的內(nèi)側(cè)方向。通過如此把雙螺母52和螺栓54結(jié)合 的方式，可把鋼材和混凝土40結(jié)合或者分開。也就是說，本發(fā)明由于使用螺 栓54構(gòu)成剪切連接件，因此可以保證混凝土 40和鋼材的剪切連接性能，必 要時，可以回收使用鋼材。而且，本發(fā)明的覆工板是由鋼材和混凝土40適當(dāng) 復(fù)合構(gòu)成，并且利用型鋼優(yōu)化覆工板的復(fù)合，因此可以減少鋼材使用量。
所述上部件20的頂面上突設(shè)有多個第二剪切連接件60,所述多個第二 剪切連接件60相互間隔開預(yù)定距離。
第二剪切連接件60由鋼筋構(gòu)成。第二剪切連接件60焊接在所述上部件 20上，并且布置在腹桿10的延伸方向上。所述第二剪切連接件60可以設(shè)置 在所述腹桿10的頂面。此外，第二剪切連接件60也可以和第一剪切連接件 50同樣地在所述上部件20的兩側(cè)上由雙螺母和螺栓的結(jié)合來構(gòu)成。此時， 所述上部件20也具有供所述第二剪切連接件60穿入的結(jié)合孔。
第一剪切連接件50和第二剪切連接件60用于連接每個鋼材與混凝土 40。所述第一剪切連接件50和第二剪切連接件60可由螺栓(STUD )形狀的 鋼筋或螺栓構(gòu)成，并結(jié)合在每個鋼材上，而且通過多個所述第一剪切連接件 50和第二剪切連接件60,增加鋼材和混凝土 40的結(jié)合強度，從而如本發(fā)明 的實施例所示，將覆工板構(gòu)成為由鋼材和混凝土 40復(fù)合而成的截面復(fù)合結(jié)構(gòu)。
另外如圖3所示，所述腹桿10下方可進一步設(shè)置有用于連接多個腹桿
10的下部件。所述腹桿10與下部件焊接在一起。
所述下部件包括多個阻擋件80,分別設(shè)置在所述腹桿10延伸方向的 兩端上，并與所述腹桿10的寬度方向相平行；加強件70,設(shè)置在所述多個 阻擋件80之間，并與所述腹桿10的寬度方向相平行。加強件70在所述覆工 板的寬度方向上配置在所述腹桿IO的底面，用來強化覆工板的寬度方向的抗 彎曲強度。
根據(jù)本實施例的覆工板可通過以下過程制作。
1、 在由工字型鋼構(gòu)成的側(cè)部件30的腹面板36上穿設(shè)供所述第一剪切連 接件50插入的結(jié)合孔。
2、 在所述側(cè)部件30的上面板32的頂面邊緣上設(shè)置用來配合運輸及安裝 工作的吊孔33。
3、 適當(dāng)配置月復(fù)桿10和側(cè)部件30,并在所述月復(fù)桿10和側(cè)部件30上分別 焊接上部件20和下部件。
4、 在所述側(cè)部件30的腹面板36上結(jié)合第一剪切連接件50,在所述上 部件20的頂面上結(jié)合第二剪切連接件60。
5、 在所述上部件20的頂面上供所述混凝土 40鋪設(shè)的位置上設(shè)置模具。
6、 鋪i殳混凝土40,完成由鋼材和混凝土 40復(fù)合而成的覆工板。
板頂面的多個型鋼的接合性能。此外，為了保證覆工板的表面摩擦力，需要 另外設(shè)置其他結(jié)構(gòu)。
另外，通過在鋼材框上直接鋪設(shè)混凝土的方式制作覆工板時，很難回收 使用用過的鋼材。而且，為了使鋼材能夠包住覆工板上面的混凝土，需要使 用較多量的鋼材。
本實施例通過把構(gòu)成腹桿10的口型鋼和構(gòu)成側(cè)部件30的工字型鋼配置 在合適的位置上，并把上部件20結(jié)合在腹桿10頂面和側(cè)部件30 —側(cè)的狀態(tài) 下，在所述上部件20的頂面上鋪設(shè)混凝土40的方式來制作覆工板。即，將混 凝土 40容設(shè)在覆工板的頂面上，并在所述混凝土 40被鋪設(shè)的周圍上設(shè)置鋼 材而保證覆工板表面的摩擦系數(shù)。不僅如此，本發(fā)明在制作覆工板時使用型 鋼，因此可以最大限度地減少鋼板加工量，提高經(jīng)濟效果。圖5是表示本發(fā)明覆工板的另一實施例中上部件與腹桿間連接關(guān)系的剖 面圖。
如圖5所示，本實施例可以具有多個所述上部件520,而所述上部件520 分別設(shè)置在多個腹桿IO之間和所述腹桿10與所述側(cè)部件30之間。此時，上 部件520結(jié)合在腹桿10的上方，并與所述腹桿10具有同一個頂面。
另外，多個第二剪切連接件560布置在所述腹桿10的頂面。所述多個第 二剪切連接件560相互間隔開預(yù)定距離，并突出形成在所述腹桿10的頂面。
如上所述，本發(fā)明的另一實施例中可以消除所述上部件520與所述腹桿 IO重疊的部分。即，所述上部件520并不設(shè)置在腹桿10的整個頂面上，而僅 設(shè)置在未配置有腹桿10的部分。據(jù)此，可以減少所述上部件520的使用量， 進而減少覆工板在完成狀態(tài)下的整體重量。
本發(fā)明的另 一實施例中其他部分均采用同第 一實施例中的相應(yīng)部分相同 的結(jié)構(gòu)，因此不再贅述。
權(quán)利要求
1、一種覆工板，其特征在于，包括多個腹桿，相互間具有預(yù)定間距；上部件，設(shè)置在所述腹桿一側(cè)，用于連接所述多個腹桿；多個側(cè)部件，設(shè)置在所述上部件的寬度方向兩側(cè)，同所述上部件相連接，其中，所述上部件、腹桿及側(cè)部件通過鋪設(shè)在所述上部件或所述上部件和腹桿頂面的混凝土，同所述混凝土復(fù)合成一體。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的覆工板，其特征在于所述腹桿由口型鋼構(gòu)成，配置在所述上部件的長度方向上，對所述上部件提供拉伸強度。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的覆工板，其特征在于所述上部件設(shè)置在所述腹桿頂面。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的覆工板，其特征在于所述上部件在其鋪設(shè)混凝土的整體表面上是一塊完整的板。
5、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的覆工板，其特征在于包括多個所述上部件。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的覆工板，其特征在于所述多個上部件分別設(shè)置在所述多個腹桿之間及所述腹桿與所述側(cè)部件之間。
7、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的覆工板，其特征在于所述上部件結(jié)合在所述腹桿上方，并與所述腹桿具有同一個頂面。
8、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的覆工板，其特征在于所述腹桿與所述上部件焊接在一起。
9、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的覆工板，其特征在于所述上部件與所述側(cè)部件焊接在一起。
10、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的覆工板，其特征在于所述側(cè)部件由工字型鋼構(gòu)成。
11、 根據(jù)權(quán)利要求10所述的覆工板，其特征在于，所述側(cè)部件包括上面板；同所述上面板相隔預(yù)定距離的下面板；用于連接所述上面板和所述下面板的腹面板。
12、 根據(jù)權(quán)利要求11所述的覆工板，其特征在于所述上部件結(jié)合在所述側(cè)部件的腹面板上。
13、 根據(jù)權(quán)利要求12所述的覆工板，其特征在于在所述腹面板的長度方向上，所述上部件和所述側(cè)部件的上面板之間結(jié)合有相互間隔開預(yù)定距離的多個第一剪切連接件。
14、 根據(jù)權(quán)利要求13所述的覆工板，其特征在于所述第一剪切連接件由螺栓和螺母組成，所述螺栓在所述腹面板的內(nèi)外側(cè)兩面上分別結(jié)合有螺母。
15、 根據(jù)權(quán)利要求14所述的覆工板，其特征在于所述腹面板在所述螺栓插入的位置上設(shè)有結(jié)合孔。
16、 根據(jù)權(quán)利要求14所述的覆工板，其特征在于所述螺栓被裝配時，其頭部朝向《甫設(shè)混凝土的內(nèi)側(cè)方向。
17、 根據(jù)權(quán)利要求11所述的覆工板，其特征在于所述側(cè)部件在上面板的頂面邊緣上設(shè)有吊孔。
18、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的覆工板，其特征在于所述上部件的頂面上突設(shè)有多個第二剪切連接件，所述多個第二剪切連接件相互間隔開預(yù)定距離。
19、 根據(jù)權(quán)利要求18所述的覆工板，其特征在于所述第二剪切連接件布置在所述腹桿的延伸方向上。
20、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的覆工板，其特征在于所述腹桿的頂面上突設(shè)有多個第二剪切連接件，所述多個第二剪切連接件相互間隔開預(yù)定距離。
21、 根據(jù)權(quán)利要求18或20所述的覆工板，其特征在于所述第二剪切連接件由鋼筋制成。
22、 根據(jù)權(quán)利要求21所述的覆工板，其特征在于所述第二剪切連接件焊接在所述上部件或所述腹桿上。
23、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的覆工板，其特征在于進一步包括設(shè)置在所述腹桿下方、用于連接所述多個腹桿的下部件。
24、 根據(jù)權(quán)利要求23所述的覆工板，其特征在于所述腹桿和所述下部件焊接在一起。
25、 根據(jù)權(quán)利要求24所述的覆工板，其特征在于，所述下部件包括多個阻擋件，分別設(shè)置在所述腹桿延伸方向的兩端，并與所述腹桿的寬度方向相平行，用于支持所述腹桿；加強件，設(shè)置在所述多個阻擋件之間，并與所述腹桿的寬度方向相平行。
全文摘要
本發(fā)明提供一種由鋼材與混凝土適當(dāng)?shù)貜?fù)合而成的覆工板，其可回收使用鋼材，而且通過使用型鋼優(yōu)化覆工板的復(fù)合，能夠減少鋼材使用量。本發(fā)明的覆工板包括多個腹桿，其相互間具有預(yù)定間距；上部件，設(shè)置在所述腹桿一側(cè)，用于連接所述多個腹桿；及多個側(cè)部件，設(shè)置在所述上部件的寬度方向兩側(cè)，同所述上部件相連接。其中，所述上部件和所述腹桿及所述側(cè)部件通過鋪設(shè)在所述上部件或所述上部件和腹桿頂面的混凝土，同所述混凝土一體復(fù)合。
文檔編號E01C9/00GK101463585SQ20081018708
公開日2009年6月24日 申請日期2008年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月20日
發(fā)明者羅承民, 趙佑衍, 金真國, 黃敏悟 申請人:浦項產(chǎn)業(yè)科學(xué)研究院