專利名稱：公共通道自動控制器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及公共通道技術(shù)領(lǐng)域，確切地說，它是一種公共通道自動控制器。
背景技術(shù)：
目前在大型的廣場、體育場和步行街上為了防止機(jī)動車駛?cè)?，一般都用鐵柱、石柱、鐵球等器材固定在路口，即使留一個出口也用鐵鏈攔死。在美觀上，與現(xiàn)在的廣場、等公共場所非常不協(xié)調(diào)；在安全上，特別是在舉辦大型活動中，如果發(fā)生突發(fā)事件或火災(zāi)時，目前的公共通道根本不可能保證道路暢通。公共通道自動控制器的研制成功，解決了公共通道與公共安全之間的矛盾，填補(bǔ)了國內(nèi)消防市場的空白，滿足了社會的實際需要。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種公共通道自動控制器，結(jié)構(gòu)比較簡單，實現(xiàn)容易。解決了交通管理和通道暢通之間的矛盾。保證了發(fā)生突發(fā)事件或者火災(zāi)時通道的安全暢通。還使通道與環(huán)境的美觀更加協(xié)調(diào)。
本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的公共通道自動控制器，其特征在于固定外套(3)內(nèi)裝有油缸(7)，油缸(7)內(nèi)的活塞桿(16)連接在頂蓋(1)上，頂蓋(1)在活塞桿(16)的作用下升降。固定外套(3)內(nèi)還裝固定內(nèi)套(5)，兩者之間裝有滑動套(4)，滑動套(4)上下端裝有密封材料(2)和密封材料(6)。執(zhí)行元件油缸(7)實現(xiàn)自由升降全過程。油缸也可采用機(jī)械螺旋升降裝置代替。本發(fā)明是采用液壓動力單元來驅(qū)動，驅(qū)動系統(tǒng)包括分流集流閥(8)、油缸(7)、電磁換向閥(9)、溢流閥(10)、液壓油泵(11)、液控單向閥(12)、單向閥(13)、電機(jī)(14)、過濾器(15)，控制電源為交流電(220V)。它是采用如下方法使用的，在防止機(jī)動車駛?cè)氲穆房趯⒐餐ǖ雷詣涌刂破髀袢氲叵拢斏w(1)略高出地面或與地面一平，平時頂蓋(1)升起防止機(jī)動車駛?cè)?，?dāng)發(fā)生突發(fā)事件或者火災(zāi)時，頂蓋(1)下降，保證通道暢通。根據(jù)實際情況的需要，可選用多個公共通道自動控制器。
本發(fā)明的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)比較簡單，實現(xiàn)容易。解決了交通管理和通道暢通之間的矛盾。保證了發(fā)生突發(fā)事件或者火災(zāi)時通道的安全暢通。還使通道與環(huán)境的美觀更加協(xié)調(diào)。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本發(fā)明的液壓原理示意圖。
圖3為發(fā)明的電氣原理示意圖。
具體實施例方式實施例1工作原理(1)上升按下開關(guān)Q1，接觸器線圈C和電磁換向閥9右線圈1DT得電，電磁閥換向，油缸7內(nèi)的液壓活塞桿向上伸出，頂蓋1、滑動套4隨之向上升起500mm，密封材料6與固定外套3上的法蘭下表面良好的密封，保壓停留。
(2)下降按下Q2，接觸器線圈C和電磁換向閥9右線圈2DT得電，電磁閥換向，油缸7內(nèi)的液壓活塞桿向下縮進(jìn)，頂蓋1、滑動套4隨之下降500mm，密封材料2與固定外套3上的法蘭下表面良好的密封。
(3)上升、下降過程的同步及其保壓兩只液壓油缸同步伸縮由分流集流閥8來保證，升起時保壓由液控單向閥12來保證。
本發(fā)明安裝方式可分長時間才能升降一次的和隨時升降的兩種，根據(jù)實際情況進(jìn)行選用，確定通道樁的數(shù)量。
1、首先根據(jù)通道的寬度，確定通道樁的數(shù)量和樁距，按照通道樁裝置的尺寸進(jìn)行施工。
2、安裝后需調(diào)整，固定外套上的法蘭保持水平，頂蓋露出地平面20mm高，合理地確定好液壓動力單元的位置。
3、各部分調(diào)整好后，包括結(jié)構(gòu)裝置、液壓油路管道、液壓動力單元。用高號混凝土澆灌好，處理好表面，養(yǎng)生后即可使用。
實施例2升降部分采用電機(jī)帶動螺紋機(jī)構(gòu)升降，控制部分變得簡單一些，參照液壓控制原理圖，可設(shè)計出電氣控制原理圖。
權(quán)利要求
1.公共通道自動控制器，其特征在于固定外套(3)內(nèi)裝有油缸(7)，油缸(7)內(nèi)的活塞桿(16)連接在頂蓋(1)上，頂蓋(1)在活塞桿(16)的作用下升降。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公共通道自動控制器，其特征在于固定外套(3)內(nèi)還裝固定內(nèi)套(5)，兩者之間裝有滑動套(4)，滑動套(4)上下端裝有密封材料(2)和密封材料(6)。
3.一種公共通道通行的控制方法，其特征在于它是在防止機(jī)動車駛?cè)氲穆房谔帉⒐餐ǖ雷詣涌刂破髀袢氲叵?，頂蓋(1)略高出地面或與地面一平，平時頂蓋(1)升起防止機(jī)動車駛?cè)?，?dāng)發(fā)生突發(fā)事件或者火災(zāi)時，頂蓋(1)下降，保證通道暢通，根據(jù)實際情況的需要，可選用多個公共通道自動控制器。
全文摘要
本發(fā)明是一種公共通道自動控制器，屬于公共安全技術(shù)領(lǐng)域。它解決了目前公共通道發(fā)生突法事件或者火災(zāi)時安全暢通性，有利于公共消防安全和人員疏散。它是采用液壓動力單元做驅(qū)動，由執(zhí)行元件油缸實現(xiàn)升降全過程。固定外套內(nèi)裝有油缸，油缸內(nèi)的活塞桿連接在頂蓋上，頂蓋在活塞桿的作用下升降。可用在公共消防通道、大型廣場、商業(yè)步行街、體育場等機(jī)動車不能隨意進(jìn)入的場所，保證公共通道的安全暢通性和環(huán)境美觀性。
文檔編號E01F13/02GK1928245SQ20061004796
公開日2007年3月14日 申請日期2006年10月1日 優(yōu)先權(quán)日2006年10月1日
發(fā)明者張廣明 申請人:張廣明