專利名稱：分體式太陽能道釘的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種太陽能道釘，用于道路夜間提醒作用的道釘。
背景技術：
現(xiàn)有太陽道釘均為一體化設計，包括注鋁外殼、太陽能電池及發(fā)光管電子組件，電子組件由透明塑膠包封后安裝固定在鋁外殼中。如專利號02273163.6，名為一種太陽能道釘。道釘通過膠質或者膨脹螺釘將其固定在道路路面上，因其需承受頻繁且較大的沖擊力，又要保持良好的防水性，道釘的生產工藝要求相當嚴格。但因結構不合理，道釘總體高度又受限制，以及兩側向通光口的存在，注鋁外殼無法加厚，承受壓力低，常被車輛壓裂，導致滲水，引發(fā)內部電子組件短路而報廢。如何提供一種合理的，又能承受大沖擊力和壓力的太陽能道釘即成本實用新型研究的對象。
發(fā)明內容
本實用新型的目的是設計一種具有高抗沖擊力的分體式太陽能道釘。
本實用新型技術方案是這樣實現(xiàn)的一種分體式太陽能道釘，包括支撐體和電子發(fā)光組件，其中支撐體成凸脊狀分立于電子發(fā)光組件兩側，支撐體的凸脊表面高于電子發(fā)光組件表面。支撐體高起電子發(fā)光組件表面，輛胎不直接壓至電子發(fā)光組件，支撐體即使受沖擊力發(fā)生振動、變形也不至于使電子發(fā)光組件產生結構性破壞，有效保持其防水性。支撐體和電子發(fā)光組件可采用傳統(tǒng)膠粘方式固定在地面上。
所述的支撐體遠離電子發(fā)光組件一側向外延伸有一折腳，折腳上設有定位預留孔，折腳提高與地面的接觸面積，避免被壓陷入地面而失去保護電子發(fā)光組件的作用，也提供螺釘固定的方便，使支撐體固定更為可靠。而支撐體凸脊兩端可制成傾斜狀，有效避免輛胎的正面沖擊。
本實用新型具有設計合理，結構簡單，裝配工藝容易，簡化電子發(fā)光組件防水結構，耐壓抗沖擊力強，適應各種路面使用。
下面結合具體圖例對本實用新型做進一步說明圖1分體太陽能道釘一示意圖圖2分體太陽能道釘二示意圖圖3分體太陽能道釘二立體分解圖圖4分體太陽能道釘三立體分解圖圖5支撐體結構示意圖其中1-支撐體11-折腳 12-定位預留孔13-凸脊 14-加強筋 15-防滑紋16-橫紋 2-電子發(fā)光組件 3-底板具體實施方式
參照圖1，分體式太陽能道釘，包括支撐體1和電子發(fā)光組件2。支撐體1朝上成凸脊13狀，遠離電子發(fā)光組件1一側向外延伸有一折腳11，折腳11上設有定位預留孔12，方便于通過膨脹螺釘直接打入地面固定。支撐體凸脊13與折腳11間布設有加強筋14，加強筋14表面從凸脊13至折腳11處成自然傾斜狀，而支撐體凸脊13兩端成傾斜狀，形成三個面均為傾斜狀，使輪胎更易滾過，減少輪胎的沖擊力。支撐體1分立于電子發(fā)光組件2兩側，支撐體的凸脊13表面高于電子發(fā)光組件1表面，保護電子發(fā)光組件2不被車輛壓壞。本圖例中支撐體1為分離狀，適合硬質水泥路面上使用，預先將兩支撐體1固定在水泥路面上，而后將電子發(fā)光組件2底部加上膠質或者瀝青固在兩支撐體1之間即可。另，為了避免支撐體1遮擋發(fā)出的光線，也可在支撐體1兩端部形成喇叭口狀。
參照圖2和圖3，支撐體1和電子發(fā)光組件2底部設有一關聯(lián)底板3，底板3上開設有與支撐體對應的定位預留孔12，固定時直接支撐體1和底板3一同固定在路面上，而后將電子發(fā)光組件2粘固在底板上。此結構更適合于瀝青路面，由于瀝青路面受熱變軟，在車輛壓過后兩支撐體1與板3同步下陷，保持電子發(fā)光組件2表面始終低于支撐體凸脊13的高度。
參照圖4，電子光組件2兩側支撐體1部連體有一底板3，底板3支撐著電子發(fā)光組件2。此方案整體性強，安裝施工方便，作用與上例同；電子發(fā)光組件也可在出廠前預先粘在底板上。
參照圖5，支撐體1朝電子發(fā)光組件2一側的表面垂直方向至少設有一道防滑紋15，該防滑紋15為凸紋，最佳結構為兩道凸紋，分別處于支撐體1兩端，電子發(fā)光組件2可從垂直方向放置安裝于兩道防滑凸紋之間，使車輛前行滾壓過時，不會被帶出。若為一道凸紋時，即可設在支撐體1沿車輛前進方向的后端；若防滑紋15為凹紋，即電子發(fā)光組件2配合邊上應設有相應的凸紋，以便起到限位作用。
另，支撐體1項部朝電子發(fā)光組件2一側向外凸設有一道橫紋16，橫紋16可限制電子發(fā)光組件2垂直方向彈出，此結構安裝電子發(fā)光組件2時，需沿水平方向將電子發(fā)光組件2從前往后切入。當然本橫紋16結構也可與一條防滑紋15結構結合，即成圖例所示的結構，分別將對電子發(fā)光組件2前進和上行兩個方向進行限制，確保在單行道路上電子發(fā)光組件2不被車輛帶離。
綜上所述，支撐體可由鑄鐵或鑄鋁等工藝制成，強度高，尤其是圖4中涉及的結構。本實用新型提供的分體結構，還方便于電子發(fā)光組件的檢修，一旦出現(xiàn)電子發(fā)光組件老化、電池失效，只需將電子發(fā)光組件拆除，更換上新的組件即可，無需將道釘整體拔除，不但省工省時，而且也減少對路面的破壞。
權利要求1.一種分體式太陽能道釘，包括支撐體和電子發(fā)光組件，其特征是支撐體成凸脊狀分立于電子發(fā)光組件兩側，支撐體的凸脊表面高于電子發(fā)光組件表面。
2.根據權利要求1所述的分體式太陽能道釘，其特征是支撐體遠離電子發(fā)光組件一側向外延伸有一折腳，折腳上設有定位預留孔。
3.根據權利要求2所述的分體式太陽能道釘，其特征是支撐體凸脊與折腳間布設有加強筋，加強筋表面從凸脊至折腳處成自然傾斜狀。
4.根據權利要求1或2所述的分體式太陽能道釘，其特征是支撐體和電子發(fā)光組件底部設有一關聯(lián)底板，底板上開設有與支撐體對應的定位預留孔。
5.根據權利要求1或2所述的分體式太陽能道釘，其特征是電子光組件兩側支撐體底部連體有一底板，底板支撐著電子發(fā)光組件。
6.根據權利要求1或2所述的分體式太陽能道釘，其特征是支撐體凸脊兩端成傾斜狀。
7.根據權利要求1所述的分體式太陽能道釘，其特征是支撐體朝電子發(fā)光組件一側的表面垂直方向至少設有一道防滑紋。
8.根據權利要求7所述的分體式太陽能道釘，其特征是防滑紋為凸紋。
9.根據權利要求1所述的分體式太陽能道釘，其特征是支撐體項部朝電子發(fā)光組件一側向外凸設有一道橫紋。
10.根據權利要求1所述的分體式太陽能道釘，其特征是支撐體項部朝電子發(fā)光組件一側向外凸設有一道橫紋和一道防滑凸紋。
專利摘要本實用新型涉及一種分體式太陽能道釘，包括支撐體和電子發(fā)光組件，其中支撐體成凸脊狀分立于電子發(fā)光組件兩側，支撐體的凸脊表面高于電子發(fā)光組件表面。支撐體高起電子發(fā)光組件表面，輛胎不直接壓至電子發(fā)光組件，支撐體即使受沖擊力發(fā)生振動、變形也不至于使電子發(fā)光組件產生結構性破壞，有效保持其防水性。支撐體和電子發(fā)光組件可采用傳統(tǒng)膠粘方式固定在地面上。本實用新型具有設計合理，結構簡單，裝配工藝容易，簡化電子發(fā)光組件防水結構，耐壓抗沖擊力強，適應各種路面使用。
文檔編號E01F9/06GK2905890SQ200520099189
公開日2007年5月30日 申請日期2005年12月1日 優(yōu)先權日2005年12月1日
發(fā)明者張榕贛 申請人:張榕贛