專(zhuān)利名稱(chēng):新型橋梁護(hù)欄底座的制作方法
【專(zhuān)利摘要】新型橋梁護(hù)欄底座，涉及橋梁建設(shè)領(lǐng)域。所述橋梁護(hù)欄底座的每個(gè)節(jié)段均由混凝土座體、金屬護(hù)欄、配合部分及減料槽組成，所述混凝土座體剖面為A字型，在A字型的兩個(gè)座底腳處開(kāi)設(shè)有引導(dǎo)孔，以混凝土座體底面中心為基準(zhǔn)，等距分布有若干個(gè)“工”型配合孔；所述混凝土座體的兩側(cè)臂上還開(kāi)有矩形減料槽，其剖面A字型的中空區(qū)域?yàn)闇p料槽；與所述混凝土座體連接的地面上設(shè)置有與配合孔相適應(yīng)的配合部分、與第一引導(dǎo)孔相適應(yīng)的第一引導(dǎo)柱、與第二引導(dǎo)孔相適應(yīng)的第二引導(dǎo)柱，第一引導(dǎo)孔和第一引導(dǎo)柱配合連接，第二引導(dǎo)孔和第二引導(dǎo)柱配合連接；所述混凝土座體的頂端連接有金屬護(hù)欄。本實(shí)用新型施工安裝時(shí)更加便捷，易于更換部件及維修。
【專(zhuān)利說(shuō)明】新型橋梁護(hù)欄底座

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及橋梁建設(shè)領(lǐng)域，具體指一種新型橋梁護(hù)欄底座。

【背景技術(shù)】
[0002]橋梁護(hù)欄是一種應(yīng)用在橋梁道路兩旁、起保護(hù)作用的防撞裝置，橋梁護(hù)欄與橋體之間通過(guò)橋梁底座相互連接，現(xiàn)有的橋梁底座其與橋體的連接往往是通過(guò)螺栓連接或者焊接，這樣的連接方式通常成本較高，并且存在連接處易腐蝕、護(hù)欄損壞不易更換等諸多缺點(diǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型針對(duì)以上問(wèn)題，提出一種新型橋梁護(hù)欄底座，用來(lái)有效地改善現(xiàn)有的護(hù)欄連接方式。
[0004]本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為:新型橋梁護(hù)欄底座，所述橋梁護(hù)欄底座的每個(gè)節(jié)段均由混凝土座體、金屬護(hù)欄、配合部分及減料槽組成，所述混凝土座體剖面為A字型，在A字型的兩個(gè)座底腳處開(kāi)設(shè)有引導(dǎo)孔，一側(cè)開(kāi)有等距分布的若干個(gè)第一引導(dǎo)孔，另一側(cè)開(kāi)有等距分布的若干個(gè)第二引導(dǎo)孔，第一引導(dǎo)孔和第二引導(dǎo)孔錯(cuò)位設(shè)置；以混凝土座體底面中心為基準(zhǔn)，等距分布有若干個(gè)“工”型配合孔；所述混凝土座體的兩側(cè)臂上還開(kāi)有矩形減料槽，其剖面A字型的中空區(qū)域?yàn)闇p料槽；與所述混凝土座體連接的地面上設(shè)置有與配合孔相適應(yīng)的配合部分、與第一引導(dǎo)孔相適應(yīng)的第一引導(dǎo)柱、與第二引導(dǎo)孔相適應(yīng)的第二引導(dǎo)柱，第一引導(dǎo)孔和第一引導(dǎo)柱配合連接，第二引導(dǎo)孔和第二引導(dǎo)柱配合連接；所述混凝土座體的頂端連接有金屬護(hù)欄，所述金屬護(hù)欄的護(hù)欄弧形設(shè)置。
[0005]作為一優(yōu)選方案，所述配合部分為“工”型配合塊。
[0006]作為另一優(yōu)選方案，所述第一引導(dǎo)孔比第二引導(dǎo)孔小。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果:1.引導(dǎo)孔的形狀、與其配合的引導(dǎo)柱的形狀及位置，實(shí)現(xiàn)施工安裝操作時(shí)更加便捷，并可以有效地防止護(hù)欄安反。2.配合部分的配合孔和“工”型配合塊的設(shè)定，達(dá)到易于護(hù)欄的更換維修的目的。3.每節(jié)段混凝土座體采用插接方式配合連接，有效地節(jié)約了資源，降低了建設(shè)成本。

【附圖說(shuō)明】

[0008]圖1為本實(shí)用新型的主視圖。
[0009]圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
[0010]圖3為本實(shí)用新型的仰視圖。
[0011]圖4為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖5為本實(shí)用新型的應(yīng)用裝配示意圖。
[0013]圖6為本實(shí)用新型裝配后的整體效果圖。

【具體實(shí)施方式】
[0014]以下結(jié)合圖1?圖6對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0015]【具體實(shí)施方式】一:新型橋梁護(hù)欄底座，所述橋梁護(hù)欄底座的每個(gè)節(jié)段均由混凝土座體5、金屬護(hù)欄、配合部分及減料槽組成，
[0016]所述混凝土座體5剖面為A字型，在A字型的兩個(gè)座底腳3處開(kāi)設(shè)有引導(dǎo)孔，一側(cè)開(kāi)有等距分布的若干個(gè)第一引導(dǎo)孔I，另一側(cè)開(kāi)有等距分布的若干個(gè)第二引導(dǎo)孔4，第一引導(dǎo)孔I和第二引導(dǎo)孔4錯(cuò)位設(shè)置；以混凝土座體5底面中心為基準(zhǔn)，等距分布有若干個(gè)“工”型配合孔2 ;所述混凝土座體5的兩側(cè)臂上還開(kāi)有矩形減料槽7，其剖面A字型的中空區(qū)域?yàn)闇p料槽8 ；
[0017]與所述混凝土座體5連接的地面12上設(shè)置有與配合孔2相適應(yīng)的配合部分、與第一引導(dǎo)孔I相適應(yīng)的第一引導(dǎo)柱9、與第二引導(dǎo)孔4相適應(yīng)的第二引導(dǎo)柱11，第一引導(dǎo)孔I和第一引導(dǎo)柱9配合連接，第二引導(dǎo)孔4和第二引導(dǎo)柱11配合連接；
[0018]所述混凝土座體5的頂端連接有金屬護(hù)欄6，所述金屬護(hù)欄6的護(hù)欄弧形設(shè)置。
[0019]所述配合部分為“工”型配合塊10。
[0020]所述第一引導(dǎo)孔I比第二引導(dǎo)孔4小。
[0021]通過(guò)混凝土底座中的配合部分的配合孔2和“工”型配合塊10實(shí)現(xiàn)混凝土座體5與橋體12之間的定位連接。安裝時(shí)通過(guò)吊車(chē)將每節(jié)段的混凝土座體5吊起，首先將大小相對(duì)應(yīng)的的引導(dǎo)孔和引導(dǎo)柱對(duì)齊，然后吊車(chē)將護(hù)欄垂直放下使配合部分完成配合即可。
[0022]上述內(nèi)容已經(jīng)參考圖1?圖6描述了本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)了解，本實(shí)用新型不限于上面描述的實(shí)施例，在不偏離本實(shí)用新型的精神的情況下可以做出各種修改，所述修改也應(yīng)包含在本實(shí)用新型的范圍之內(nèi)。本實(shí)用新型的范圍應(yīng)由所附權(quán)利要求及其等同物來(lái)限定。
【權(quán)利要求】
1.新型橋梁護(hù)欄底座，其特征在于:所述橋梁護(hù)欄底座的每個(gè)節(jié)段均由混凝土座體(5 )、金屬護(hù)欄、配合部分及減料槽組成， 所述混凝土座體(5)剖面為A字型，在A字型的兩個(gè)座底腳(3)處開(kāi)設(shè)有引導(dǎo)孔，一側(cè)開(kāi)有等距分布的若干個(gè)第一引導(dǎo)孔(I )，另一側(cè)開(kāi)有等距分布的若干個(gè)第二引導(dǎo)孔(4)，第一引導(dǎo)孔(I )和第二引導(dǎo)孔(4)錯(cuò)位設(shè)置；以混凝土座體(5)底面中心為基準(zhǔn)，等距分布有若干個(gè)“工”型配合孔(2);所述混凝土座體(5)的兩側(cè)臂上還開(kāi)有矩形減料槽(7)，其剖面A字型的中空區(qū)域?yàn)闇p料槽(8); 與所述混凝土座體(5)連接的地面(12)上設(shè)置有與配合孔(2)相適應(yīng)的配合部分、與第一引導(dǎo)孔(I)相適應(yīng)的第一引導(dǎo)柱(9)、與第二引導(dǎo)孔(4)相適應(yīng)的第二引導(dǎo)柱(11)，第一引導(dǎo)孔(I)和第一引導(dǎo)柱(9)配合連接，第二引導(dǎo)孔(4)和第二引導(dǎo)柱(11)配合連接； 所述混凝土座體(5)的頂端連接有金屬護(hù)欄(6)，所述金屬護(hù)欄(6)的護(hù)欄弧形設(shè)置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型橋梁護(hù)欄底座，其特征在于:所述配合部分為“工”型配合塊(10)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型橋梁護(hù)欄底座，其特征在于:所述第一引導(dǎo)孔(I)比第二引導(dǎo)孔(4)小。
【文檔編號(hào)】E01D19-10GK204282210SQ201420762299
【發(fā)明者】徐輝 [申請(qǐng)人]徐輝