淤泥抓斗車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種淤泥抓斗車，它包括有動(dòng)力座、伸縮吊臂，其中，伸縮吊臂一端鉸接在動(dòng)力座頂部，另一端懸空形成懸空端，懸空端端部設(shè)有連接板，動(dòng)力座頂部設(shè)有卷揚(yáng)機(jī)，伸縮吊臂懸空端設(shè)有轉(zhuǎn)向輪，油管一端與液壓油收放裝置連接，油管另一端與抓斗油缸連接，液壓油收放裝置通過油管為抓斗機(jī)構(gòu)內(nèi)的抓斗油缸提供壓力油，作為抓斗機(jī)構(gòu)張、合的液動(dòng)力；采用本方案后的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、抓取效果好。
【專利說明】
淤泥抓斗車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及淤泥抓斗車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指一種淤泥抓斗車。
【背景技術(shù)】
[0002]在城市道路建設(shè)中，為了讓路面的積水迅速排除，通常在道路下面建有封閉的下水道，路面的積水通過排水口進(jìn)入下水道，為了下水道的暢通，通常又在下水道上間隔地造有低于下水道的沉坑，即窨井，當(dāng)下水道中比重較大的泥沙、雜物流經(jīng)窨井時(shí)，就沉淀在窨井底部，流水可正常通過。但窨井還需過一段時(shí)間清理，掏出沉積在窨井底部的污泥、雜物等，以保持下水道的暢通。由于窨井通常為小口的豎井，作業(yè)位置狹小，目前用于清淤工作的手工工具有長(zhǎng)柄的舀勺、刮板等，這些工具力臂小，用不上勁，而且如舀勺每次一勺，其容積較小，掏取的效率極低，而且對(duì)于較大的雜物就無法順利提起，窨井底部沉積較硬的泥沙也無法徹底清理干凈。在操作中工人還需彎著腰，近距離聞著下水道中釋放的惡臭和有害氣體，工人的工作強(qiáng)度大，工作環(huán)境惡劣，嚴(yán)重影響人體的健康。對(duì)于機(jī)械化的專業(yè)設(shè)備有清淤車，但使用成本高，而且受道路和場(chǎng)地的限制，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、可靠性差，輔助人工多。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、抓取效果好的淤泥抓斗車。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案為:淤泥抓斗車，它包括有動(dòng)力座、伸縮吊臂，其中，伸縮吊臂一端鉸接在動(dòng)力座頂部，另一端懸空形成懸空端，懸空端端部設(shè)有連接板，動(dòng)力座頂部設(shè)有卷揚(yáng)機(jī)，伸縮吊臂懸空端設(shè)有轉(zhuǎn)向輪，油管一端與液壓油收放裝置連接，油管另一端與抓斗油缸連接，液壓油收放裝置通過油管為抓斗機(jī)構(gòu)內(nèi)的抓斗油缸提供壓力油，作為抓斗機(jī)構(gòu)張、合的液動(dòng)力;所述的抓斗機(jī)構(gòu)包括有挖泥座、挖泥油缸、半月爪，其中，挖泥座頂部設(shè)有吊環(huán)，并通過吊環(huán)吊裝在抓斗車的鉤爪上，挖泥座下部由兩塊V型的側(cè)板組成，兩塊側(cè)板的尖角向下，兩個(gè)尖角部位之間通過同步軸連接，半月爪為相互配合的兩個(gè)，半月爪頂部設(shè)有鉸座，并通過鉸座鉸接在同步軸上，兩個(gè)鉸座頂部相對(duì)延伸形成鉸臂，鉸臂與挖泥油缸活塞桿上的連接軸鉸接，挖泥油缸缸體鉸接在挖泥座內(nèi)。
[0005]所述的動(dòng)力座包括有安裝在回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)下的底板，底板上面設(shè)有回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)頂部通過螺栓連接有立柱，立柱頂部向車頭方向傾斜10?20°形成支撐位，支撐位上部設(shè)有鉸孔，伸縮吊臂通過鉸軸鉸接在鉸孔上，鉸孔外側(cè)的立柱上設(shè)有加固側(cè)板，伸縮吊臂下方的底板上設(shè)有變幅油缸座，變幅油缸座由兩塊固定板夾住，兩塊固定板固定在立柱底板上，兩塊固定板之間設(shè)有下支撐軸，變幅油缸一端鉸接在下支撐軸上，另一端向上與伸縮吊臂相鉸接，卷揚(yáng)機(jī)安裝在鉸孔上方的立柱頂部。
[0006]本實(shí)用新型在采用上述方案后，立柱采用前傾的機(jī)構(gòu)，以此降低伸縮吊臂吊裝時(shí)的牽扯力，本方案的能源來源由取力器(齒輪變速箱輸入軸接發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出軸聯(lián)液壓栗)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的取力口(發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出口之一)取力。底板一側(cè)側(cè)裝有操作多路閥。齒輪栗通過取力器在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上獲取動(dòng)力，輸出壓力油驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)和油缸，驅(qū)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作，通過抓斗機(jī)構(gòu)開合對(duì)淤泥進(jìn)行抓取，抓取后直接放入車廂內(nèi)，采用本方案后的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、抓取效果好。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為本實(shí)用新型的動(dòng)力座結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖3為圖2的側(cè)視圖。
[0010]圖4為本實(shí)用新型的抓斗機(jī)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合所有附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例為:參見附圖1至附圖4，本實(shí)施例所述的淤泥抓斗車包括有動(dòng)力座Al、伸縮吊臂A2，其中，伸縮吊臂A2—端鉸接在動(dòng)力座Al頂部，另一端懸空形成懸空端，懸空端端部設(shè)有連接板A3，動(dòng)力座Al頂部設(shè)有卷揚(yáng)機(jī)A5，伸縮吊臂A2懸空端設(shè)有轉(zhuǎn)向輪A6，油管A7—端與液壓油收放裝置連接，油管A7另一端與抓斗油缸連接，液壓油收放裝置通過油管A7為抓斗機(jī)構(gòu)內(nèi)的抓斗油缸提供壓力油，作為抓斗機(jī)構(gòu)張、合的液動(dòng)力;所述的抓斗機(jī)構(gòu)包括有挖泥座1、挖泥油缸2、半月爪3，其中，挖泥座I頂部設(shè)有吊環(huán)4，并通過吊環(huán)4吊裝在抓斗車的鉤爪5上，挖泥座I下部由兩塊V型的側(cè)板組成，兩塊側(cè)板的尖角向下，兩個(gè)尖角部位之間通過同步軸6連接，半月爪3為相互配合的兩個(gè)，半月爪3頂部設(shè)有鉸座7，并通過鉸座7鉸接在同步軸6上，兩個(gè)鉸座7頂部相對(duì)延伸形成鉸臂8，鉸臂8與挖泥油缸2活塞桿上的連接軸鉸接，挖泥油缸2缸體鉸接在挖泥座I內(nèi)。所述的動(dòng)力座Al包括有安裝在回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)下的底板AS，底板AS上面設(shè)有回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)頂部通過螺栓連接有立柱A9，立柱A9頂部向車頭方向傾斜10?20°形成支撐位，支撐位上部設(shè)有鉸孔，伸縮吊臂A2通過鉸軸鉸接在鉸孔上，鉸孔外側(cè)的立柱A9上設(shè)有加固側(cè)板A10，伸縮吊臂A2下方的底板AS上設(shè)有變幅油缸座All，變幅油缸座All由兩塊固定板夾住，兩塊固定板固定在立柱底板上，兩塊固定板之間設(shè)有下支撐軸A12，變幅油缸15—端鉸接在下支撐軸Al 2上，另一端向上與伸縮吊臂A2相鉸接，卷揚(yáng)機(jī)A5安裝在鉸孔上方的立柱A9頂部。在采用上述方案后，立柱采用前傾的機(jī)構(gòu)，以此降低伸縮吊臂吊裝時(shí)的牽扯力，本方案的能源來源由取力器(齒輪變速箱輸入軸接發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出軸聯(lián)液壓栗)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的取力口(發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出口之一)取力。底板一側(cè)側(cè)裝有操作多路閥。齒輪栗通過取力器在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上獲取動(dòng)力，輸出壓力油驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)和油缸，驅(qū)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作，通過抓斗機(jī)構(gòu)開合對(duì)淤泥進(jìn)行抓取，抓取后直接放入車廂內(nèi)，采用本方案后的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、抓取效果好。
[0012]以上所述之實(shí)施例只為本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例，并非以此限制本實(shí)用新型的實(shí)施范圍，故凡依本實(shí)用新型之形狀、原理所作的變化，均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.淤泥抓斗車，其特征在于:它包括有動(dòng)力座(Al)、伸縮吊臂(A2)，其中，伸縮吊臂(A2)一端鉸接在動(dòng)力座(Al)頂部，另一端懸空形成懸空端，懸空端端部設(shè)有連接板(A3)，動(dòng)力座(Al)頂部設(shè)有卷揚(yáng)機(jī)(A5)，伸縮吊臂(A2)懸空端設(shè)有轉(zhuǎn)向輪(A6)，油管(A7)—端與液壓油收放裝置連接，油管(A7)另一端與抓斗油缸連接，液壓油收放裝置通過油管(A7)為抓斗機(jī)構(gòu)內(nèi)的抓斗油缸提供壓力油，作為抓斗機(jī)構(gòu)張、合的液動(dòng)力;所述的抓斗機(jī)構(gòu)包括有挖泥座(I)、挖泥油缸(2)、半月爪(3)，其中，挖泥座(I)頂部設(shè)有吊環(huán)(4)，并通過吊環(huán)(4)吊裝在抓斗車的鉤爪(5)上，挖泥座(I)下部由兩塊V型的側(cè)板組成，兩塊側(cè)板的尖角向下，兩個(gè)尖角部位之間通過同步軸(6)連接，半月爪(3)為相互配合的兩個(gè)，半月爪(3)頂部設(shè)有鉸座(7)，并通過鉸座(7)鉸接在同步軸(6)上，兩個(gè)鉸座(7)頂部相對(duì)延伸形成鉸臂(8)，鉸臂(8)與挖泥油缸(2)活塞桿上的連接軸鉸接，挖泥油缸(2)缸體鉸接在挖泥座(I)內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的淤泥抓斗車，其特征在于:所述的動(dòng)力座(Al)包括有安裝在回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)下的底板(AS)，底板(AS)上面設(shè)有回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)頂部通過螺栓連接有立柱(A9)，立柱(A9)頂部向車頭方向傾斜10?20°形成支撐位，支撐位上部設(shè)有鉸孔，伸縮吊臂(A2)通過鉸軸鉸接在鉸孔上，鉸孔外側(cè)的立柱(A9)上設(shè)有加固側(cè)板(AlO)，伸縮吊臂(A2)下方的底板(A8)上設(shè)有變幅油缸座(AlI)，變幅油缸座(AlI)由兩塊固定板夾住，兩塊固定板固定在立柱底板上，兩塊固定板之間設(shè)有下支撐軸(A12)，變幅油缸(15)—端鉸接在下支撐軸(A12)上，另一端向上與伸縮吊臂(A2)相鉸接，卷揚(yáng)機(jī)(A5)安裝在鉸孔上方的立柱(A9)頂部。
【文檔編號(hào)】E02F5/28GK205636852SQ201620439511
【公開日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年5月16日
【發(fā)明人】許君, 王紅英, 莊躍先
【申請(qǐng)人】湖南中濤起重科技有限公司