一種挖掘機引導輪的支架結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型揭示了一種挖掘機引導輪的支架結構，包括：頂板，在所述頂板的兩側(cè)設有第一側(cè)板和第二側(cè)板，所述第一側(cè)板和第二側(cè)板相對開設有通孔，在所述通孔中設有轉(zhuǎn)軸，其特征在于，在所述頂板與所述第一側(cè)板和第二側(cè)板的連接處分別設有角鐵，在所述第一側(cè)板和第二側(cè)板的相對面分別抵靠有彈性緩沖部件。本實用新型的技術方案能夠增加引導輪在受到震顫時的穩(wěn)定性，提高支架的整體抗震能力。
【專利說明】
一種挖掘機弓I導輪的支架結構
技術領域
[0001]本實用新型涉及挖掘機引導輪領域，尤其是涉及一種挖掘機引導輪的支架結構。
【背景技術】
[0002]挖掘機引導輪的支架結構用于支撐引導輪，并且通過其他外力的帶動使其在支架內(nèi)轉(zhuǎn)動。由于引導輪在轉(zhuǎn)動的過程中，其所起到的作用是引導挖掘機的挖掘角度和深度等，為了準確引導，要求具有很好的穩(wěn)定性。
[0003]現(xiàn)有的引導輪支架在剛度和強度方面已經(jīng)能夠適應震顫的需要，但是在支架的整體結構性方面仍然存在不同的不足之處，并且為了保證引導輪的穩(wěn)定性，不僅僅需要支架具有良好的堅固性，同時還要具備良好的抗震緩沖能力。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]鑒于上述現(xiàn)有技術存在的缺陷，本實用新型的目的是提出一種挖掘機引導輪的支架結構。
[0005]作為第一種實施方案，本實用新型提供了一種挖掘機引導輪的支架結構，包括:頂板，在所述頂板的兩側(cè)設有第一側(cè)板和第二側(cè)板，所述第一側(cè)板和第二側(cè)板相對開設有通孔，在所述通孔中設有轉(zhuǎn)軸，在所述頂板與所述第一側(cè)板和第二側(cè)板的連接處分別設有角鐵，在所述第一側(cè)板和第二側(cè)板的相對面分別抵靠有彈性緩沖部件。
[0006]在第一種實施方案的基礎上，作為第二種實施方案，所述第一側(cè)板和第二側(cè)板的外側(cè)分別設有加強筋。
[0007]在第一種實施方案的基礎上，作為第三種實施方案，所述轉(zhuǎn)軸與所述彈性緩沖部件相套接，所述轉(zhuǎn)軸兩側(cè)設有固定標準件。
[0008]在第一種實施方案的基礎上，作為第四種實施方案，所述第一側(cè)板和第二側(cè)板上還設有連接孔，所述連接孔用于緊固所述第一側(cè)板和第二側(cè)板。
[0009]本實用新型所提供的一種挖掘機引導輪的支架結構，通過設置頂板與第一側(cè)板和第二側(cè)板之間的角鐵，可以保證三者間具有良好的整體結構性，對于引導輪的穩(wěn)定性起到很好的支撐作用；在第一側(cè)板與第二側(cè)板之間設置彈性緩沖部件，當引導輪在支架內(nèi)受到震顫時，可以保證其具有良好的穩(wěn)定性，保證其余驅(qū)動輪之間的連接不會出現(xiàn)脫離;在第一側(cè)板和第二側(cè)板上設有連接孔，在轉(zhuǎn)軸連接的同時，可以增加額外的連接部件來完成連接，減少附加在轉(zhuǎn)軸上的負擔。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實施例提供的一種挖掘機引導輪的支架結構示意圖。
【具體實施方式】
[0011]為了使本實用新型解決的技術問題、采用的技術方案和產(chǎn)生的有益效果更加清楚明白，以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用于解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0012]需要說明的是，當元件被稱為“固定于”或“設置于”另一個元件，它可以直接在另一個元件上或者可能同時存在居中元件。當一個元件被稱為時“連接于”另一個元件，它可以是直接連接到另一個元件或者可能同時存在居中元件。
[0013]具體地，如圖1所示，本實施例的一種挖掘機引導輪的支架結構，包括:頂板I，在頂板I的兩側(cè)設有第一側(cè)板2和第二側(cè)板3，第一側(cè)板2和第二側(cè)板3相對開設有通孔4，在通孔4中設有轉(zhuǎn)軸5，在頂板I與第一側(cè)板2和第二側(cè)板3的連接處分別設有角鐵6，在第一側(cè)板2和第二側(cè)板3的相對面分別抵靠有彈性緩沖部件7。
[0014]其中，角鐵6用于連接和固定頂板I與第一側(cè)板2和第二側(cè)板3，增加三者的連接緊固性，并且增加整體結構性。
[0015]彈性緩沖部件7用于在引導輪收到強烈的震顫時起到良好的緩沖作用，增加其與驅(qū)動輪之間的連接穩(wěn)定性，保證動力的穩(wěn)定輸出，提高支架與引導輪的連接牢固性。
[0016]可選的，第一側(cè)板2和第二側(cè)板3的外側(cè)分別設有加強筋(附圖中并未標注)。加強筋用于對第一側(cè)板2和第二側(cè)板3的結構加固，增加其機械抗壓力從而增加支架的堅固性。
[0017]可選的，轉(zhuǎn)軸5與彈性緩沖部件7相套接，轉(zhuǎn)軸5兩側(cè)設有固定標準件8。此處的固定標注件可以為螺母或者鉚釘?shù)冗B接部件，其所起到的作用是為彈性緩沖部件7限定變化的位置，并且將引導輪固定于支架內(nèi)。
[0018]可選的，第一側(cè)板2和第二側(cè)板3上還設有連接孔9，連接孔9用于緊固第一側(cè)板2和第二側(cè)板3。在轉(zhuǎn)軸5能夠起到連接第一側(cè)板2和第二側(cè)板3的同時，在連接孔9中提供部件來完成連接，減少附加在轉(zhuǎn)軸5上的負擔。
[0019]以上僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換或改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.一種挖掘機引導輪的支架結構，包括:頂板，在所述頂板的兩側(cè)設有第一側(cè)板和第二側(cè)板，所述第一側(cè)板和第二側(cè)板相對開設有通孔，在所述通孔中設有轉(zhuǎn)軸，其特征在于，在所述頂板與所述第一側(cè)板和第二側(cè)板的連接處分別設有角鐵，在所述第一側(cè)板和第二側(cè)板的相對面分別抵靠有彈性緩沖部件。2.根據(jù)權利要求1所述的一種挖掘機引導輪的支架結構，其特征在于，所述第一側(cè)板和第二側(cè)板的外側(cè)分別設有加強筋。3.根據(jù)權利要求1所述的一種挖掘機引導輪的支架結構，其特征在于，所述轉(zhuǎn)軸與所述彈性緩沖部件相套接，所述轉(zhuǎn)軸兩側(cè)設有固定標準件。4.根據(jù)權利要求1所述的一種挖掘機引導輪的支架結構，其特征在于，所述第一側(cè)板和第二側(cè)板上還設有連接孔，所述連接孔用于緊固所述第一側(cè)板和第二側(cè)板。
【文檔編號】E02F9/00GK205557632SQ201620134324
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年2月23日
【發(fā)明人】繆家戌
【申請人】成都科創(chuàng)佳思科技有限公司