一種具有靜壓封閉式駕駛室的隧道挖掘裝載機(jī)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種具有靜壓封閉式駕駛室的隧道挖掘裝載機(jī)，包括機(jī)身、安裝于機(jī)身上的駕駛室，所述駕駛室為封閉式駕駛室，包括封閉的主體框架，主體框架正面設(shè)有落物保護(hù)結(jié)構(gòu)，主體框架正面和側(cè)面交界的側(cè)棱上設(shè)有左、右后視鏡；所述機(jī)身上遠(yuǎn)離駕駛室一側(cè)的右前部以及尾部右側(cè)設(shè)有紅外夜視影像系統(tǒng)；所述駕駛室內(nèi)安裝有靜壓空調(diào)系統(tǒng)。本實(shí)用新型的隧道挖掘裝載機(jī)具有防潮效果好，工作環(huán)境舒適、對操作人員的身體傷害小、安全性高等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】
一種具有靜壓封閉式駕駛室的隧道挖掘裝載機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于隧道挖掘設(shè)備，具體涉及一種具有靜壓封閉式駕駛室的隧道挖掘裝載機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的隧道挖掘裝載機(jī)的駕駛室設(shè)計(jì)采用敞開式，結(jié)構(gòu)簡單。如圖1所示，主要由防護(hù)頂1、支座2、電氣液壓元器件3、座椅4四部分組成。
[0003]如圖2所示，駕駛室5布置在隧道挖掘裝載機(jī)機(jī)身7的左前部分，因?yàn)闄C(jī)身結(jié)構(gòu)布局的原因，工作臂6、機(jī)身覆蓋件、運(yùn)輸槽8使得機(jī)器右前方、右方、后方成為視線盲區(qū)，缺少相關(guān)輔助設(shè)備，給施工留下了一定的安全隱患。
[0004]總的來說，現(xiàn)有技術(shù)的隧道挖掘裝載機(jī)存在如下缺陷:
[0005](I)在隧道里，挖掘裝載機(jī)施工時(shí)，工人作業(yè)環(huán)境差，粉塵嚴(yán)重，敞開式駕駛室嚴(yán)重影響在內(nèi)工作的操作人員身體健康。
[0006](2)現(xiàn)有技術(shù)的防護(hù)頂不具有很好的保護(hù)性能，假若出現(xiàn)塌方或者飛石，不能保障操作人員、儀表的安全；
[0007](3)操作人員視線盲區(qū)大，沒有相關(guān)輔助設(shè)備，嚴(yán)重影響操作人員和設(shè)備的安全；
[0008](4)由于駕駛室空間開放，隧道內(nèi)空氣很潮濕，滴水多，對電氣系統(tǒng)元器件的防潮保護(hù)不夠。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0009]針對上述問題，本實(shí)用新型旨在提供一種能最大限度的保障操作人員、設(shè)備的安全，并具有舒適的工作環(huán)境的隧道挖掘裝載機(jī)。
[0010]本實(shí)用新型解決問題的技術(shù)方案是:一種具有靜壓封閉式駕駛室的隧道挖掘裝載機(jī)，包括機(jī)身、安裝于機(jī)身上的駕駛室，所述駕駛室為封閉式駕駛室，包括封閉的主體框架，主體框架正面設(shè)有落物保護(hù)結(jié)構(gòu)，主體框架正面和側(cè)面交界的側(cè)棱上設(shè)有左、右后視鏡；
[0011]所述機(jī)身上遠(yuǎn)離駕駛室一側(cè)的右前部以及尾部右側(cè)設(shè)有紅外夜視影像系統(tǒng)；
[0012]所述駕駛室內(nèi)安裝有靜壓空調(diào)系統(tǒng)。
[0013]進(jìn)一步的，主體框架頂部設(shè)有落物保護(hù)結(jié)構(gòu)。
[0014]具體的，所述落物保護(hù)結(jié)構(gòu)為橫向和豎向鋼條編織而成的防護(hù)網(wǎng)。
[0015]上述方案中，落物保護(hù)結(jié)構(gòu)falling—objectprotective structure(FOPS)，有效保護(hù)了在有塌方、飛石時(shí)駕駛室操作人員以及內(nèi)部儀表設(shè)施的安全。
[0016]靜壓空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)使得駕駛室內(nèi)壓強(qiáng)稍高于室外，有助于減少粉塵的進(jìn)入，同時(shí)可以調(diào)整駕駛室內(nèi)的環(huán)境溫度，大大提升操作人員的工作環(huán)境，降低對操作人員的身體傷害。
[0017]由于駕駛室一般情況下是設(shè)計(jì)在機(jī)身一側(cè)，所以在遠(yuǎn)離駕駛室那一側(cè)設(shè)置紅外夜視影像系統(tǒng)，再配合駕駛室上的左、右后視鏡，就可以大大減小操作人員的視線盲區(qū)，增強(qiáng)了操作人員對挖掘裝載機(jī)及其周邊環(huán)境的了解，提升了工作人員、設(shè)備的安全系數(shù)。
[0018]進(jìn)一步的，所述主體框架的正面、背面及兩個(gè)側(cè)面均設(shè)有鋼化玻璃窗戶。
[0019]優(yōu)選的，所述主體框架右側(cè)面的窗戶為活動(dòng)推拉窗。
[0020]上述方案中，活動(dòng)推拉窗和鋼化玻璃窗的設(shè)計(jì)，使得操作人員有寬闊的視野，遇到危險(xiǎn)時(shí)，操作人員可以打開門窗或者敲碎玻璃逃生。
[0021]優(yōu)選的，所述駕駛室內(nèi)設(shè)有懸浮式液壓減震可調(diào)座椅。
[0022]本實(shí)用新型的顯著效果是:
[0023]1.采用封閉式駕駛室，避免了駕駛室室內(nèi)的操作手柄、液控操縱盒、電控操縱盒、儀表盒等電氣液壓元器件與隧道內(nèi)滴水接觸，有效防潮，延長了使用壽命。
[0024]2.靜壓空調(diào)系統(tǒng)大大提升工作環(huán)境舒適度，降低對操作人員的身體傷害。
[0025]3.紅外夜視影像系統(tǒng)減小了視線盲區(qū)，提高了工作人員、機(jī)械設(shè)備、周邊環(huán)境的安全性。
[0026]4.落物保護(hù)結(jié)構(gòu)(FOPS)有效保護(hù)了操作人員及儀表設(shè)施的安全。
【附圖說明】
[0027]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0028]圖1為現(xiàn)有的隧道挖掘裝載機(jī)敞開式駕駛室。
[0029]圖2為現(xiàn)有的隧道挖掘裝載機(jī)。
[0030]圖3為本實(shí)用新型的隧道挖掘裝載機(jī)駕駛室側(cè)面視圖。
[0031 ]圖4為本實(shí)用新型的隧道挖掘裝載機(jī)駕駛室正面視圖。
[0032]圖5為本實(shí)用新型的隧道挖掘裝載機(jī)正面視圖。
[0033]圖6為本實(shí)用新型的隧道挖掘裝載機(jī)側(cè)面視圖。
[0034]圖中:1-防護(hù)頂，2-支座，3-電氣液壓元器件，4-座椅，5-駕駛室，6_工作臂，7_機(jī)身，8-運(yùn)輸槽，9-主體框架，10-懸浮式液壓減震可調(diào)座椅，11-活動(dòng)推拉窗，12-落物保護(hù)結(jié)構(gòu)，13-左、右后視鏡，14-照明燈，15-靜壓空調(diào)系統(tǒng)，16-紅外夜視影像系統(tǒng)。
【具體實(shí)施方式】
[0035]如圖3?6所示，一種具有靜壓封閉式駕駛室的隧道挖掘裝載機(jī)，包括履帶底盤、工作裝置總成、運(yùn)輸機(jī)構(gòu)總成、雙動(dòng)力系統(tǒng)、電氣液壓系統(tǒng)、機(jī)身7、安裝于機(jī)身7上的駕駛室5。所述駕駛室5為封閉式駕駛室，包括封閉的主體框架9，主體框架9正面設(shè)有落物保護(hù)結(jié)構(gòu)12。主體框架9正面和側(cè)面交界的側(cè)棱上設(shè)有左、右后視鏡13。
[0036]所述機(jī)身7上遠(yuǎn)離駕駛室5—側(cè)的右前部以及尾部右側(cè)設(shè)有紅外夜視影像系統(tǒng)16。
[0037]所述駕駛室5內(nèi)安裝有靜壓空調(diào)系統(tǒng)15。
[0038]—種優(yōu)選的實(shí)施例中，主體框架9頂部設(shè)有落物保護(hù)結(jié)構(gòu)12。
[0039]具體的，所述落物保護(hù)結(jié)構(gòu)12為橫向和豎向鋼條編織而成的防護(hù)網(wǎng)。
[0040]所述主體框架9的正面、背面及兩個(gè)側(cè)面均設(shè)有鋼化玻璃窗戶。所述主體框架9右側(cè)面的窗戶為活動(dòng)推拉窗11。
[0041]優(yōu)選的，所述駕駛室5內(nèi)設(shè)有懸浮式液壓減震可調(diào)座椅10。
[0042]所述機(jī)身7前部設(shè)有照明燈14。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有靜壓封閉式駕駛室的隧道挖掘裝載機(jī)，包括機(jī)身、安裝于機(jī)身上的駕駛室，其特征在于:所述駕駛室為封閉式駕駛室，包括封閉的主體框架，主體框架正面設(shè)有落物保護(hù)結(jié)構(gòu)，主體框架正面和側(cè)面交界的側(cè)棱上設(shè)有左、右后視鏡； 所述機(jī)身上遠(yuǎn)離駕駛室一側(cè)的右前部以及尾部右側(cè)設(shè)有紅外夜視影像系統(tǒng)； 所述駕駛室內(nèi)安裝有靜壓空調(diào)系統(tǒng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有靜壓封閉式駕駛室的隧道挖掘裝載機(jī)，其特征在于:主體框架頂部設(shè)有落物保護(hù)結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的具有靜壓封閉式駕駛室的隧道挖掘裝載機(jī)，其特征在于:所述落物保護(hù)結(jié)構(gòu)為橫向和豎向鋼條編織而成的防護(hù)網(wǎng)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有靜壓封閉式駕駛室的隧道挖掘裝載機(jī)，其特征在于:所述主體框架的正面、背面及兩個(gè)側(cè)面均設(shè)有鋼化玻璃窗戶。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的具有靜壓封閉式駕駛室的隧道挖掘裝載機(jī)，其特征在于:所述主體框架右側(cè)面的窗戶為活動(dòng)推拉窗。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有靜壓封閉式駕駛室的隧道挖掘裝載機(jī)，其特征在于:所述駕駛室內(nèi)設(shè)有懸浮式液壓減震可調(diào)座椅。
【文檔編號(hào)】E02F9/16GK205502111SQ201620235047
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年3月25日
【發(fā)明人】張勇, 侯連軍
【申請人】中鐵五局集團(tuán)有限公司, 中鐵五局集團(tuán)機(jī)電有限責(zé)任公司