一種缺口式內(nèi)環(huán)形基坑坡道的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種缺口式內(nèi)環(huán)形基坑坡道，在基坑的四周設(shè)置圈梁，圈梁兩側(cè)間固定連接支撐梁，所述支撐梁為網(wǎng)狀；支撐梁為多層；環(huán)形坡道設(shè)置在基坑的地面與基坑上方間，環(huán)形坡道的下方設(shè)置立柱，立柱固定在與環(huán)形坡道最近的下方支撐梁上；離環(huán)形坡道最近的一根支撐梁不連接圈梁以便形成一個(gè)缺口便于車輛進(jìn)出。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：由于巧妙利用支撐梁設(shè)置環(huán)形坡道，不僅提高了施工效率，而且節(jié)約了大量材料。
【專利說明】
一種缺口式內(nèi)環(huán)形基坑坡道
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及建筑技術(shù)領(lǐng)域，具體說是一種基坑坡道。
【背景技術(shù)】
[0002]在建筑施工中，難免會(huì)有基坑作業(yè)，如大型建筑的地基工程往往是一個(gè)很大的基坑，在基坑作業(yè)時(shí)，材料的運(yùn)輸及基坑內(nèi)殘土的運(yùn)輸往往耗費(fèi)大量人力和物力，現(xiàn)有技術(shù)一般采用吊車進(jìn)行運(yùn)輸，效率較低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種基坑坡道，利用該基坑坡道，可方便地用車輛進(jìn)行運(yùn)輸，并且，巧妙地利用了坡道的支撐梁對(duì)坡道進(jìn)行支撐，具體技術(shù)方案如下:
[0004]—種缺口式內(nèi)環(huán)形基坑坡道，在基坑的四周設(shè)置圈梁，圈梁兩側(cè)間固定連接支撐梁，所述支撐梁為網(wǎng)狀;支撐梁為多層;環(huán)形坡道設(shè)置在基坑的地面與基坑上方間，環(huán)形坡道的下方設(shè)置立柱，立柱固定在與環(huán)形坡道最近的下方支撐梁上；離環(huán)形坡道最近的一根支撐梁不連接圈梁以便形成一個(gè)缺口便于車輛進(jìn)出。
[0005]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:由于巧妙利用支撐梁設(shè)置環(huán)形坡道，不僅提高了施工效率，而且節(jié)約了大量材料。
【附圖說明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]圖2為圖1的側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖具體說明本實(shí)用新型，如圖1-圖2所示，在基坑的四周設(shè)置圈梁1，圈梁I兩側(cè)間固定連接支撐梁2，所述支撐梁2為網(wǎng)狀;支撐梁2為多層;如本實(shí)施例為3層，也可根據(jù)基坑的深度設(shè)置其他數(shù)量，如4層，5層等;環(huán)形坡道5設(shè)置在基坑的地面與基坑上方間，環(huán)形坡道5的下方設(shè)置立柱4，立柱4固定在與環(huán)形坡道最近的下方支撐梁2上；離環(huán)形坡道最近的一根支撐梁21不連接圈梁I以便形成一個(gè)缺口 3便于車輛進(jìn)出。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種缺口式內(nèi)環(huán)形基坑坡道，其特征在于:在基坑的四周設(shè)置圈梁，圈梁兩側(cè)間固定連接支撐梁，所述支撐梁為網(wǎng)狀;支撐梁為多層;環(huán)形坡道設(shè)置在基坑的地面與基坑上方間，環(huán)形坡道的下方設(shè)置立柱，立柱固定在與環(huán)形坡道最近的下方支撐梁上;離環(huán)形坡道最近的一根支撐梁不連接圈梁以便形成一個(gè)缺口便于車輛進(jìn)出。
【文檔編號(hào)】E02D17/02GK205421265SQ201620196068
【公開日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2016年3月14日
【發(fā)明人】曾慶輝, 高源
【申請(qǐng)人】中國建筑東北設(shè)計(jì)研究院有限公司, 遼寧省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院