專利名稱：一種氣壩閘門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種氣壩閘門，屬于水利攔河壩技術(shù)領(lǐng)域。
技術(shù)背景河道擋水建筑物是河道樞紐的重要組成部分，河道擋水建筑物的形式主要有攔河壩和攔河閘。在中小河道中，應(yīng)用較多的有攔河閘和橡膠壩。但是隨著我國小水電的快速發(fā)展，以及城市河道整治項(xiàng)目的不斷增多，橡膠壩的應(yīng)用范圍也在不斷擴(kuò)大，橡膠壩在應(yīng)用過程中出現(xiàn)了很多問題，如汛期河道漂浮物對(duì)橡膠壩的沖擊和劃傷；寒冷地區(qū)春季過冰對(duì)橡膠壩的破壞十分嚴(yán)重，以及山區(qū)河道石塊對(duì)橡膠壩的撞擊等，因此開發(fā)出一種具有鋼間門特點(diǎn)不受河道漂浮物沖擊和破壞，同時(shí)具有橡膠壩特點(diǎn)的不需要中墩，投資省見效快的新型擋水建筑物勢(shì)在必行
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述已有技術(shù)的不足而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，投資小、 見效快，易于安裝和控制，使用壽命長的氣壩閘門。本實(shí)用新型的目的可以通過如下措施來達(dá)到一種氣壩閘門，其包括橡膠氣囊，其特征在于橡膠氣囊上連接鋼絲橡膠防護(hù)板，鋼絲橡膠防護(hù)板由橡膠層及橡膠層內(nèi)的骨架材料構(gòu)成，防護(hù)板表面設(shè)有均勻分布的橡膠導(dǎo)流筋，橡膠導(dǎo)流筋之間形成導(dǎo)流槽。為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，所述的鋼絲橡膠防護(hù)板的厚度為5_15mm。為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，所述的鋼絲橡膠防護(hù)板的厚度為10mm。為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，所述的橡膠導(dǎo)流筋的高度為25mm-35mm，橡膠導(dǎo)流筋3的寬度為25mm-35mm，導(dǎo)流槽4的寬度為40mm-60mm。為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，所述的橡膠導(dǎo)流筋的高度為30mm，橡膠導(dǎo)流筋3的寬度為30mm，導(dǎo)流槽4的寬度為50mm。為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，所述的骨架材料可采用不銹鋼絲或輪胎鋼絲或化纖織物。為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，所述的橡膠導(dǎo)流筋上設(shè)有螺栓固定孔，橡膠氣囊與鋼絲橡膠防護(hù)板之間通過穿過螺栓固定孔的螺栓聯(lián)接，橡膠氣囊與鋼絲橡膠防護(hù)板的端部用橡膠壩錨固裝置連接。本實(shí)用新型同已有技術(shù)相比可產(chǎn)生如下積極效果本實(shí)用新型適用于任何河道形式，無需對(duì)河道進(jìn)行改造；可以在任何位置控制水位，其表面的防沖撞橡膠鋼絲板有效防止河道內(nèi)的石塊、樹木、冰凌對(duì)橡膠氣囊的破壞；塌壩泄洪時(shí)，防沖撞橡膠鋼絲板將橡膠氣囊全部覆蓋，具有不阻水和全面保護(hù)氣囊的優(yōu)點(diǎn)；由于以氣體為動(dòng)力，易于控制，洪水到來時(shí)塌壩時(shí)間快，不受氣侯及充水水源的控制；壩頂過流時(shí)，防護(hù)板導(dǎo)流槽對(duì)過水分流，破壞氣囊的下游真空環(huán)境，減少壩頂過水時(shí)氣囊的振動(dòng)和摩擦，延長了橡膠氣囊的使用壽命，壽命可達(dá)到25年以上；因此本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，投資小、見效快，易于安裝和控制，造價(jià)比提升鋼間門造價(jià)低60 %，且其使用壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通橡膠壩。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的橡膠鋼絲板的結(jié)構(gòu)圖；圖3為本實(shí)用新型坍壩狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
做詳細(xì)說明實(shí)施例一種氣壩閘門(參見圖1-圖3)，其包括橡膠氣囊1，橡膠氣囊1上連接鋼絲橡膠防護(hù)板2，鋼絲橡膠防護(hù)板2由橡膠層及橡膠層內(nèi)的骨架材料構(gòu)成，該骨架材料可采用不銹鋼絲或輪胎鋼絲或化纖織物。鋼絲橡膠防護(hù)板2的厚度為5-15mm，最佳為10mm，鋼絲橡膠防護(hù)板2表面設(shè)有均勻分布的橡膠導(dǎo)流筋3，橡膠導(dǎo)流筋3之間形成導(dǎo)流槽4，橡膠導(dǎo)流筋3的高度為25mm-35mm，最佳為30mm，橡膠導(dǎo)流筋3的寬度為25mm-35mm，最佳為30mm ； 導(dǎo)流槽4的寬度為40mm-60mm，最佳為50mm ；這樣能有效防止大的漂浮物直接對(duì)橡膠氣囊1 和防護(hù)板2的撞擊，同時(shí)其頂部過水時(shí)，將水分流，破壞了壩下游真空狀態(tài)，減少橡膠氣囊1 的震動(dòng)和磨擦。橡膠導(dǎo)流筋3上設(shè)有螺栓固定孔，橡膠氣囊1與鋼絲橡膠防護(hù)板2之間通過穿過螺栓固定孔的螺栓6聯(lián)接，橡膠氣囊1與鋼絲橡膠防護(hù)板2的端部用橡膠壩錨固裝置5連接，當(dāng)氣囊充起擋水時(shí)，鋼絲防護(hù)板有效防止保護(hù)氣囊受上游漂浮物和冰凌的沖擊和破壞； 當(dāng)洪水期塌壩泄洪時(shí)，鋼絲橡膠防護(hù)板對(duì)橡膠氣囊進(jìn)行全方位保護(hù)，防止隨洪水而下的石塊、樹木的沖擊和破壞。使用時(shí)，橡膠氣囊以氣體為動(dòng)力，通過自動(dòng)化控制系統(tǒng)的充排氣來實(shí)現(xiàn)橡膠氣囊的充起和塌落。
權(quán)利要求1.一種氣壩間門，其包括橡膠氣囊(1)，其特征在于橡膠氣囊(1)上連接鋼絲橡膠防護(hù)板O)，鋼絲橡膠防護(hù)板O)由橡膠層及橡膠層內(nèi)的骨架材料構(gòu)成，防護(hù)板(2)表面設(shè)有均勻分布的橡膠導(dǎo)流筋(3)，橡膠導(dǎo)流筋(3)之間形成導(dǎo)流槽0)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣壩閘門，其特征在于所述的鋼絲橡膠防護(hù)板O)的厚度為 5_15mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種氣壩閘門，其特征在于所述的鋼絲橡膠防護(hù)板O)的厚度為IOmm0
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣壩閘門，其特征在于所述的橡膠導(dǎo)流筋(3)的高度為 25mm-35mm，橡膠導(dǎo)流筋(3)的寬度為25mm-35mm，導(dǎo)流槽(4)的寬度為40mm-60mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣壩閘門，其特征在于所述的橡膠導(dǎo)流筋(3)的高度為 30mm，橡膠導(dǎo)流筋(3)的寬度為30mm，導(dǎo)流槽的寬度為50mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣壩閘門，其特征在于所述的骨架材料可采用不銹鋼絲或輪胎鋼絲或化纖織物。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣壩間門，其特征在于所述的橡膠導(dǎo)流筋C3)上設(shè)有螺栓固定孔，橡膠氣囊(1)與鋼絲橡膠防護(hù)板( 之間通過穿過螺栓固定孔的螺栓(6)聯(lián)接， 橡膠氣囊(1)與鋼絲橡膠防護(hù)板O)的端部用橡膠壩錨固裝置( 連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種氣壩閘門，其包括橡膠氣囊(1)，其特征在于橡膠氣囊(1)上連接鋼絲橡膠防護(hù)板(2)，鋼絲橡膠防護(hù)板(2)由橡膠層及橡膠層內(nèi)的骨架材料構(gòu)成，防護(hù)板(2)表面設(shè)有均勻分布的橡膠導(dǎo)流筋(3)，橡膠導(dǎo)流筋(3)之間形成導(dǎo)流槽(4)，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，投資小、見效快，易于安裝和控制，使用壽命長。
文檔編號(hào)E02B7/20GK202117032SQ20112018338
公開日2012年1月18日 申請(qǐng)日期2011年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月21日
發(fā)明者侯作啟 申請(qǐng)人:侯作啟