專利名稱：汽車方向盤固定器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車方向盤鎖的改進發(fā)明，特別涉及能框住汽車方向盤部分框體并具有U型容置凹槽的汽車方向盤鎖的改進發(fā)明。
查中國專利ZL92223814，6號汽車鎖具實用新型專利，該鎖的特征在于一基座，基座上設有一容槽，內(nèi)部容置一卡制桿而頂端伸出，其頂端具有擋壁；下端部位卡設一受壓片體，一拉伸桿與該基座樞接，可被扳動而橫跨該容槽的上方，尾部可拉伸入汽車儀表板處空間，拉伸桿底部具有與該卡制桿的頂緣配合作用的二作用穿槽及一鎖體設置在該基座內(nèi)。這種鎖雖然有一容置汽車方向盤部分框體的凹槽，但靠拉伸桿與基座之間的調(diào)節(jié)耒產(chǎn)生閉鎖定位或開鎖定位的不同狀態(tài)，不僅其結(jié)構(gòu)復雜，而且操作也比較麻煩。
鑒于公知技術(shù)存在的問題，本實用新型的目的旨在提供一種結(jié)構(gòu)合理，使用方便，并以全新設計方案實施的汽車方向盤固定器。
本實作新型采取了以下的技術(shù)方案，整體汽車方向盤固定器包括有基座，抵伸桿和鎖體，其特征在于抵伸桿與基座連接成為一體，基座上設有U型容置凹槽，該容置凹槽能夠容納汽車方向盤部分框體。其弧線與汽車方向盤握手桿部分框體的弧線相同。所述鎖體設置在基座上，其鑰匙孔顯露在正面，其鎖體的可轉(zhuǎn)動鎖芯部位設有帶彈簧的卡制鎖舌銷，并在鎖體上設置一個能橫跨容槽的鎖梁，該鎖梁用銷軸鉸接在鎖體上，鎖梁的可轉(zhuǎn)動部位設置一孔槽，該孔槽與帶彈簧的鎖舌銷相匹配。在抵伸桿與帶鎖體的基座連為一體后，在其抵伸桿上可套設軟質(zhì)套體。
本實用新型與公知技術(shù)相比，具有結(jié)構(gòu)科學合理，操作方使，只要將U型容置凹槽往汽車方向盤部分框體上一卡，扳動鉸接的鎖梁往上一按即可閉鎖。按照本實用新型設計主題所制作的汽車方向盤固定器，必將給用戶帶耒一種全新的選擇。
本實用新型有如下附圖


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖2為本實用新型
圖1沿A-A剖視圖圖3為本實用新型
圖1沿B-B剖視圖附圖表示了本實用新型的結(jié)構(gòu)及其實施例，下面再結(jié)合附圖進一步描述其實施例的各有關(guān)細節(jié)，汽車方向盤盤固定器的抵伸桿2，基座1，鎖體3均用鋼材或合金材料，抵伸桿2與基座1連接成為一體，在基座1上設置一個能容納汽車方向盤部分框體的U型容置凹槽4，該容置凹槽4的弧線與方向盤部分框體的弧線相同，以便卡入時能夠吻合，鎖體3設置在基座1上，其鑰匙孔顯露在正面，鎖體的可轉(zhuǎn)動鎖芯部位設有帶彈簧5的一卡制鎖舌銷6，并在鎖體上設置一個能橫跨U型容置凹槽4的鎖梁7。該鎖梁7用銷軸8鉸接在鎖體3上，鎖梁7可轉(zhuǎn)動部位設置一孔槽，該孔槽與鎖舌銷6相配合。當把帶有鎖體3的基座1抵伸桿連接成為一體后，可在抵伸桿2的外表套上軟質(zhì)套體。本實用新型的主要工作原理是將鉸接的鎖梁與帶彈簧的鎖舌銷及設在鎖梁上的孔槽有機地配合，以扣住方向盤部分框體，達到防盜目的。
權(quán)利要求1.一種汽車方向盤固定器，包括有基座(1)，抵伸桿(2)和鎖體(3)，其特征在于抵伸桿(2)與基座(1)連接成為一體，基座(1)上設有U型容置凹槽(4)，該容置凹槽的弧線與方向盤部分握手框體的弧線相同，所述鎖體(3)設置在基座(1)上，其鑰匙孔顯露在正面，其鎖體的可轉(zhuǎn)動鎖芯部位設有帶彈簧(5)的一卡制鎖舌銷(6)，在鎖體(3)上設置一個能跨越容槽(4)的鎖梁(7)。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車方向盤固定器，其特征在于鎖梁(7)用銷軸(8)鉸接在鎖體(3)上，鎖梁(7)的可轉(zhuǎn)動部位設置一孔槽與鎖舌銷(6)相配合。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車方向盤固定器，其特征在于抵伸桿(2)與帶有鎖體(3)和容置凹槽(4)的基座(1)連接后在桿體上還可套設軟質(zhì)套體。
專利摘要一種汽車方向盤固定器,包括有基座(1)抵伸桿(2)和鎖體(3),其特征在于基座(1)上設有能容納方向盤部分框體的容置凹槽(4),鎖體(3)設置在基座(1)上,在鎖體(3)上設置一個能橫跨容置凹槽(4)的鎖梁(7)。該鎖梁(7)用銷軸(9)鉸接在基座(1)上,在鎖梁(7)的可轉(zhuǎn)動部位設置一孔位,該孔位與鎖舌銷(6)相匹配,按照本實用新型設計主題所制作的汽車方向盤固定器,結(jié)構(gòu)合理,使用方便,將給用戶帶來一種全新的選擇。
文檔編號E05B63/08GK2377145SQ9921455
公開日2000年5月10日 申請日期1999年7月2日 優(yōu)先權(quán)日1999年7月2日
發(fā)明者吳浩 申請人:瑞安市金東汽車配件廠