專利名稱：雙列雙向彈子防盜車鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種可有效提高車鎖防盜性能的雙列雙向彈子防盜車鎖。
目前自行車、摩托車的防盜鎖普遍存在鑰匙互開率極高、防盜性能差的缺點(diǎn)，如四孔四組彈子鎖，其使用的鑰匙是256把循環(huán)一次，五孔五組彈子鎖是3125把鑰匙循環(huán)一次，按此標(biāo)準(zhǔn)會出現(xiàn)一個(gè)地區(qū)，一個(gè)部門，一個(gè)單位，乃至一個(gè)家庭里的防盜車鎖鑰匙互開現(xiàn)象的出現(xiàn)，尤其是有些生產(chǎn)單位不依科學(xué)的排列組合方式生產(chǎn)防盜車鎖，更會加重車鎖互開現(xiàn)象的出現(xiàn)。
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中出現(xiàn)的不足而提出一種能夠使防盜系數(shù)大幅度提高、鑰匙互開率明顯下降的雙列雙向彈子防盜車鎖。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的由鎖體、靠鎖體控制開閉并使與鎖體連接的鎖梁、靠銷釘固定于鎖體上的鎖芯組成，其特征在于在鎖芯的鑰匙槽中上下方向上對應(yīng)鑰匙齒牙各有一列彈子，彈子設(shè)置在鎖體的彈子孔中，每列彈子孔對應(yīng)鑰匙的不同齒牙設(shè)置數(shù)目至少為3排，上下列每一彈子孔中設(shè)置的彈子長短不同。
本實(shí)用新型具有防盜系數(shù)高、鑰匙互開率明顯下降、防盜性能好等優(yōu)點(diǎn)，如采用四孔四組雙向雙列彈子防盜鎖互開把數(shù)是65773個(gè)，比原來的四孔四組單向單列彈子防盜鎖的互開率降低了256倍，即防盜系數(shù)提高了256倍，五孔五組雙向雙列彈子防盜鎖的互開把數(shù)是9765625，互開率比原來降低了3125倍。由此可見本實(shí)用新型的防盜性能得以大大提高。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。


圖1為本實(shí)用新型的外觀示意圖。
圖2為本實(shí)用新型鎖體結(jié)構(gòu)示意圖。
如
圖1、2所示，本實(shí)用新型由鎖體1、靠鎖體1控制開閉使其與鎖體連接的鎖梁2、靠銷釘3固定于鎖體上的鎖芯4組成。
如圖2所示，在鎖芯4的鑰匙槽5中上下方向上對應(yīng)鑰匙齒牙各有一列彈子6，彈子設(shè)置在鎖體的彈子孔中，每列彈子孔對應(yīng)鑰匙的不同齒牙設(shè)置數(shù)目至少為3排，上下列每一彈子孔中設(shè)置的彈子長短不同。
權(quán)利要求1.一種雙列雙向彈子防盜車鎖，由鎖體(1)、靠鎖體控制開閉使其與鎖體連接的鎖梁(2)、靠銷釘(3)固定于鎖體上的鎖芯(4)組成，其特征在于在鎖芯(4)的鑰匙槽(5)中上下方向上對應(yīng)鑰匙齒牙各有一列彈子(6)，彈子設(shè)置在鎖體的彈子孔中，每列彈子孔對應(yīng)鑰匙的不同齒牙設(shè)置數(shù)目至少為3排。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙列雙向彈子防盜車鎖，其特征在于上下列每一彈子孔中設(shè)置的彈子長短不同。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種可有效提高車鎖防盜性能的雙列雙向彈子防盜車鎖,由鎖體、靠鎖體控制開閉并使其與鎖體連接的鎖梁、靠銷釘固定于鎖體上的鎖芯組成,在鎖芯的鑰匙槽中上下方向上各有一列彈子,彈子設(shè)置在鎖體的彈子孔中,具有防盜系數(shù)高、鑰匙互開率明顯下降,防盜性能好等優(yōu)點(diǎn),適于在自行車、摩托車等處使用。
文檔編號E05B63/08GK2295826SQ97213950
公開日1998年10月28日 申請日期1997年4月11日 優(yōu)先權(quán)日1997年4月11日
發(fā)明者李東風(fēng) 申請人:李東風(fēng)