專利名稱：汽車門鎖電動(dòng)執(zhí)行器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)執(zhí)行器，尤其涉及一種汽車門鎖電動(dòng)執(zhí)行器。
背景技術(shù)：
隨著汽車舒適度需求的提升，門鎖的開啟由電動(dòng)執(zhí)行器進(jìn)行，電動(dòng)執(zhí)行器又稱為電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)；它是一種能提供直線或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置，它利用某種驅(qū)動(dòng)能源并在某種控制信號(hào)作用下工作。電動(dòng)執(zhí)行器的優(yōu)點(diǎn)是能源取用方便，信號(hào)傳輸速度快，傳輸距離遠(yuǎn)，便于集中控制，靈敏度和精度較高，與電動(dòng)調(diào)節(jié)儀表配合方便，安裝接線簡(jiǎn)單，但現(xiàn)有的執(zhí)行器只能執(zhí)行單一的向前推或者向后拉的方式執(zhí)行開啟鎖的功能。能夠執(zhí)行前進(jìn)或者后退的電動(dòng)鎖止執(zhí)行器就成為了一個(gè)需求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，通用性能好的汽車門鎖電動(dòng)執(zhí)行器。本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)一種汽車門鎖電動(dòng)執(zhí)行器，包括殼體與設(shè)置在殼體內(nèi)的電機(jī)，所述電機(jī)的輸出軸連接有蝸輪，所述蝸輪與其下端的傳動(dòng)齒輪相嚙合，所述傳動(dòng)齒輪的中心軸孔內(nèi)固定連接有螺桿，所述螺桿上套設(shè)有傳動(dòng)軸，螺桿上的螺紋與傳動(dòng)軸的內(nèi)螺紋相嚙合。特別的，所述電機(jī)為可逆電機(jī)，其通過(guò)接插件與外部電源相連接。本實(shí)用新型的有益效果為，所述汽車門鎖電動(dòng)執(zhí)行器的螺桿與傳動(dòng)軸采用螺紋連接，通過(guò)改變電機(jī)電流的方向，實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)軸的前推與后拉，不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便，而且噪音低，通用性能好。

下面根據(jù)附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。圖1為本實(shí)用新型汽車門鎖電動(dòng)執(zhí)行器的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、殼體；2、電機(jī)；3、蝸輪；4、傳動(dòng)齒輪；5、螺桿；6、傳動(dòng)軸。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參照?qǐng)D1所示，圖1為本實(shí)用新型汽車門鎖電動(dòng)執(zhí)行器的結(jié)構(gòu)示意圖，于本實(shí)施例中，一種汽車門鎖電動(dòng)執(zhí)行器，包括殼體1與設(shè)置在殼體1內(nèi)的電機(jī)2，所述電機(jī)2的輸出軸連接有蝸輪3，所述蝸輪3與其下端的傳動(dòng)齒輪4相嚙合，所述傳動(dòng)齒輪4的中心軸孔內(nèi)固定連接有螺桿5，所述螺桿5上套設(shè)有傳動(dòng)軸6，螺桿5上的螺紋與傳動(dòng)軸6的內(nèi)螺紋相嚙合。特別的，所述電機(jī)2為可逆電機(jī)，其通過(guò)接插件與外部電源相連接。[0014] 本實(shí)用新型的工作原理為外部控制電流通過(guò)接插件進(jìn)入電機(jī)2，電機(jī)2在電流的作用下使其輸出軸旋轉(zhuǎn)，并帶動(dòng)蝸輪3轉(zhuǎn)動(dòng)，蝸輪3旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)與其固定連接的螺桿5旋轉(zhuǎn)， 螺桿5的轉(zhuǎn)動(dòng)使得與其旋合的傳動(dòng)軸6做直線運(yùn)動(dòng)，此外，電機(jī)2為可逆電機(jī)，通過(guò)改變電流方向即可實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)軸6的前推與后拉；上述汽車門鎖電動(dòng)執(zhí)行器不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便，而且噪音低，通用性能好。
權(quán)利要求1.一種汽車門鎖電動(dòng)執(zhí)行器，包括殼體與設(shè)置在殼體內(nèi)的電機(jī)，其特征在于所述電機(jī)的輸出軸連接有蝸輪，所述蝸輪與其下端的傳動(dòng)齒輪相嚙合，所述傳動(dòng)齒輪的中心軸孔內(nèi)固定連接有螺桿，所述螺桿上套設(shè)有傳動(dòng)軸，螺桿上的螺紋與傳動(dòng)軸的內(nèi)螺紋相嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車門鎖電動(dòng)執(zhí)行器，其特征在于所述電機(jī)為可逆電機(jī)，其通過(guò)接插件與外部電源相連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種汽車門鎖電動(dòng)執(zhí)行器，包括殼體與設(shè)置在殼體內(nèi)的電機(jī)，所述電機(jī)的輸出軸連接有蝸輪，所述蝸輪與其下端的傳動(dòng)齒輪相嚙合，所述傳動(dòng)齒輪的中心軸孔內(nèi)固定連接有螺桿，所述螺桿上套設(shè)有傳動(dòng)軸，螺桿上的螺紋與傳動(dòng)軸的內(nèi)螺紋相嚙合；所述汽車門鎖電動(dòng)執(zhí)行器的螺桿與傳動(dòng)軸采用螺紋連接，通過(guò)改變電機(jī)電流的方向，實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)軸的前推與后拉，不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便，而且噪音低，通用性能好。
文檔編號(hào)E05B47/00GK202280301SQ20112040238
公開日2012年6月20日 申請(qǐng)日期2011年10月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月20日
發(fā)明者任富慶, 唐利平, 張佩佩, 王潔艷, 謝長(zhǎng)江, 鞠春梅 申請(qǐng)人:無(wú)錫皓月汽車安全系統(tǒng)有限公司