專利名稱：電動座椅連接轉動裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種連接轉動裝置，特別是電動座椅連接轉動裝置。
背景技術：
為了座椅的舒適性和轉動的靈活性，目前很多座椅通常帶有可以升降和旋轉的裝置。通常用于升降的裝置有帶有液壓油泵調節(jié)的座椅和帶有電機驅動來調節(jié)高度的座椅， 但是在座椅連接轉動裝置上，目前通常采用的座椅連接轉動裝置的壓緊塊和中心柱通過外螺紋連接，這種連接方式沒有充分利用中心柱來降低壓緊塊的高度，導致座椅下降的最低高度偏高，不能充分滿足座椅調節(jié)的幅度和舒適性能。兒童或者老人需要將座椅高度調節(jié)到較低高度時，傳統(tǒng)的座椅連接轉動裝置的限制使座椅不能降到適當高度。另一方面，目前市面上現(xiàn)有產品為兩個鎖緊彈簧，這樣的鎖緊方式使座椅只能一次轉動180度，兩個鎖緊彈簧的鎖緊方式的鎖緊力不均勻，沒有多點支撐的鎖緊不可靠，座椅轉動時容易發(fā)生晃動。針對以上的問題，有必要做一些改進。
實用新型內容為了克服現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供一種能降低整張座椅高度并且結構緊湊的電動座椅連接轉動裝置。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是電動座椅連接轉動裝置，包括有內螺紋的中心柱，所述中心柱固定連接有固定支撐板，所述固定支撐板上固定連接有不少于兩個圍繞所述中心柱中心軸對稱布置的鎖緊彈簧座，所述鎖緊彈簧座內有空腔和與空腔匹配的鎖緊彈簧，所述鎖緊彈簧上放置有位于轉動板上的鎖緊凹槽和鎖緊彈簧之間的鎖緊滾珠，所述中心柱通過內螺紋固定連接有位于轉動板上的壓緊塊。另外，所述固定支撐板上有第一隔離凹槽，所述轉動板上有與第一隔離凹槽匹配的第二隔離凹槽，所述第一隔離凹槽和第二隔離凹槽之間有與之匹配的第一隔離滾珠；所述壓緊塊上有第三隔離凹槽，所述轉動板上有與第三隔離凹槽匹配的第四隔離凹槽，所述第三隔離凹槽和第四隔離凹槽之間有與之匹配的第二隔離滾珠。作為優(yōu)選方式，所述鎖緊彈簧座為四個，與固定支撐板上固定連接圍繞所述中心柱中心軸對稱布置。進一步，所述第一隔離凹槽和第二隔離凹槽的高度小于與之匹配的第一隔離滾珠的半徑；所述第三隔離凹槽和第四隔離凹槽的高度小于與之匹配的第二隔離滾珠的半徑。進一步，所述轉動板上的鎖緊凹槽的高度小于所述鎖緊滾珠的半徑。本實用新型的有益效果是本實用新型為電動座椅連接轉動裝置，其轉動板的壓緊塊采用外螺紋和中心柱的內螺紋連接。這樣的連接方式不但可以使壓緊塊獲得足夠的壓緊力，同時也減少了整個座椅的高度，使整個座椅上升和下降的幅度更大，能滿足使用者更多元化的需求。同時，本實用新型的電動座椅連接轉動裝置通過四個鎖緊彈簧來控制轉動板的轉動和鎖緊，這樣的鎖緊方式使座椅可以一次轉動90度，而且多個鎖緊彈簧的鎖緊方式的鎖緊力更均勻，座椅轉動時平穩(wěn)不容易發(fā)生晃動，結構緊湊而且更穩(wěn)固可靠。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1是本實用新型的立體示意圖；圖2是本
圖1的A向視圖；圖3是圖2的B-B剖視圖。
具體實施方式
參照
圖1、圖2和圖3，本實用新型的電動座椅連接轉動裝置，包括有內螺紋的中心柱1，所述中心柱1固定連接有固定支撐板2，所述固定支撐板2上固定連接有不少于兩個圍繞所述中心柱1中心軸對稱布置的鎖緊彈簧座3，所述鎖緊彈簧座3內有空腔30和與空腔30匹配的鎖緊彈簧4，所述鎖緊彈簧4上放置有位于轉動板5上的鎖緊凹槽50和鎖緊彈簧4之間的鎖緊滾珠6，所述中心柱1通過內螺紋固定連接有位于轉動板5上的壓緊塊7。所述壓緊塊7下部柱體有外螺紋，所述中心柱1內有內螺紋，所述壓緊塊7的外螺紋與所述中心柱1的內螺紋匹配，固定壓緊塊7壓緊轉動板5，所述壓緊塊7的下部柱體在所述中心柱1內，這樣壓緊塊7沒有占用整個座椅連接轉動裝置的高度而實現(xiàn)了壓緊轉動板5的功能，而且內螺紋連接更緊湊。另外，所述固定支撐板2上有第一隔離凹槽20，所述轉動板5上有與第一隔離凹槽 20匹配的第二隔離凹槽51，所述第一隔離凹槽20和第二隔離凹槽51之間有與之匹配的第一隔離滾珠8 ；所述壓緊塊上7上有第三隔離凹槽70，所述轉動板5上有與第三隔離凹槽70 匹配的第四隔離凹槽52，所述第三隔離凹槽70和第四隔離凹槽52之間有與之匹配的第二隔離滾珠9。當座椅要轉動角度的時候，驅動座椅連接轉動裝置上的轉動板5發(fā)生轉動，鎖緊滾珠6受力下壓，鎖緊彈簧4被壓緊，轉動板5滑過鎖緊滾珠6轉動，第一隔離滾珠8隔離固定支撐板2和轉動板5，避免轉動板5轉動時帶動固定支撐板2轉動。第二隔離滾珠9 隔離轉動板5和壓緊塊7，避免轉動板5轉動時帶動壓緊塊7轉動。這樣，座椅帶動轉動板 5轉動實現(xiàn)座椅的旋轉，而固定支撐板2和壓緊塊7卻沒有受到轉動板5轉動的影響，實現(xiàn)了結構的穩(wěn)固和可靠性。作為優(yōu)選方式，所述鎖緊彈簧座3為四個，與固定支撐板2上固定連接圍繞所述中心柱1中心軸對稱布置。所述鎖緊彈簧座3為四個，當轉動板5轉動90度，鎖緊滾珠6再一次鎖緊轉動裝置，每隔90度鎖緊一次循環(huán)下去，實現(xiàn)了座椅連接轉動裝置的多角度的旋轉和鎖緊，且受力更均勻，整個結構更平穩(wěn)可靠。作進一步說明，所述第一隔離凹槽20和第二隔離凹槽51的高度小于與之匹配的第一隔離滾珠8的半徑；所述第三隔離凹槽70和第四隔離凹槽52的高度小于與之匹配的第二隔離滾珠9的半徑。保證固定支撐板2與轉動板5之間、轉動板5和壓緊塊7之間留有空隙，防止發(fā)生摩擦使轉動困難。所述轉動板5上的鎖緊凹槽50的高度小于所述鎖緊滾珠6的半徑。這樣在轉動板5轉動時能壓下鎖緊滾珠6不至于發(fā)生卡死現(xiàn)象。本實用新型為電動座椅連接轉動裝置，其轉動板的壓緊塊采用外螺紋和中心柱的內螺紋連接，這樣不但可以使壓緊塊獲得足夠的壓緊力，同時也減少了整個座椅的高度，使整個座椅上升和下降的幅度更大，能滿足使用者更多元化的需求。同時，通過四個鎖緊彈簧來控制轉動板的轉動和鎖緊使座椅可以一次轉動90度，而且多個鎖緊彈簧的鎖緊方式的鎖緊力更均勻，座椅轉動時平穩(wěn)不容易發(fā)生晃動，結構緊湊而且更穩(wěn)固可靠。當然，本實用新型除了上述實施方式之外，其它等同技術方案也應當在其保護范圍之內。
權利要求1.電動座椅連接轉動裝置，其特征在于包括有內螺紋的中心柱(1)，所述中心柱(1) 固定連接有固定支撐板(2)，所述固定支撐板(2)上固定連接有不少于兩個圍繞所述中心柱(1)中心軸對稱布置的鎖緊彈簧座(3)，所述鎖緊彈簧座(3)內有空腔(30)和與空腔(30) 匹配的鎖緊彈簧(4)，所述鎖緊彈簧(4)上放置有位于轉動板(5)上的鎖緊凹槽(50)和鎖緊彈簧(4)之間的鎖緊滾珠(6)，所述中心柱(1)通過內螺紋固定連接有位于轉動板(5)上的壓緊塊(7)。
2.根據權利要求1所述的電動座椅連接轉動裝置，其特征在于所述固定支撐板(2) 上有第一隔離凹槽(20)，所述轉動板(5)上有與第一隔離凹槽(20)匹配的第二隔離凹槽 (51)，所述第一隔離凹槽(20)和第二隔離凹槽(51)之間有與之匹配的第一隔離滾珠(8)。
3.根據權利要求2所述的電動座椅連接轉動裝置，其特征在于所述第一隔離凹槽 (20)和第二隔離凹槽(51)的高度小于與之匹配的第一隔離滾珠(8)的半徑。
4.根據權利要求1所述的電動座椅連接轉動裝置，其特征在于所述壓緊塊(7)上有第三隔離凹槽(70)，所述轉動板(5)上有與第三隔離凹槽(70)匹配的第四隔離凹槽(52)，所述第三隔離凹槽(70)和第四隔離凹槽(52)之間有與之匹配的第二隔離滾珠(9)。
5.根據權利要求4所述的電動座椅連接轉動裝置，其特征在于所述第三隔離凹槽 (70)和第四隔離凹槽(52)的高度小于與之匹配的第二隔離滾珠(9)的半徑。
6.根據權利要求1所述的電動座椅連接轉動裝置，其特征在于所述鎖緊彈簧座(3)為四個，與固定支撐板(2)上固定連接圍繞所述中心柱(1)中心軸對稱布置。
7.根據權利要求1所述的電動座椅連接轉動裝置，其特征在于所述轉動板(5)上的鎖緊凹槽(50)的高度小于所述鎖緊滾珠(6)的半徑。
專利摘要本實用新型公開了電動座椅連接轉動裝置，包括有內螺紋的中心柱，所述中心柱固定連接有固定支撐板，所述固定支撐板上固定連接有不少于兩個圍繞所述中心柱中心軸對稱布置的鎖緊彈簧座，所述鎖緊彈簧座內有空腔和與空腔匹配的鎖緊彈簧，所述鎖緊彈簧上放置有位于轉動板上的鎖緊凹槽和鎖緊彈簧之間的鎖緊滾珠，所述中心柱通過內螺紋固定連接有壓緊塊，這樣的連接方式不但可以使壓緊塊獲得足夠的壓緊力，減少了整個座椅的高度，使整個座椅上升和下降的幅度更大，同時，本實用新型通過四個鎖緊彈簧來控制轉動板的轉動和鎖緊，這樣的鎖緊方式使座椅可以一次轉動90度，而且多個鎖緊彈簧的鎖緊方式的鎖緊力更均勻，結構緊湊而且更穩(wěn)固可靠。
文檔編號A47C7/00GK201958266SQ20112000663
公開日2011年9月7日 申請日期2011年1月11日 優(yōu)先權日2011年1月11日
發(fā)明者黃柏松 申請人:黃柏松