專利名稱：具鋼纜鎖功用的對號掛鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是有關(guān)一種兼具對無鎖扣孔對象上鎖的對號掛鎖，尤指一種具鋼 纜鎖功用的對號掛鎖。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有對號掛鎖，是由鎖具上對號字輪組的掣動桿與掛鉤直接連動，在字輪撥 動正確對號時，能由掣動桿軸向運動限制的解除，使掛鉤可作上拉開鎖動作，并 在非正確對號情況下，由掣動桿的不得軸向位移，使掛鉤處在上鎖型態(tài)；由于掛 鎖的使用，必須是被上鎖件預留有掛鉤扣孔，若被上鎖件無預留有鉤扣孔供掛扣， 通常只能另外選用鋼纜鎖對對象上鎖；例如，外出時所攜帶的行李袋，對號掛鎖 可用在拉鏈片上鉤扣上鎖，限制他人行李袋打開，若要防止行李袋被提走，則須 另外再準備一鋼纜鎖，將行李袋綁在椅座上或欄桿柱上；所述的掛鎖與鋼纜鎖若 須一并被使用，兩者間機制各自獨立，毫無關(guān)聯(lián)；消費者長期只能任由這項不便， 未獲理想鎖具改善。
發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的在于提供一種具鋼纜鎖功用的對 號掛鎖，據(jù)以掛扣上鎖的功能上，兼具對無鎖扣孔的對象，能機動的搭配可撓性 鋼纜上鎖的使用，增加掛鎖使用的便利與功用。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是
一種具鋼纜鎖功用的對號掛鎖，是一鎖座上部結(jié)合一鎖蓋構(gòu)成一鎖本體，所 述的鎖本體的鎖座與鎖蓋內(nèi)部相互對應的形成有數(shù)個字輪槽、數(shù)個組裝座與一彈
片槽供一對號字輪組設(shè)置，且一端的一邊具有一掛鉤裝置槽，供一U形掛鉤的連 結(jié)端組設(shè)，并在另一邊設(shè)有一扣鎖槽供掛鉤的扣合端扣入；所述的對號字輪組， 包括有數(shù)個由所述的字輪槽處顯露出鎖本體外部的字輪，數(shù)個設(shè)在所述的組裝座 上與字輪套接卡合的內(nèi)套， 一穿過每一內(nèi)套的掣動桿， 一設(shè)在掣動桿上的彈簧，
與一裝設(shè)在所述的彈片槽內(nèi)對字輪阻應限定的彈片件，其特征在于所述的鎖座 內(nèi)部的掛鉤裝置槽內(nèi)緣，乃對應于掛鉤的連結(jié)端形成有一滑座槽，并在所述的滑 座槽內(nèi)設(shè)一滑座；且所述的鎖座與鎖蓋結(jié)合構(gòu)成的鎖本體尾部，并開設(shè)有一湯匙 形狀槽孔，形成有一插置孔與一長夾持孔；所述的扦置孔內(nèi)面，則對應于對號字 輪組的掣動桿一端，設(shè)有一導槽；所述的導槽側(cè)邊，沿著所述的長夾持孔內(nèi)面， 具有一長槽形卡溝；所述的對號字輪組的掣動桿一端在所述的導槽內(nèi)形成一擋片， 并由掣動桿上的彈簧，常態(tài)將擋片推靠在所述的插置孔內(nèi)面，將插置孔封閉；且 所述的掣動桿另一端乃往滑座槽內(nèi)延伸穿入滑座內(nèi)，端部具有一卡塊；所述的設(shè) 在滑座槽內(nèi)被掣動桿一端穿入的滑座，具有一供掣動桿端部卡塊扣拉的連結(jié)室， 所述的連結(jié)室上緣具有一與所述的掛鉤連結(jié)端扣接的扣接槽，下緣形成有一推板 抵靠在對號字輪組的上端一內(nèi)套頂面。
其中，所述的設(shè)在滑座槽內(nèi)的滑座具有一連結(jié)室，所述的連結(jié)室相對掣動桿 的卡塊端，形成有一鎖匙孔形狀的穿孔，俾掣動桿卡塊端旋轉(zhuǎn)的由所述的穿孔穿 入連結(jié)室內(nèi)，乃以回轉(zhuǎn)180度的動作，讓卡塊反扣在連結(jié)室壁面上，使掣動桿卡 塊端簡易與滑座扣接連結(jié)。
其中，所述的滑座的連結(jié)室上緣具有一扣接槽，所述的掛鉤的連結(jié)端相對所 述的扣接槽形成有一具頸部的T型接頭，俾由所述的T形接頭嵌入所述的扣接槽
內(nèi)結(jié)合，快速使滑座與掛鉤的連結(jié)端連結(jié)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比較，采用上述技術(shù)方案的本實用新型具有的優(yōu)點在于豐富 了掛鎖功能，能機動的搭配可撓性鋼纜上鎖的使用，增加掛鎖使用的便利與功用。


圖1是本實用新型外觀示意圖2是本實用新型構(gòu)件分解示意圖3是本實用新型構(gòu)件組合平面示意圖4是本實用新型掛鉤開鎖狀態(tài)示意圖5是本實用新型鋼纜使用的示意圖6是本實用新型鋼纜完成上鎖的狀態(tài)示意圖7是本實用新型變號實施狀態(tài)示意圖。
附圖標記說明10-鎖本體；U-鎖座llO-字輪槽；lll-組裝座；112-彈片槽；
113-掛鉤裝置槽；114-扣鎖槽；115-滑座槽；116-插置孔；117-長夾持孔；118-導
槽；U9-卡溝;12-鎖蓋;20-對號字輪組;21-字輪;22-內(nèi)套;23-掣動桿;230-擋片；231-卡塊；24-彈簧；25-彈片件；30-掛鉤；31-連結(jié)端；32-扣合端；33-T 形接頭；40-滑座；41-連結(jié)室；42-扣接槽；43-推板；44-穿孔；50-鋼纜；51-鎖扣 端子；510-頸部。
具體實施方式
一種具鋼纜功用的對號掛鎖，如圖l、圖2、圖3,是一鎖座ll上部結(jié)合一 鎖蓋12構(gòu)成一鎖本體10，所述的鎖本體10的鎖座U與鎖蓋12內(nèi)部相互對應的 形成有數(shù)個字輪槽110、數(shù)個組裝座111與一彈片槽112供一對號字輪組20設(shè)置， 且一端的一邊具有一掛鉤裝置槽113，供一U形掛鉤30的連結(jié)端31組設(shè)，并在 另一邊設(shè)有一扣鎖槽U4供掛鉤30的扣合端32扣入；所述的對號字輪組20，包 括有數(shù)個由所述的字輪槽IIO處顯露出鎖本體10外部的字輪21，數(shù)個設(shè)在所述 的組裝座111上與字輪21套接卡合的內(nèi)套22， 一穿過每一內(nèi)套22的掣動桿23， 一設(shè)在掣動桿23上的彈簧24，與一裝設(shè)在所述的彈片槽112內(nèi)對字輪21阻應限 定的彈片件25，主要在于
所述的鎖座11內(nèi)部的掛鉤裝置槽113內(nèi)緣，乃對應于掛鉤30的連結(jié)端31 形成有一滑座槽115，并在所述的滑座槽115內(nèi)設(shè)一滑座40;且所述的鎖座ll 與鎖蓋12結(jié)合構(gòu)成的鎖本體10尾部，并開設(shè)有一湯匙形狀槽孔，形成有一插置 孔116與一長夾持孔117;所述的插置孔116內(nèi)面，則對應于對號字輪組20的掣 動桿23—端，設(shè)有一導槽118;所述的導槽118側(cè)邊，沿著所述的長夾持孔117 內(nèi)面，具有一長槽形卡溝119;
所述的對號字輪組20的掣動桿23 —端在所述的導槽118內(nèi)形成一擋片230， 并由掣動桿23上的彈簧24，常態(tài)將擋片230推靠在所述的插置孔116內(nèi)面，將 插置孔116封閉；且所述的掣動桿23另一端乃往滑座槽115內(nèi)延伸穿入滑座40 內(nèi)，端部具有一卡塊231;
所述的設(shè)在滑座槽115內(nèi)被掣動桿23 —端穿入的滑座40，具有一供掣動桿 23端部卡塊231扣拉的連結(jié)室41 ，所述的連結(jié)室41上緣具有一與所述的掛鉤30 連結(jié)端31扣接的扣接槽42，下緣形成有一推板43抵靠在對號字輪組20的上端 一內(nèi)套22頂面； 憑借上述構(gòu)件組合，當對號字輪組20的字輪21未完成開鎖對號時，則掣動 桿23的軸向運動限制，乃由掣動桿23的卡塊231卡掣滑座40，限定掛鉤30上 拉，使掛鉤30的扣合端32不得退入扣鎖槽114，令掛鉤30處在上鎖型態(tài)，并維 持掣動桿23的擋片230貼靠插置孔116內(nèi)面，無法被推開；當字輪21對號完成 時，則掣動桿23的允許軸向運動，如圖4，乃使滑座40不再對掛鉤30作上拉限 定，可由掛鉤30的上拉動作，讓扣合端32退出扣鎖槽114，完成開鎖，且這項 開鎖動作，所述的滑座40會隨掛鉤30的上拉在滑座115內(nèi)向上滑動，帶動掣動 桿23向上軸向位移，造成擋片230離開插置孔116;此時，如圖5，可以選擇性 的將一鋼纜50 二端的鎖扣端子51插入所述的插置孔116后往長槽形卡溝119內(nèi) 側(cè)移，由長夾持孔117對鎖扣端子51頸部510的夾持，如圖6，只須掛鉤30重 新恢復上鎖型態(tài)，由所述的擋片230貼靠插置孔116內(nèi)面，即可封閉鋼纜50的鎖 扣端子51由長夾持孔U7上退下的路徑，完成鋼纜50上鎖使用；并僅須再次執(zhí) 行掛鉤30上拉開鎖操作，如圖5，即能由擋片230退離插置孔116，使鋼纜50 的鎖扣端子51可從插置孔116退出，完成鋼纜50解鎖動作；如圖7，且當掛鉤 30處在開鎖型態(tài)時，所述的掛鉤30的扣合端32錯開扣鎖槽114的下推，乃能由 滑座40在滑座槽115內(nèi)下滑的動作，通過推板43推動對號字輪組20上端一內(nèi)套 22頂面，讓被連動的每一內(nèi)套22退離與字輪21的卡合，如此可由字輪21的撥 動，進行變號操作。
也即，本實用新型除維持對號掛鎖掛扣上鎖與允許變號的基本功能外，兼具 可對無鎖扣孔的對象，能選用鋼纜上鎖，構(gòu)成具鋼纜鎖功用的對號掛鎖；俾用在 行李箱、行李袋上，利用掛鉤對拉鏈片上鎖時，能一并使用鋼纜，將行李綁鎖在 椅座對象上，增進使用的便利性，堪稱理想。
根據(jù)上述實施例，其中，所述的設(shè)在滑座槽115內(nèi)的滑座40具有一連結(jié)室 41，所述的連結(jié)室41相對掣動桿23的卡塊端231，形成有一鎖匙孔形狀的穿孔 44，俾掣動桿23卡塊231端旋轉(zhuǎn)的由所述的穿孔44穿入連結(jié)室41內(nèi)，乃以回轉(zhuǎn) 180度的動作，讓卡塊231反扣在連結(jié)室41壁面上，使掣動桿23卡塊231端簡 易與滑座40扣接連結(jié)。
根據(jù)上述實施例，其中，所述的滑座40的連結(jié)室41上緣具有一扣接槽42， 所述的掛鉤30的連結(jié)端31相對所述的扣接槽42形成有一具頸部的T型接頭33， 俾由所述的T形接頭33嵌入所述的扣接槽42內(nèi)結(jié)合，快速使滑座40與掛鉤30
的連結(jié)端31連結(jié)。
以上說明對本實用新型而言只是說明性的，而非限制性的，本領(lǐng)域普通技術(shù)
人員理解，在不脫離權(quán)利要求所限定的精神和范圍的情況下，可作出許多修改、 變化或等效，但都將落入本實用新型的權(quán)利要求可限定的范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種具鋼纜鎖功用的對號掛鎖，是一鎖座上部結(jié)合一鎖蓋構(gòu)成一鎖本體，所述的鎖本體的鎖座與鎖蓋內(nèi)部相互對應的形成有數(shù)個字輪槽、數(shù)個組裝座與一彈片槽供一對號字輪組設(shè)置，且一端的一邊具有一掛鉤裝置槽，供一U形掛鉤的連結(jié)端組設(shè)，并在另一邊設(shè)有一扣鎖槽供掛鉤的扣合端扣入；所述的對號字輪組，包括有數(shù)個由所述的字輪槽處顯露出鎖本體外部的字輪，數(shù)個設(shè)在所述的組裝座上與字輪套接卡合的內(nèi)套，一穿過每一內(nèi)套的掣動桿，一設(shè)在掣動桿上的彈簧，與一裝設(shè)在所述的彈片槽內(nèi)對字輪阻應限定的彈片件，其特征在于所述的鎖座內(nèi)部的掛鉤裝置槽內(nèi)緣，乃對應于掛鉤的連結(jié)端形成有一滑座槽，并在所述的滑座槽內(nèi)設(shè)一滑座；且所述的鎖座與鎖蓋結(jié)合構(gòu)成的鎖本體尾部，并開設(shè)有一湯匙形狀槽孔，形成有一插置孔與一長夾持孔；所述的扦置孔內(nèi)面，則對應于對號字輪組的掣動桿一端，設(shè)有一導槽；所述的導槽側(cè)邊，沿著所述的長夾持孔內(nèi)面，具有一長槽形卡溝；所述的對號字輪組的掣動桿一端在所述的導槽內(nèi)形成一擋片，并由掣動桿上的彈簧，常態(tài)將擋片推靠在所述的插置孔內(nèi)面，將插置孔封閉；且所述的掣動桿另一端乃往滑座槽內(nèi)延伸穿入滑座內(nèi)，端部具有一卡塊；所述的設(shè)在滑座槽內(nèi)被掣動桿一端穿入的滑座，具有一供掣動桿端部卡塊扣拉的連結(jié)室，所述的連結(jié)室上緣具有一與所述的掛鉤連結(jié)端扣接的扣接槽，下緣形成有一推板抵靠在對號字輪組的上端一內(nèi)套頂面。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的具鋼纜鎖功用的對號掛鎖，其特征在于所述的設(shè) 在滑座槽內(nèi)的滑座具有一連結(jié)室，所述的連結(jié)室相對掣動桿的卡塊端，形成有一 鎖匙孔形狀的穿孔。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的具鋼纜鎖功用的對號掛鎖，其特征在于所述的滑 座的連結(jié)室上緣具有一扣接槽，所述的掛鉤的連結(jié)端相對所述的扣接槽形成有一 具頸部的T型接頭。
專利摘要本實用新型是一種具鋼纜鎖功用的對號掛鎖，主要是對號字輪組的掣動桿下端具有一擋片封閉在一插置孔內(nèi)面，而掣動桿的上端，則設(shè)有一卡塊與一滑座扣拉，并由所述的滑座與掛鉤的連結(jié)端扣接連動；利用掛鉤開鎖連動滑座上拉掣動桿連向位移的作用，能由擋片離開插置孔，使一鋼纜二端鎖扣鎖子，可選擇性的由所述的插置孔插入側(cè)移在一長夾持孔上被解脫限定；據(jù)以掛扣上鎖的功能上，兼具對無鎖扣孔的對象，能機動的搭配可撓性鋼纜上鎖的使用，增加掛鎖使用的便利與功用。
文檔編號E05B37/00GK201056894SQ20072014295
公開日2008年5月7日 申請日期2007年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月19日
發(fā)明者黃謙謙 申請人:廣隆實業(yè)有限公司