立柱式大廈的制作方法
【專利摘要】立柱式大廈，包括至少一根立柱以及安裝于立柱的建筑物。建筑物位于立柱的頂部，建筑物的投影面積大于立柱的投影面積的總和。此立柱式大廈通過立柱將建筑物支撐在空中，可以減少建筑物的占地面積，合理開發(fā)利用空間資源。
【專利說明】
立柱式大廈
技術領域
[0001]本實用新型涉及建筑物領域，具體而言，涉及一種立柱式大廈。
【背景技術】
[0002]傳統(tǒng)建筑物占地面積大且利用率低，隨著城鎮(zhèn)化建設的飛速發(fā)展，大量的良田被占用，土地已越來越少，愈來愈珍貴，而大量的空間則是被閑置或處于未被開發(fā)狀態(tài)。
[0003]現(xiàn)有技術中的房屋建設大都是從地表面開始修建，其第一層的占地面積與整個建筑物的占地面積相同，不能很好的開發(fā)利用空間資源。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種立柱式大廈，減少建筑物的占地面積，合理開發(fā)利用空間資源。
[0005]本實用新型是采用以下技術方案實現(xiàn)的:
[0006]—種立柱式大廈包括至少一根立柱以及安裝于立柱的建筑物。建筑物位于立柱的頂部，建筑物的投影面積大于立柱的投影面積的總和。
[0007]進一步地，在本實用新型較佳的實施例中，上述立柱式大廈還包括支撐板，支撐板安裝在立柱的頂部，建筑物安裝于支撐板。
[0008]進一步地，在本實用新型較佳的實施例中，上述立柱式大廈還包括用于支撐建筑物的多根支撐桿，多根支撐桿均安裝在立柱的頂部。
[0009]進一步地，在本實用新型較佳的實施例中，上述立柱為中空的圓柱形。
[0010]進一步地，在本實用新型較佳的實施例中，上述立柱設置有1-3根。
[0011]進一步地，在本實用新型較佳的實施例中，上述立柱式大廈還包括從立柱的底部通往立柱的頂部的多部電梯，多部電梯設置在立柱內部。
[0012]進一步地，在本實用新型較佳的實施例中，上述立柱式大廈還包括第一車庫以及第二車庫，第一車庫設置在立柱的底層，第二車庫設置在建筑物的底層。
[0013]進一步地，在本實用新型較佳的實施例中，上述立柱式大廈還包括相對設置的兩個大門，兩個大門位于立柱的底部。
[0014]進一步地，在本實用新型較佳的實施例中，上述立柱式大廈還包括通向建筑物的盤柱公路，盤柱公路沿立柱的軸心線方向呈螺旋線狀延伸，盤柱公路設置在立柱的外周面。
[0015]進一步地，在本實用新型較佳的實施例中，上述立柱式大廈還包括安全通道，安全通道設置在盤柱公路的側邊。
[0016]本實用新型的立柱式大廈的有益效果是:
[0017]本實用新型提供的立柱式大廈，包括至少一根立柱以及安裝于立柱的建筑物，建筑物位于立柱的頂部，通過立柱將建筑物支撐起來。建筑物的投影面積大于立柱的投影面積的總和，可以減少建筑物的占地面積，合理利用空間資源，能夠解決國家土地資源緊張及房地產發(fā)展方向的問題。
【附圖說明】
[0018]為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應當理解，以下附圖僅示出了本實用新型的某些實施例，因此不應被看作是對范圍的限定，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關的附圖。
[0019]圖1為本實用新型的第一實施例立柱式大廈的結構示意圖；
[0020]圖2為本實用新型的第一實施例立柱式大廈的立柱的橫截面圖；
[0021 ]圖3為本實用新型的第二實施例立柱式大廈的結構示意圖；
[0022]圖4為本實用新型的第三實施例立柱式大廈的結構示意圖。
[0023]附圖標記匯總:
[0024]立柱式大廈100、200、300;立柱110;建筑物140;客梯111;貨梯112;大型重載電梯113 ;消防電梯114;垃圾通道115 ；廢水通道116 ；燃氣通道117 ；排污下水道118;廢氣通道119;自來水供水管道121;熱水供水管道122;冷水供水管道123;暖氣管道124;電視及數(shù)字信號通道125;強電力電纜通道126;弱電力電纜通道127;通訊及光纖管道128;防盜閉錄監(jiān)視系統(tǒng)通道129;第一車庫131;第二車庫141;立體車庫升降機132;大門133;第一大門134;第二大門135;鋼柱136;支撐板251;支撐桿252;盤柱公路361;上行車道362;下行車道363;護欄364 ；安全通道365 ；小護欄366。
【具體實施方式】
[0025]為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。通常在此處附圖中描述和示出的本實用新型實施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設計。因此，以下對在附圖中提供的本實用新型的實施例的詳細描述并非旨在限制要求保護的本實用新型的范圍，而是僅僅表示本實用新型的選定實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0026]應注意到:相似的標號和字母在下面的附圖中表示類似項，因此，一旦某一項在一個附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對其進行進一步定義和解釋。
[0027]在本實用新型的描述中，需要說明的是，術語“軸心”、“上”、“下”、“內”、“外”、“頂”、“底”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，或者是該實用新型產品使用時慣常擺放的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語“第一”、“第二”等僅用于區(qū)分描述，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
[0028]在本實用新型的描述中，還需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語“設置”、“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。
[0029]第一實施例
[0030]請參照圖1，本實施例提供的立柱式大廈100包括至少一根立柱110以及安裝于立柱110的建筑物140。建筑物140位于立柱110的頂部，建筑物140的投影面積大于立柱110的投影面積的總和。立柱式大廈100通過立柱110將建筑物140支撐在空中，可以減少建筑物140的占地面積，合理利用空間資源。
[0031]具體地，立柱110為中空的圓柱形，立柱110的中空位置可以設置各種便于居民使用的組件。請參照圖2，在本實施例中，立柱式大廈100包括從立柱110的底部通往立柱110的頂部的電梯，電梯設置在立柱110內部。電梯可以設置多部，分別為客梯111、貨梯112，還包括大型重載電梯113，可以方便居民、貨物的運輸。
[0032]優(yōu)選地，立柱110中還包括消防電梯114、垃圾通道115、廢水通道116、燃氣通道117、排污下水道118、廢氣通道119、自來水供水管道121、熱水供水管道122、冷水供水管道123、暖氣管道124、電視及數(shù)字信號通道125、強電力電纜通道126、弱電力電纜通道127、通訊及光纖管道128、防盜閉錄監(jiān)視系統(tǒng)通道129等。這些通道可以保證建筑物中的居民的正常生活，并為他們創(chuàng)造好的條件。在本實施例中，消防電梯114可以設置為樓梯，用于供人們在緊急情況下進行上下立柱110。在其他實施例中，消防電梯114設置為滑梯，若建筑物140中發(fā)生火災，人可以直接從建筑物140的底部、立柱110的頂部進入消防電梯114，直接從立柱110的頂部滑動到立柱110的底部，可以更快速的到達安全位置。
[0033]在本實施例中，垃圾通道115、廢水通道116、燃氣通道117、排污下水道118、廢氣通道119、自來水供水管道121、熱水供水管道122、冷水供水管道123、暖氣管道124等由無縫鋼管制成。無縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節(jié)約材料和加工工時，已廣泛用鋼管來制造。無縫鋼管的主要用途:1.建筑類的有:底下管道輸送最多較多、蓋樓時抽取地下水、鍋爐熱水輸送用等。2.機械加工、軸承套、加工機械配件等。3.電氣類的:燃氣輸送、水發(fā)電流體管道。4.風力發(fā)電廠防靜電管等。無縫鋼管的這些優(yōu)點說明其適合運用到管道以及通道的制備中。
[0034]在本實施例中，電視及數(shù)字信號通道125、強電力電纜通道126、弱電力電纜通道127、通訊及光纖管道128、防盜閉錄監(jiān)視系統(tǒng)通道129等通過纜線連接，外面包一層塑料管，可以對纜線進行保護，防止纜線由于外部物品的碰撞而發(fā)生損壞，同時可以防止人們觸電，保證人們的生活安全。
[0035]優(yōu)選地，立柱110的數(shù)量例如設置有1-3根。在本實施例中，立柱110的數(shù)量例如設置為I根，可以直接通過立柱110將建筑物140支撐起來。在其他實施例中，立柱110的數(shù)量例如設置為3根，3根立柱110按三角形的結構進行排列，三角形結構穩(wěn)定，可以很容易的將建筑物140進行支撐，更能夠保證建筑物140的穩(wěn)固，有利于居民的安全居住。優(yōu)選地，立柱110至少在100米以上，居民在建筑物上生活，起到減少占地面積的作用。
[0036]優(yōu)選地，立柱110主要由優(yōu)質的中空的鋼柱136相互鉚接及混凝土澆筑構成。立柱110的柱體皆是由眾多的優(yōu)質的中空的鋼柱136及鋼筋混凝土澆筑而成。每個鋼柱136通過打粧機直接固定在堅硬的巖石地基上，施工時，中空的鋼柱136不僅上下鉚接，而且相鄰的鋼柱136之間也是彼此相互鉚接，鋼柱136的中空部分以及鋼柱136的相鄰空間部分則由優(yōu)質的鋼筋混凝土澆筑夯實，這樣，就能確保立柱110的堅硬及結實、牢固無比，確保立柱式大廈的根基更牢固。
[0037]優(yōu)選地，立柱式大廈100還包括第一車庫131以及第二車庫141，第一車庫131設置在立柱110的底層，第一車庫131具有立體車庫升降機裝置，可以進行立體上下運動。第二車庫141設置在建筑物140的底層。居民可以將汽車直接開進在第一車庫131，也可以通過立體車庫升降機132將汽車運送到立柱110的頂部，也就是建筑物140的底層，將汽車?？吭诘诙噹?41。
[0038]優(yōu)選地，立柱式大廈100還包括相對設置的兩個大門133，兩個大門133位于立柱110的底部。兩個大門133為第一大門134和第二大門135，汽車可以分別直接從第一大門134、第二大門135進或者出立柱110，兩個大門的各車道中，靠右的車道為進車道，靠左的車道為出車道，這樣，就可以大大地節(jié)省司機等待進入或開出立柱110的時間。第一大門134與第二大門135各自車道兩邊的空道均為人行道，可以用于立柱式大廈內居民的進出和上下電梯，車道與人行道之間設有欄桿，以確保居民的人生安全，給居民生活提供了方便。優(yōu)選地，車輛在立柱110中行駛的公路兩旁均設置有欄桿，公路旁邊設置有人行道。車輛可以直接從第一大門134或者第二大門135進入立柱100內部的第一車庫131進行車輛的?？俊?br>[0039]優(yōu)選地，建筑物140的形狀為飛碟形狀，飛碟形狀的建筑物140可以在遇到大風或者其他惡劣天氣的時候減少其阻力，使立柱式大廈100更穩(wěn)固。飛碟形狀的建筑物140在發(fā)展的初期主要是由紅磚、鋼筋及混凝土為主建筑而成，用途以居住為主，發(fā)展的中后期，建造飛碟形狀的建筑物140的主要材料將會改變?yōu)殒?、錳、鈦等合金材料及質輕、高硬度、高強度且能阻燃的高級聚合物材料，這樣，就可以極大地減輕飛碟形狀的建筑物140的自身重量，以便完成由鋼筋混凝土制成的飛碟建筑向高級的真正能進行宇宙空間飛行的飛碟建筑的轉變，飛碟建筑發(fā)展的后期，不僅是用來居住，還可以用來做星際旅行和探險。飛碟型建筑物的建設，可以促進國家高科技與高新技術的不斷發(fā)展及核心競爭力和綜合國力的提升。
[0040]優(yōu)選地，立柱式大廈100以立柱110為軸心，所述建筑物140在頂部電機的電力驅動下可以緩慢轉動，可以不斷調整建筑物140內各房間的采光量及采光方向，以及居民360°俯瞰全城的視野，使建筑物140更能夠滿足廣大的住戶的需求。
[0041 ] 第二實施例
[0042]請參照圖3，本實施例也提供了一種立柱式大廈200，本實施例是在實施例一的技術方案的基礎上進行的改進，實施例一描述的技術方案同樣適用于本實施例，實施例一已經公開的技術方案不再重復描述，具體如下:
[0043]本實施例與實施例一的不同在于支撐部件，在本實施例中，立柱式大廈200還包括支撐板251，支撐板251安裝在立柱110的頂部，建筑物140安裝于支撐板251。支撐板251可以使建筑物140牢牢的設置在立柱110的上方，降低發(fā)生安全事故的機率。
[0044]優(yōu)選地，立柱式大廈200還包括用于支撐建筑物140的多根支撐桿252，多根支撐桿252均安裝在立柱110的頂部。支撐桿252既可以對建筑物140起到支撐的作用，同時，相對于支撐板251來說，支撐桿252可以節(jié)約材料。
[0045]優(yōu)選地，支撐板251以及支撐桿252都采用鋼材制成。鋼材其強度較高，具有很好的延展性，能夠更好的達到支撐建筑物140的作用。
[0046]第三實施例
[0047]請參照圖4，本實施例也提供了一種立柱式大廈300，本實施例是在實施例一的技術方案的基礎上進行的改進，實施例一描述的技術方案同樣適用于本實施例，實施例一已經公開的技術方案不再重復描述，具體如下:本實施例與實施例一的不同在于盤柱公路361，本實施例中，立柱式大廈300還包括通向建筑物140的盤柱公路361，盤柱公路361沿立柱110的軸心線方向呈螺旋線狀延伸，盤柱公路361設置在立柱110的外周面。對于有的不喜歡乘坐電梯的人們來說，其可以直接乘坐汽車從地面到建筑物140、或者從建筑物140到地面。
[0048]優(yōu)選地，盤柱公路361為雙行道，其為雙向兩車道，其兩車道分別為上行車道362以及下行車道363。汽車可以通過盤柱公路361的上行車道362直接行駛到立柱110的頂部，SP建筑物140的下方。同時，在下行車道363上，汽車可以直接從建筑物140的頂部行駛到立柱110的底部。
[0049]優(yōu)選地，盤柱公路361設有兩條匝道入口，此兩匝道入口，彼此相對成180度設置，主要是為了避免司機在同一個匝道入口進入立柱110，造成擁擠和等待，多個匝道入口，方便車輛同時進入盤柱公路361，節(jié)省時間。優(yōu)選地，盤柱公路361為右螺旋的公路。這樣在盤柱公路361上，向上行駛的汽車在公路的外側行駛，向下行駛的汽車在公路的內側行駛，由于中國人的行車習慣，右螺旋的公路的設計更科學。向上行駛的汽車的速度相對于向下行駛的汽車的速度較慢，其慣性作用下的汽車運行距離相對要短一些，上行車道362在外側，車輛慢慢向上行駛到立柱110的頂部。車輛從立柱110的頂部行駛到底部的過程中，其主要是在下行車道363上行駛，即在盤柱公路361的內部，汽車向下行駛，其速度相對較快，在盤柱公路的內部行駛，更能保證駕駛者以及乘客的安全，減少安全事故的發(fā)生率。
[0050]優(yōu)選地，盤柱公路361的外圍設置有護欄364，汽車在行駛過程中，發(fā)生不能剎車或者其他事故的時候，護欄364可以對其進行保護，不會直接從盤柱公路361上掉下去，給人們造成不可估量的損失。護欄364優(yōu)選采用水泥墩護欄，因為水泥護欄經得起沖撞，整個護欄的結構與盤柱公路路基是連為一體，因此，更加牢固可靠，使用安全性高。
[0051]盤柱公路361的內側設置有安全通道365，即盤柱公路361上緊靠立柱110的外壁面是下滑道和人行道的結合體，該結合體外方內圓，里面為一中空的的圓形滑道，上面為內半圓外方的活動扣板，多個活動扣板組成了人行道階梯，所以，該結合體是上面走人，下面為人行滑道，整個結合體圍繞立柱110沿立柱110的長度軸線方向呈螺旋狀延伸，其外側是汽車的下行車道363，再外側是汽車的上行車道362。而且該結合體人行道上設有小護欄366，即安全通道365與下行車道363之間安裝有小護欄366，能確保行人的安全。如果行人不想走階梯了，或者，當盤柱公路361上發(fā)生不可預測的事故，需要馬上逃生時，人們就隨時可以打開活動扣板，直接進入滑道，就可以從滑道上一路溜滑到地面，既快捷又安全，從而避免造成更大的傷亡事故，做到及時逃生。
[0052]以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種立柱式大廈，其特征在于，包括至少一根立柱以及安裝于所述立柱的建筑物，所述建筑物位于所述立柱的頂部，所述建筑物的投影面積大于所述立柱的投影面積的總和。2.根據(jù)權利要求1所述的立柱式大廈，其特征在于，所述立柱式大廈還包括支撐板，所述支撐板安裝在所述立柱的頂部，所述建筑物安裝于所述支撐板。3.根據(jù)權利要求1所述的立柱式大廈，其特征在于，所述立柱式大廈還包括用于支撐所述建筑物的多根支撐桿，所述多根支撐桿均安裝在所述立柱的頂部。4.根據(jù)權利要求1所述的立柱式大廈，其特征在于，所述立柱為中空的圓柱形。5.根據(jù)權利要求4所述的立柱式大廈，其特征在于，所述立柱設置有1-3根。6.根據(jù)權利要求4所述的立柱式大廈，其特征在于，所述立柱式大廈還包括從所述立柱的底部通往所述立柱的頂部的多部電梯，多部所述電梯設置在所述立柱內部。7.根據(jù)權利要求4所述的立柱式大廈，其特征在于，所述立柱式大廈還包括第一車庫以及第二車庫，所述第一車庫設置在所述立柱的底層，所述第二車庫設置在所述建筑物的底層。8.根據(jù)權利要求4所述的立柱式大廈，其特征在于，所述立柱式大廈還包括相對設置的兩個大門，所述兩個大門位于所述立柱的底部。9.根據(jù)權利要求6所述的立柱式大廈，其特征在于，所述立柱式大廈還包括通向所述建筑物的盤柱公路，所述盤柱公路沿所述立柱的軸心線方向呈螺旋線狀延伸，所述盤柱公路設置在所述立柱的外周面。10.根據(jù)權利要求9所述的立柱式大廈，其特征在于，所述立柱式大廈還包括安全通道，所述安全通道設置在所述盤柱公路的側邊。
【文檔編號】E04B1/34GK205445101SQ201620122569
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年2月16日
【發(fā)明人】黎華忠
【申請人】黎華忠