一種車位鎖的制作方法
【專利說明】
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】
本發(fā)明涉及一種鎖具，具體涉及一種車位鎖。
[0002]【【背景技術(shù)】】
已知的，隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步和發(fā)展，汽車的數(shù)量也在大幅度的增加，停車位就顯得愈發(fā)緊張，為了使自己的車隨到隨停，很多車主都在自己的停車位上安裝車位鎖，現(xiàn)有的車位鎖分為手動(dòng)車位鎖和遙控車位鎖兩種，其中手動(dòng)車位鎖使用不方便，開鎖和上鎖時(shí)都需要使用者下車操作，更主要的是手動(dòng)車位鎖沒有防撞功能，如果不小心撞到車位鎖，車子很容易受傷，車位鎖也很容易損壞等；為了解決上述問題，一些廠家經(jīng)過多年研宄，開發(fā)出了遙控加電動(dòng)升降的車位鎖，車主不用下車坐在車內(nèi)用遙控器控制車位鎖的升降，基本解決了上下車的麻煩，而一般的遙控車位鎖都是充電后可連續(xù)使用三個(gè)月左右，這就需要使用者頻繁的對(duì)電池進(jìn)行充電，給使用者帶來了不便，最主要的是現(xiàn)有遙控車位鎖在使用時(shí)存在電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)式電流大，電池不耐用，電機(jī)齒輪容易出故障等問題。
[0003]【
【發(fā)明內(nèi)容】
】
為了克服上述技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種車位鎖，本發(fā)明通過在殼體內(nèi)設(shè)置彈簧、遙控接收控制器、電池和電磁鎖，所述電磁鎖與彈簧分別連接把手的兩端，本發(fā)明使用彈簧升降把手，配合電磁鎖閉合，具有電流小，維護(hù)簡(jiǎn)單和使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)如上所述的發(fā)明目的，本發(fā)明采用如下所述的技術(shù)方案:
一種車位鎖，包括把手、彈簧、電池、遙控接收控制器、電磁鎖和殼體，在所述殼體的中部設(shè)有遙控接收控制器，所述遙控接收控制器與遙控器實(shí)現(xiàn)無線連接，遙控接收控制器通過線路連接設(shè)置在殼體內(nèi)的電池，在殼體的一端設(shè)有電磁鎖，所述電磁鎖通過線路連接電池，在殼體的另一端設(shè)有彈簧，所述電磁鎖和彈簧分別連接把手的兩端形成所述的車位鎖。
[0005]所述的車位鎖，所述殼體的上面設(shè)有蓋板，所述蓋板與殼體之間設(shè)有密封條。
[0006]所述的車位鎖，所述電池設(shè)置在電池盒內(nèi)，所述電池盒設(shè)置在殼體內(nèi)。
[0007]所述的車位鎖，所述殼體的上面設(shè)有凹槽，在所述凹槽內(nèi)設(shè)有太陽(yáng)能充電板，所述太陽(yáng)能充電板通過線路連接充電器，所述充電器通過線路連接電池。
[0008]所述的車位鎖，所述太陽(yáng)能充電板的上面設(shè)有鋼化玻璃。
[0009]所述的車位鎖，所述電池為聚合物電池。
[0010]所述的車位鎖，所述電磁鎖使用0630電磁鐵。
[0011]所述的車位鎖，所述彈簧為扭力彈簧。
[0012]所述的車位鎖，所述遙控接收控制器使用315KHZ接收電路。
[0013]采用如上所述的技術(shù)方案，本發(fā)明具有如下所述的優(yōu)越性:
本發(fā)明所述的一種車位鎖，本發(fā)明通過在殼體內(nèi)設(shè)置彈簧、遙控接收控制器、電池和電磁鎖，所述電磁鎖與彈簧分別連接把手的兩端，其中遙控接收控制器的遙控距離為50?100米，使用MOS管控制輸出電流，在未接收信號(hào)時(shí)待機(jī)電流達(dá)到微安級(jí)，充電一次可使用I?2年，本發(fā)明使用彈簧升降把手，配合電磁鎖閉合，具有電流小，維護(hù)簡(jiǎn)單和使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。
[0014]【【附圖說明】】
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
在圖中:1、把手；2、彈簧；3、電池；4、遙控接收控制器；5、電磁鎖；6、殼體。
[0015]【【具體實(shí)施方式】】
通過下面的實(shí)施例可以更詳細(xì)的解釋本發(fā)明，本發(fā)明并不局限于下面的實(shí)施例；
結(jié)合附圖1所述的一種車位鎖，包括把手1、彈簧2、電池3、遙控接收控制器4、電磁鎖5和殼體6，所述殼體6的上面設(shè)有蓋板，在所述蓋板與殼體6之間設(shè)有用于密封的密封條，所述密封條為O型環(huán)，所述蓋板與殼體6通過合頁(yè)連接，蓋板與殼體6之間設(shè)有鎖具；在殼體6內(nèi)設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)用于固定殼體6的螺栓穿孔，在使用時(shí)，按照螺栓穿孔的位置在地面上鉆孔，然后通過膨脹螺絲將殼體固定在地面上，在殼體6的中部設(shè)有遙控接收控制器4，所述遙控接收控制器4使用315KHz接收電路，其工作電壓為DC12V，工作頻率為315/433MHZ，表態(tài)電流S4MA，工作方式為點(diǎn)動(dòng)(M4)、自鎖(T4)、互鎖(L4)，最大負(fù)載為10A，編碼類型為固定碼，編碼方式為焊盤，觸點(diǎn)電流為7A 240VAC /1A 24VDC，所述遙控接收控制器4與遙控器實(shí)現(xiàn)無線連接，遙控接收控制器4通過線路連接設(shè)置在殼體6內(nèi)的電池3，所述電池3為聚合物電池，電池3設(shè)置在電池盒內(nèi)，所述電池盒設(shè)置在殼體6內(nèi)；在殼體6的一端設(shè)有電磁鎖5，所述電磁鎖5使用0630電磁鐵，其吸力為19N，行程為10mm，供電電壓為1DC2V，推桿總廠為68mm，外形尺寸為37X20X26，電磁鎖5通過線路連接電池3，在殼體6的另一端設(shè)有彈簧2，彈簧2為扭力彈簧，所述電磁鎖5和彈簧2分別連接把手I的兩端，進(jìn)一步，為了延長(zhǎng)鎖具的使用時(shí)間，在殼體6的上面設(shè)有凹槽，在所述凹槽內(nèi)設(shè)有太陽(yáng)能充電板，所述太陽(yáng)能充電板通過線路連接充電器，所述充電器通過線路連接電池3形成所述的車位鎖，所述太陽(yáng)能充電板的上面設(shè)有鋼化玻璃。
[0016]本發(fā)明中殼體6為沖壓成型，內(nèi)部設(shè)有彈簧2、電池3、遙控接收控制器4和電磁鎖5 ;其中遙控接收控制器4使用315KHz接收電路，遙控距離50?100米，使用MOS管控制輸出電流，在未接收信號(hào)時(shí)待機(jī)電流達(dá)到微安級(jí)；其中彈簧2為扭力彈簧，使用彈簧鋼板冷加工成型，彈力大，可反復(fù)使用上萬(wàn)次；電池3為聚合物電池，具有容量大，體積小，充電時(shí)間短(2小時(shí)即可充滿電量)；把手I使用304不銹鋼，耐腐蝕、抗氧化；電磁鎖5使用0630電磁鐵，行程短，吸力大，電流小。
[0017]本發(fā)明使用整體沖壓的殼體6，304不銹鋼的把手1，強(qiáng)度增大，經(jīng)汽車反復(fù)碾壓仍能正常工作，使用電流減小，充電一次可使用I?2年，遙控距離遠(yuǎn)；本發(fā)明使用低功耗的遙控接收電路，待機(jī)電流在0.25mA，電磁鎖5控制開鎖與上鎖，電磁鎖5工作電流50mA。
[0018]本發(fā)明使用膨脹螺栓固定，安裝時(shí)，打開蓋板，用膨脹螺栓將殼體6固定至車位中間部分，電池取出充電，充電時(shí)長(zhǎng)I?2小時(shí)，在電量不足時(shí)，遙控接收控制器4發(fā)出報(bào)警音；本發(fā)明在使用時(shí):裝入電池3，電路接通后，遙控接收控制器4自檢無故障蜂鳴器響一聲，在新安裝的車位鎖中，把手I處于懸浮狀態(tài)(第一次使用可手動(dòng)按壓把手I至水平狀態(tài))；落鎖，將車開出車位，按遙控器上鎖鍵，在彈簧2的彈力下將把手I頂至垂直狀態(tài)，電磁鎖5閉合；開鎖:按遙控開鎖鍵，把手I在重力作用下落下，汽車碾壓把手，電磁鎖5閉合，把手I會(huì)固定至水平狀態(tài)，此時(shí)為落鎖狀態(tài)，可將汽車開入車位。
[0019]本發(fā)明未詳述部分為現(xiàn)有技術(shù)。
[0020]為了公開本發(fā)明的目的而在本文中選用的實(shí)施例，當(dāng)前認(rèn)為是適宜的，但是，應(yīng)了解的是，本發(fā)明旨在包括一切屬于本構(gòu)思和發(fā)明范圍內(nèi)的實(shí)施例的所有變化和改進(jìn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車位鎖，包括把手(I)、彈簧(2)、電池(3)、遙控接收控制器(4)、電磁鎖(5)和殼體(6)，其特征是:在所述殼體(6)的中部設(shè)有遙控接收控制器(4)，所述遙控接收控制器(4)與遙控器實(shí)現(xiàn)無線連接，遙控接收控制器(4)通過線路連接設(shè)置在殼體(6)內(nèi)的電池(3 )，在殼體(6 )的一端設(shè)有電磁鎖(5 )，所述電磁鎖(5 )通過線路連接電池(3 )，在殼體(6 )的另一端設(shè)有彈簧(2)，所述電磁鎖(5)和彈簧(2)分別連接把手(I)的兩端形成所述的車位鎖。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車位鎖，其特征是:所述殼體(6)的上面設(shè)有蓋板，所述蓋板與殼體(6)之間設(shè)有密封條。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車位鎖，其特征是:所述電池(3)設(shè)置在電池盒內(nèi)，所述電池盒設(shè)置在殼體(6)內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車位鎖，其特征是:所述殼體(6)的上面設(shè)有凹槽，在所述凹槽內(nèi)設(shè)有太陽(yáng)能充電板，所述太陽(yáng)能充電板通過線路連接充電器，所述充電器通過線路連接電池(3)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車位鎖，其特征是:所述太陽(yáng)能充電板的上面設(shè)有鋼化玻璃。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車位鎖，其特征是:所述電池(3)為聚合物電池。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車位鎖，其特征是:所述電磁鎖(5)使用0630電磁鐵。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車位鎖，其特征是:所述彈簧(2)為扭力彈簧。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車位鎖，其特征是:所述遙控接收控制器(4)使用315KHZ接收電路。
【專利摘要】一種車位鎖，本發(fā)明通過在殼體（6）內(nèi)設(shè)置彈簧（2）、遙控接收控制器（4）、電池（3）和電磁鎖（5），所述電磁鎖與彈簧分別連接把手（1）的兩端，其中遙控接收控制器的遙控距離為50～100米，使用MOS管控制輸出電流，在未接收信號(hào)時(shí)待機(jī)電流達(dá)到微安級(jí)，充電一次可使用1～2年，本發(fā)明使用彈簧升降把手，配合電磁鎖閉合，具有電流小，維護(hù)簡(jiǎn)單和使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。
【IPC分類】E04H6-42
【公開號(hào)】CN104631895
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510037598
【發(fā)明人】王雪飛
【申請(qǐng)人】洛陽(yáng)市通航電子設(shè)備有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請(qǐng)日】2015年1月26日