專利名稱：一種利用石灰質(zhì)碳化煤球造氣爐渣生產(chǎn)的路面磚及其方法
的路面磚及其方法本發(fā)明涉及一種建材制品技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種可利用石灰質(zhì)碳化煤球(或煤棒)造氣爐渣所壓制生產(chǎn)的路面磚及其制備方法。
現(xiàn)有用于城鎮(zhèn)道路鋪設(shè)用的路面磚一般是由面層和基層構(gòu)成，面層為彩色水泥或素色水泥砂漿，基層料一般是由普通混凝土或混凝土中加入適量粉煤灰材料組成，其生產(chǎn)工藝過(guò)程為將砂石作填料，加粉煤灰、適量水泥、氯化鈉(Nacl)等拌合構(gòu)成基層料通過(guò)模具加壓成型、脫模后養(yǎng)護(hù)成品。上述技術(shù)的特點(diǎn)是路面磚的制造成本較高。又目前的合成氨企業(yè)及煤氣制造企業(yè)等行業(yè)所產(chǎn)生的大量廢棄物石灰質(zhì)碳化煤球(或煤棒)造氣爐渣因未得到有效開(kāi)發(fā)利用，致使大量堆集的爐渣不僅占用大量場(chǎng)地，還形成一種嚴(yán)重污染源，是一個(gè)令企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和廠區(qū)周圍群眾頭痛的問(wèn)題。
本發(fā)明的目的是提供一種利用石灰質(zhì)碳化煤球(或煤棒)造氣爐渣壓制生產(chǎn)的路面磚及其方法，從而使這種大量的工業(yè)廢渣能得到有效開(kāi)發(fā)利用。
本發(fā)明是以如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的該路面磚含有面層和基層構(gòu)成，面層由彩色水泥或素色水泥砂漿制成，其特征是其基層料成份主要是由具有硅酸鹽性活性體的石灰質(zhì)碳化煤球(或煤棒)造氣爐渣構(gòu)成。
在實(shí)際生產(chǎn)時(shí)，該路面磚的基層料可以直接是石灰質(zhì)碳化煤球(或煤棒)造氣爐渣加水拌合后組成，也可以是石灰質(zhì)碳化煤球(或煤棒)造氣爐渣配止適量固化劑拌合后組成，其中所用爐渣的份量占基層料的25％-90％。
在壓制生產(chǎn)本發(fā)明的路面磚時(shí)，它包括的工藝步驟如下將彩色水泥或素色水泥與砂子按適當(dāng)比例加水拌合制成面層料鋪入模具內(nèi)——將拌合的基層料喂入模具內(nèi)——加壓成型——脫模養(yǎng)護(hù)——成品，其特征是所喂入模具的基層料是指將磨細(xì)的石灰質(zhì)碳化煤球(或煤棒)造氣爐渣直接加水拌合后制成的基層料，也可是指將該磨細(xì)的造氣爐渣配上適量固化劑后加水拌合制成的基層料。在添加有固化劑的基層料中，爐渣所占的份量為25％-90％。
本發(fā)明之所以采用石灰質(zhì)碳化煤球(或煤棒)造氣爐渣替代水泥砂子細(xì)石拌合物或由粉煤灰與適量固化劑加水制成的拌合物做為路面磚基層料，這是由于石灰質(zhì)碳化煤球(或煤棒)的成份中含二氧化硅(SiO2)33.14％左右，含三氧化二鋁(Al2O3)0.41％左右，含三氧化二鐵(Fe2O3)4.05％左右，含二氧化碳(CO2)36.15％左右，經(jīng)過(guò)造氣爐高溫燃燒后，具有硅酸鹽性活性體，硬化后具有較高的強(qiáng)度，與粉煤灰相比，碳化煤球造氣爐渣含活性鈣較高，比粉煤灰具有更好的活性和更高的強(qiáng)度，因此利用石灰質(zhì)碳化煤球(或煤棒)造氣爐渣替代水泥或粉煤灰生產(chǎn)路面磚不僅物美且價(jià)廉(與現(xiàn)有技術(shù)比較成本造價(jià)可降低30-50％)，為這種工業(yè)廢渣應(yīng)用于建材領(lǐng)域開(kāi)辟了一條新途徑，十分適用于合成氨企業(yè)及煤氣制造企業(yè)這兩種行業(yè)的廢渣開(kāi)發(fā)利用和消除污染源。
以下是本發(fā)明的一種實(shí)施例將彩色水泥或素色水泥與砂子按1∶1比例加水拌和后制成路面磚的面層料，用機(jī)械或手工均勻鋪入模具內(nèi)(形成面層)，再把磨細(xì)的石灰質(zhì)碳化煤球(或煤棒)造氣爐渣直接配水拌合后作為基層料，或者將磨細(xì)的石灰質(zhì)碳化煤球(或煤棒)造氣爐渣與固化劑按7∶3比例加水拌合后作為基層料喂入模具內(nèi)，然后用壓力機(jī)對(duì)模具內(nèi)材料進(jìn)行壓實(shí)，用手工或機(jī)械從模具中取出路面磚，堆放養(yǎng)護(hù)一定時(shí)間即制成彩色或素色路面磚。上述所用的固化劑可以是水泥和/或石灰、石膏、電石渣及氯化鈉所制成的拌合物。
權(quán)利要求
1.一種利用石灰質(zhì)碳化煤球造氣爐渣生產(chǎn)的路面磚，含有面層和基層構(gòu)成，面層由彩色水泥或素色水泥砂漿制成，其特征是其基層料成份主要是由具有硅酸鹽性活性體的石灰質(zhì)碳化煤球(或煤棒)造氣爐渣構(gòu)成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面磚，其特征是所述的基層料可以直接是石灰質(zhì)碳化煤球造氣爐渣加水拌合后組成，也可以是石灰質(zhì)碳化煤球造氣爐渣配止適量固化劑拌合后組成，其中所用爐渣的份量占基層料的25％-90％。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的路面磚，其特征是所用的固化劑可以是水泥和/或石灰、石膏、電石渣及氯化鈉所制成的拌合物。
4.一種利用石灰質(zhì)碳化煤球造氣爐渣生產(chǎn)路面磚的方法，它包括如下工藝步驟將彩色水泥或素色水泥與砂子按適當(dāng)比例加水拌合制成面層料鋪入模具內(nèi)——將拌合的基層料喂入模具內(nèi)——加壓成型——脫模養(yǎng)護(hù)——成品，其特征是所喂入模具的基層料是指將磨細(xì)的石灰質(zhì)碳化煤球造氣爐渣直接加水拌合后制成的基層料，也可是指將該造氣爐渣配上適量固化劑后加水拌合制成的基層料，在添加有固化劑的基層料中，爐渣所占的份量為25％-90％。
全文摘要
一種利用石灰質(zhì)碳化煤球造氣爐渣生產(chǎn)的路面磚及其方法，其特征是路面磚基層料主要成分是由具有硅酸鹽性活性體的石灰質(zhì)碳化煤球(或煤棒)造氣爐渣構(gòu)成，其步驟包括將該磨細(xì)的爐渣直接加水拌合制成基層料或?qū)渖线m量固化劑拌合制成基層料，基層料中爐渣用量為25％-90％。本發(fā)明與利用水泥或粉煤灰生產(chǎn)的路面磚相比，不僅物美價(jià)廉，且大幅度降低成本造價(jià)、消除污染源，為合成氨企業(yè)及煤氣制造企業(yè)的工業(yè)廢渣，應(yīng)用于建材領(lǐng)域開(kāi)辟了一條新途徑。
文檔編號(hào)C04B18/04GK1166469SQ96107479
公開(kāi)日1997年12月3日 申請(qǐng)日期1996年5月25日 優(yōu)先權(quán)日1996年5月25日
發(fā)明者賴開(kāi)輝, 周新進(jìn) 申請(qǐng)人:福建省順昌縣富寶實(shí)業(yè)有限公司