專利名稱：輕型保溫隔音板生產(chǎn)工藝及其成套設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種建筑材料-輕型墻板的生產(chǎn)工藝及其使用的設(shè)備。
輕型保溫隔音板是一種新型建筑材料，它是以鍍鋅鋼絲焊成雙層網(wǎng)架，中間填充例如發(fā)泡聚苯乙烯、發(fā)泡巖棉類輕型保溫材料，兩面再抹以水泥沙漿即可成為墻體(抹灰工序一般在建筑現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行)。此類墻板與傳統(tǒng)墻體相比具有重量輕，保溫性能好，防水性能好，便于施工等優(yōu)點(diǎn)。目前國(guó)內(nèi)外均有生產(chǎn)，其應(yīng)用將日益廣泛。據(jù)介紹美國(guó)卡文頓公司及引進(jìn)該公司技術(shù)的廣東蛇口華南建材有限公司生產(chǎn)此類輕型墻板的生產(chǎn)工藝主要工序如圖13所表示，鍍鋅鋼絲經(jīng)桁條、填充材料、組合夾緊，總成多頭立體組焊后即成輕型墻板。三條鍍鋅鋼絲同時(shí)被校直，中間被折彎成之字型，構(gòu)成兩條直筋中間為之字型斜筋的基本單元，經(jīng)桁條機(jī)點(diǎn)焊為桁條，然后填裝條狀發(fā)泡聚苯乙烯。25條發(fā)泡聚苯乙烯和桁條相間組合為一體后送入全自動(dòng)總成多頭立體組焊機(jī)上，將縱、橫筋的交叉點(diǎn)焊接牢固，即得成品輕型墻體。該工藝簡(jiǎn)單，自動(dòng)化程度高，但要求組合夾緊后的縱、橫筋交叉點(diǎn)定位準(zhǔn)確，否則出現(xiàn)漏焊影響墻板的使用質(zhì)量，同時(shí)在總成多頭立體組焊機(jī)上焊頭與縱、橫交叉點(diǎn)不是在平面上下夾緊，而是在二維方向上找準(zhǔn)位置后再夾緊，因此焊機(jī)的機(jī)械執(zhí)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)為多自由度小尺寸機(jī)構(gòu)，以保證焊頭在接近交叉點(diǎn)后能作細(xì)微的調(diào)整以便將交叉點(diǎn)夾緊。這種機(jī)構(gòu)較為復(fù)雜，對(duì)氣動(dòng)元件加工精度質(zhì)量要求高，設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作比較復(fù)雜。同時(shí)由于焊機(jī)多頭同時(shí)焊接往往造成電網(wǎng)瞬時(shí)沖擊過大、負(fù)荷不平衡?？紤]到目前我國(guó)建材行業(yè)對(duì)機(jī)電設(shè)備的操作、維修水平，設(shè)計(jì)一種符合國(guó)內(nèi)生產(chǎn)水平的輕型保溫隔音板的生產(chǎn)工藝，對(duì)于推廣此類新型建筑材料是十分必要的。
本發(fā)明的目的是改進(jìn)現(xiàn)有輕型保溫隔音板的生產(chǎn)工藝，設(shè)計(jì)一種使用微型計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制，由多臺(tái)設(shè)備平面流水生產(chǎn)并易于保證焊接質(zhì)量，設(shè)備操作、維修又比較簡(jiǎn)便的生產(chǎn)工藝及與其相適應(yīng)的成套設(shè)備。
本發(fā)明所公開的輕型保溫隔音板的生產(chǎn)工藝是將鍍鋅鋼絲校直切斷成橫筋、縱筋和折彎成之字型的斜筋，采用了專門設(shè)計(jì)的焊接胎具A框和B框，將橫、縱筋在A框上編成方格形的單面網(wǎng)，將斜筋與條狀發(fā)泡聚苯乙烯組裝在B框上組成墻板芯，兩個(gè)縱、橫筋交叉點(diǎn)經(jīng)焊接后的單面網(wǎng)與一個(gè)墻板芯組合并將縱、斜筋搭接點(diǎn)焊接成一整體，拆去A、B框即為輕型保溫隔音板成品。
為實(shí)現(xiàn)上述工藝，各工序設(shè)計(jì)有專用設(shè)備，主要設(shè)備是由料架，安裝在床身的兩組成90°排列的五輥校直裝置和由氣缸、摩擦輥組成的送料裝置以及由氣缸帶動(dòng)的切刀組成的切斷彎鉤裝置、氣缸帶動(dòng)的推料裝置，氣動(dòng)控制系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)構(gòu)成的自動(dòng)直筋校直切斷機(jī);
由安裝在前架上的兩組呈90°排列的五輥校直裝置，前夾緊氣缸、前夾緊小車、雙排前夾緊頭組成的前夾緊機(jī)構(gòu)，后夾緊氣缸、四連桿機(jī)構(gòu)、折彎軸、夾緊行程開關(guān)組成的后夾緊彎曲裝置，切斷氣缸、上下切刀組成的切斷裝置，氣動(dòng)控制系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)組成的自動(dòng)斜筋校直折彎?rùn)C(jī);
邊框上焊有拉緊板和齒條并裝有拉緊螺栓的A框及邊框四周裝有夾緊旋鈕的B框?yàn)楹附犹ゾ?
由左右立柱和橫梁構(gòu)成的框架，橫梁上安裝有加壓氣缸和電極，中心座上安裝有步進(jìn)機(jī)構(gòu)、擺臂升降機(jī)構(gòu)及焊接變壓器，底座上安裝有支滾，以及氣動(dòng)控制系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，微型計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)共同組成了自動(dòng)單面網(wǎng)點(diǎn)焊機(jī);
由通過滾動(dòng)導(dǎo)軌安裝在立柱底座上的兩立柱，其上各安裝有焊鉗及焊鉗氣缸，運(yùn)輸車以及氣路控制系統(tǒng)和微型計(jì)算機(jī)控制組成的自動(dòng)總成點(diǎn)焊機(jī)。
結(jié)合附圖詳細(xì)介紹本發(fā)明工藝過程、為實(shí)施本工藝設(shè)計(jì)的專用設(shè)備的構(gòu)造，以及使用這些設(shè)備實(shí)施本工藝的操作過程。
圖1為本發(fā)明工藝流程2為直筋校直切斷機(jī)主視3為直筋校直切斷機(jī)左視4為斜筋校直折彎?rùn)C(jī)主視5為斜筋校直折彎?rùn)C(jī)俯視6為斜筋校直折彎?rùn)C(jī)剖視7為焊接胎具A、B框構(gòu)造示意圖。A)A框;B)B框。
圖8為自動(dòng)單面網(wǎng)點(diǎn)焊機(jī)主視9為自動(dòng)單面網(wǎng)點(diǎn)焊機(jī)左視10為自動(dòng)單面網(wǎng)點(diǎn)焊機(jī)中心座構(gòu)造示意11為自動(dòng)總成點(diǎn)焊機(jī)主視12為自動(dòng)總成點(diǎn)焊機(jī)右視13為輕型墻板現(xiàn)有技術(shù)工藝流程圖。


1.料架 21.切斷氣缸2.校直裝置 22.送料氣缸3.手柄 23.氣動(dòng)系統(tǒng)4.送料輥 24.小車軌道5.送料氣缸 25.前夾緊機(jī)構(gòu)6.右折彎氣缸 26.后夾緊彎曲機(jī)構(gòu)7.折勾刀頭 27.送料行程開關(guān)8.導(dǎo)向槽 28.前架9.下刀刃 29.切斷機(jī)構(gòu)10.折勾沖頭 30.四連桿機(jī)構(gòu)11.左折彎氣缸 31.前夾緊氣缸12.減速器 32.后架13.電氣控制部份 33.電氣控制部份14.氣動(dòng)控制部份 34.夾緊行程開關(guān)15.推料氣缸 35.后夾緊氣缸16.皮帶組 36.移動(dòng)架17.床身 37.下導(dǎo)軌18.校直輥 38.A框邊框19.前夾緊小車 39.拉緊板20.折彎軸 40.拉緊螺栓
41.彈簧 66.斜塊42.齒條 67.氣缸43.B框邊框 68.桁架44.夾緊旋鈕 69.立柱45.填充材料 70.運(yùn)輸車46.斜筋 71.定位塊47.底座 72.滾動(dòng)導(dǎo)軌48.中心座 73.進(jìn)給氣缸49.立柱 74.步進(jìn)齒條50.橫梁 75.滾道51.支滾 76.步進(jìn)棘爪52.加壓氣缸 77.步進(jìn)氣缸53.上電極 78.焊鉗氣缸54.下電極 79.焊鉗55.變壓器 80.微機(jī)控制部份56.冷卻管 81.氣動(dòng)控制部分57.微機(jī)控制部份 82.手輪58.氣動(dòng)控制部份 83.鍍鋅鋼絲59.步進(jìn)氣缸 84.縱筋校直切斷60.棘爪 85.橫筋校直切斷61.軸銷 86.斜筋校直折彎62.擺臂 87.輕質(zhì)保溫材料63.氣缸 88.B胎上組裝板芯64.斜塊 89.A胎上編單面網(wǎng)65.大擺臂 90.單面網(wǎng)自動(dòng)焊接
91.兩A胎+一B胎組合 93.拆卸92.板材總成自動(dòng)焊接 94.前夾緊頭輕型保溫隔音板生產(chǎn)工藝鍍鋅鋼絲在直筋校直切斷機(jī)上將鋼絲加工成長(zhǎng)1226毫米兩端帶有彎勾的橫向直筋和長(zhǎng)2430毫米的縱向直筋，然后以24根縱向直筋和49根橫向直筋為一組在焊接胎具A框上編織成50×52毫米方格形的單面網(wǎng)，并在自動(dòng)單面網(wǎng)點(diǎn)焊機(jī)上將縱、橫筋交叉焊接牢固。同時(shí)鋼絲經(jīng)斜筋校直折彎和切斷后將鋼絲加工成之字形斜筋，并以24根斜筋和23條50×52×2400毫米的發(fā)泡聚苯乙烯填充材料為一組相間裝在焊胎B框上組成墻板芯部份。以兩個(gè)帶有A框的單面網(wǎng)和一個(gè)帶有B框的墻板芯組合，在自動(dòng)總成點(diǎn)焊機(jī)上焊接成一體，拆卸A框、B框即可獲得成品。
直筋的長(zhǎng)短以及編成單面網(wǎng)的鋼絲的間距是按照輕型保溫隔音板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)而定。
本工藝的特點(diǎn)是采用了焊接胎具A、B框連接前后工序，使直筋校直切斷、斜筋校直折彎、單面網(wǎng)點(diǎn)焊及總成點(diǎn)焊形成單機(jī)自動(dòng)化的平面流水線生產(chǎn)，這樣大大保證了墻板焊接質(zhì)量。
本工藝稍加改進(jìn)后，還可去掉圖1中虛線框中(84)、(85)、(89)工序部份，不采用焊胎A框，將鋼絲從橫、縱兩個(gè)方向送料，按規(guī)格要求邊編排方格網(wǎng)邊進(jìn)行縱、橫交叉點(diǎn)焊接，這樣完成的單面網(wǎng)再與B胎組合總成焊接成產(chǎn)品。
各工序主要設(shè)備構(gòu)造及使用方法1.自動(dòng)直筋校直切斷機(jī)料架(1)為獨(dú)立放置，用于鍍鋅鋼絲的存料、供料。床身(17)上用螺栓安裝著兩組呈90°排列的五輥校直裝置(2)，上有手柄(3)，床身上還安裝著由氣缸(5)、兩個(gè)主動(dòng)摩擦送料輥(4)組成的送料裝置，切斷裝置是由左折彎氣缸(11)、左折彎氣缸(6)分別帶動(dòng)的折勾沖頭(10)和折勾刀頭(7)組成，床身開有導(dǎo)向槽(8)、推料氣缸(15)、皮帶組(16)，各部位氣缸由氣動(dòng)控制部分(14)控制，電機(jī)經(jīng)減速器(12)為送料輪提供動(dòng)力，電氣控制部分(13)負(fù)責(zé)提供動(dòng)力和整機(jī)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。
直筋校直切斷機(jī)的任務(wù)是將鋼絲校直定長(zhǎng)切斷折勾制成一定長(zhǎng)度的縱、橫筋。并將兩端折出小于90°的彎勾。鍍鋅鋼絲裝在送料架(1)上，送料輥(4)由氣缸(5)提供動(dòng)力把鋼絲夾緊，依靠摩擦力在上、下兩個(gè)輥對(duì)滾時(shí)將鋼絲向前送進(jìn)。鋼絲經(jīng)過校直裝置(2)后即被校直(可用手柄(3)調(diào)節(jié)壓緊)。校直的鋼絲沿導(dǎo)向槽(8)向前運(yùn)動(dòng)，在行程開關(guān)的控制下使送料輥松開，送料停止;隨即在右折彎氣缸(6)與左折彎氣缸(11)的推動(dòng)下，折勾刀頭(7)與折勾沖頭(10)向下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)折勾刀頭與下刀刃(9)相切鋼絲切斷，當(dāng)?shù)额^與沖頭繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)時(shí)將鋼絲端部折成略小于90°的彎勾;隨之推料氣缸(15)帶一棘輪轉(zhuǎn)動(dòng)推動(dòng)導(dǎo)向槽，同時(shí)帶動(dòng)皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)，將直筋排在皮帶組(16)上依次向前排列。送料輥的動(dòng)力由電機(jī)經(jīng)減速器提供，其他動(dòng)力由氣缸提供。整機(jī)的自動(dòng)聯(lián)動(dòng)由電氣控制部分(14)實(shí)現(xiàn)。調(diào)整行程開關(guān)和左、右折彎氣缸、沖頭的位置，可以調(diào)節(jié)鋼絲的長(zhǎng)度，因此同樣構(gòu)造的直筋校直切斷機(jī)可以完成橫筋和縱筋的校直、切斷、折勾任務(wù)。
2.斜筋校直折彎?rùn)C(jī)斜筋校直折彎?rùn)C(jī)分為前架、后架兩大部份。前架為該機(jī)的主機(jī)部份。在前架(28)上安裝有二組呈90°排列的五輥校直輥(18)，前架(28)中部設(shè)有小車軌道(24)，安放有可在軌道上從動(dòng)往復(fù)滾動(dòng)的前夾緊小車(19)，前夾緊機(jī)構(gòu)(25)安裝其上，以前夾緊氣缸(31)為動(dòng)力，由雙排前夾緊頭(94)將鋼絲夾緊，與后夾緊彎曲機(jī)構(gòu)(26)配合完成折彎動(dòng)作。前架的下導(dǎo)軌(37)上安放有移動(dòng)架(36)，其上用螺栓固定有后夾緊彎曲機(jī)構(gòu)(26)，校直后的鋼筋以氣缸為動(dòng)力彎曲成形為成品要求的一個(gè)彎的節(jié)距和高度，依次重復(fù)達(dá)預(yù)定的折彎個(gè)數(shù)。
前架(28)上還安裝有氣動(dòng)系統(tǒng)(23)和電氣控制系統(tǒng)(33)用來提供動(dòng)力和實(shí)現(xiàn)整機(jī)全自動(dòng)控制。
后架為輔助部份，后架(32)上安裝有切斷氣缸(21)帶動(dòng)切刀組成的切斷機(jī)構(gòu)(29)，可通過電子計(jì)數(shù)器預(yù)定折彎數(shù)在指定位置切斷鋼筋。
斜筋校直折彎?rùn)C(jī)的任務(wù)是將鍍鋅鋼絲制成長(zhǎng)2400毫米、寬80毫米、波距100毫米的之字形斜筋。二組鋼絲經(jīng)校直輥(18)校直后，前夾緊氣缸(31)與后夾緊氣缸(35)啟動(dòng)，使鋼絲定長(zhǎng)夾緊，夾緊行程開關(guān)(34)發(fā)訊送料氣缸(22)動(dòng)作推動(dòng)通過后夾緊彎曲機(jī)構(gòu)(26)部份的四連桿(30)上的折彎軸(20)撥動(dòng)鋼筋，前夾緊小車(19)向后隨動(dòng)，將鋼筋折彎至尺寸要求，然后送料行程開關(guān)(27)發(fā)訊，前、后夾緊氣缸松開到位，折出的彎進(jìn)給一個(gè)節(jié)距，前、后夾緊機(jī)構(gòu)恢復(fù)到原始等待狀態(tài)。然后送料行程開關(guān)發(fā)訊又進(jìn)入下一個(gè)折彎工作循環(huán)。由電子計(jì)數(shù)器控制預(yù)置彎數(shù)到達(dá)后發(fā)令兩個(gè)切斷氣缸(21)動(dòng)作帶動(dòng)切刀將鋼筋切斷。
3.焊接胎具A、B框A、B框是按墻板生產(chǎn)工藝要求的規(guī)格尺寸焊接成的矩型金屬框架。
A框的邊框(38)內(nèi)側(cè)焊接有若干間距相等的拉緊板(39)，其上開有小孔可用來固定帶有彎勾的橫、縱筋，與拉緊板聯(lián)接在一起的是拉緊螺栓(40)，每組對(duì)邊中其中一邊上的拉緊螺栓上帶有彈簧(41)，邊框(38)外側(cè)等距離焊接有若干齒條(42)。
B框邊框(43)上設(shè)計(jì)有若干夾緊旋鈕(44)，用來將斜筋與填充材料壓緊。
A框的作用是把縱、橫直筋固定在一定的位置上，編成間距50×52毫米的方格形單面網(wǎng)。將直筋兩端的彎勾分別插入拉緊板(39)上的小孔中，將一端的拉緊螺栓(40)旋緊，另一端由于拉緊螺栓上彈簧(41)的作用，使直筋被自然拉緊。根據(jù)輕型保溫隔音板的設(shè)計(jì)要求，A框上組成的單面網(wǎng)由24根縱筋(間距52毫米)和49根橫筋(間距50毫米)編成。A框邊框外的齒條(42)間距50毫米，是在焊接時(shí)與單面網(wǎng)點(diǎn)焊機(jī)上的步進(jìn)裝置配合使用，以達(dá)到被焊接工件自動(dòng)勻速移動(dòng)。整個(gè)A框裝在單面網(wǎng)點(diǎn)焊機(jī)上，在張緊狀態(tài)下把直筋交點(diǎn)焊牢，可以保證單面網(wǎng)焊接質(zhì)量。
B框的作用是把之字形的斜筋與條狀填充材料組裝在一起，按輕型保溫隔音板的設(shè)計(jì)要求，將24根斜筋和23條50×52×2400毫米的發(fā)泡聚苯乙烯填充材料相間地排列起來，這樣，斜筋之字形的彎角突出在兩側(cè)。夾緊邊框(43)上的夾緊旋鈕(44)即成墻板芯部份。
把兩個(gè)帶有A框的單面網(wǎng)放在B框的兩側(cè)聯(lián)接在一起，斜筋之字形的彎角正好搭在單面網(wǎng)的直筋上，在總成點(diǎn)焊機(jī)上將搭接點(diǎn)焊牢，拆卸A框、B框，即為輕型保溫隔音板成品。
4.自動(dòng)單面網(wǎng)點(diǎn)焊機(jī)兩個(gè)底座(47)與一個(gè)中心座(48)對(duì)接形成工作臺(tái)，在底座兩側(cè)安裝有支滾(51)用于支承帶有A框的單面網(wǎng)，橫梁(50)與左、右立柱(49)構(gòu)成框架。橫梁上安裝有12個(gè)加壓氣缸(52)及24個(gè)上電極(53)及冷卻管(56)，下電極(54)固定在中心座(48)上。圖10為中心座內(nèi)構(gòu)造示意圖下電極(54)是安裝在一個(gè)長(zhǎng)的可以軸銷(61)為中心擺動(dòng)的的擺臂(62)上;擺臂(62)又通過斜塊(64)支承在大擺臂(65)上，大擺臂(65)通過斜塊(66)支承在機(jī)架上。中心座上安裝有2套步進(jìn)機(jī)構(gòu)，由步進(jìn)氣缸(59)帶動(dòng)的棘爪(60)組成，和A框側(cè)面的齒條(42)配合使用，使被焊A框均速步進(jìn)。中心座內(nèi)還安裝有變壓器(55)。
單面網(wǎng)點(diǎn)焊機(jī)采用微型計(jì)算機(jī)控制六臺(tái)變壓器分時(shí)分組給24對(duì)焊極配電及配合控制擺臂(65)的升降及步進(jìn)機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)焊接。微機(jī)控制部份(57)獨(dú)立放置在焊機(jī)旁。步進(jìn)機(jī)構(gòu)、擺臂升降及電極加壓均由氣路系統(tǒng)(58)提供和分配動(dòng)力。
單面網(wǎng)點(diǎn)焊機(jī)的任務(wù)是將已經(jīng)安裝在焊胎A框上的單面網(wǎng)焊接成型。A框進(jìn)入焊機(jī)，平放在支滾(51)上，24對(duì)電極排成一排對(duì)應(yīng)著A框上每一排的24個(gè)縱橫筋交叉點(diǎn)。
由氣缸(67)推動(dòng)斜塊(66)使擺臂(62)和(65)上升，下電極(54)接觸被焊縱橫筋交叉點(diǎn)，加壓氣缸(52)通氣，使上電極(53)壓下，使壓力達(dá)到一定值后，焊接變壓器通電焊接，將一排24個(gè)交叉點(diǎn)焊牢，斷電后維持原壓力一定時(shí)間后上電極(53)退回，氣缸(63)推動(dòng)斜塊(64)，使擺臂(62)擺動(dòng)，下電極(54)作微小下降，將焊件松開。此時(shí)步進(jìn)氣缸(59)通過棘爪(60)推動(dòng)A框兩側(cè)的齒條，使A框向右前進(jìn)50毫米的步距，使上下電極對(duì)準(zhǔn)下一行交叉點(diǎn)，開始下一個(gè)焊接循環(huán)。
一個(gè)A框焊接完畢后，由氣缸(67)推動(dòng)滑塊(66)移動(dòng)，使大擺臂(65)及擺臂(62)同時(shí)下降，下電極(54)下降，使A框的邊框通過，一個(gè)單面網(wǎng)即焊接完畢。
在實(shí)際使用中，中心座內(nèi)設(shè)計(jì)有兩個(gè)擺臂(62)，分別帶動(dòng)12個(gè)下電極交替工作，使得同時(shí)工作的電極數(shù)減少一半，以減少總焊接電流的瞬時(shí)峰值。為提高效率，使用了兩套步進(jìn)裝置，靠近焊接位置一套，用來完成焊接過程的步進(jìn)，靠后的一套用來推動(dòng)第二個(gè)焊接件與正在焊接工件同步前進(jìn)，以便盡快到達(dá)焊接位置。為了保證焊極的耐用和焊接質(zhì)量，橫梁上設(shè)計(jì)有冷卻焊鉗體的冷卻管(56)。
5.自動(dòng)總成點(diǎn)焊機(jī)座落在設(shè)備基礎(chǔ)上的桁架(68)采用底座為滾動(dòng)導(dǎo)軌(72)的方式，安裝有二立柱(69)，滾動(dòng)導(dǎo)軌的主要作用是保證二立柱的移動(dòng)軌跡與運(yùn)輸車的運(yùn)動(dòng)軌跡垂直。每個(gè)立柱上雙面交叉排列方式各安裝有24把焊鉗(79)，(78)為焊鉗氣缸，桁架(68)上設(shè)計(jì)有滾道(75)用來支撐運(yùn)輸車(70)，運(yùn)輸車下部設(shè)計(jì)有步進(jìn)棘爪(76)與桁架(68)上設(shè)有的步進(jìn)齒條(74)配合使用，可使運(yùn)輸車以每步50毫米的步距步進(jìn)，運(yùn)輸車前后端設(shè)有定位槽及定位塊(71)和運(yùn)輸車上的手輪配合使用可使被焊胎具固定在運(yùn)輸車的準(zhǔn)確位置上。自動(dòng)總成點(diǎn)焊機(jī)采用氣路系統(tǒng)為立柱的移動(dòng)、運(yùn)輸車的步進(jìn)、焊鉗的夾緊提供和分配動(dòng)力，采用微型計(jì)算機(jī)控制下的六臺(tái)變壓器分時(shí)分組給48對(duì)焊極配電及配合控制自動(dòng)工作循環(huán)過程所需要的各部件聯(lián)動(dòng)。
自動(dòng)總成點(diǎn)焊機(jī)的任務(wù)是將兩個(gè)A框與一個(gè)B框組合后的斜筋的彎角與縱向直筋的搭接點(diǎn)焊接在一起，以實(shí)現(xiàn)輕型保溫隔音板的整體構(gòu)造。斜筋彎角與直筋的搭接點(diǎn)分布在墻板的兩側(cè)并且呈奇、偶數(shù)交錯(cuò)排列，即一行為奇數(shù)處搭接，下一行為偶數(shù)處搭接。前述自動(dòng)總成點(diǎn)焊機(jī)的構(gòu)造設(shè)計(jì)充分考慮了這一特點(diǎn)，采用微機(jī)控制，每次焊接時(shí)只有一半的焊鉗工作。將組合好的A框、B框放入運(yùn)輸車(70)上，插入定位塊(71)，并用運(yùn)輸車后端的手輪將組合胎具夾緊定位于車上，將車推入兩立柱(69)中央。隨即進(jìn)給氣缸(73)推動(dòng)立柱沿導(dǎo)軌(72)方向移動(dòng)至立柱上的焊鉗(79)正對(duì)被焊胎具第一行搭接點(diǎn)，同時(shí)由焊鉗氣缸(78)推動(dòng)使焊鉗將搭接點(diǎn)夾緊開始焊接，焊接完成后焊鉗松開，立柱(69)退回，由步進(jìn)氣缸(77)推動(dòng)步進(jìn)棘爪(76)與步進(jìn)齒條(74)配合使用，使運(yùn)輸車向前移運(yùn)一個(gè)間距50毫米，兩側(cè)立柱再次進(jìn)給焊接第二行的搭接點(diǎn)。因搭接點(diǎn)交錯(cuò)排列，每次焊接只有一半焊鉗工作。當(dāng)焊接工作完成，進(jìn)給氣缸(73)會(huì)使立柱(69)向后移動(dòng)一較大距離，以便運(yùn)輸車推出，拆卸焊胎A框、B框，即為輕型保溫隔音板成品。
采用本發(fā)明工藝以及為本工藝設(shè)計(jì)的專用設(shè)備直筋校直切斷機(jī)、斜筋校直折彎?rùn)C(jī)、焊接胎具A、B框、自動(dòng)單面網(wǎng)點(diǎn)焊機(jī)和自動(dòng)總成點(diǎn)焊機(jī)生產(chǎn)輕型保溫隔音板，操作簡(jiǎn)便，這些設(shè)備構(gòu)造簡(jiǎn)單，便于維護(hù)、保養(yǎng)。由于使用焊接胎具A、B框連接前后工序，使得墻板鋼絲網(wǎng)架結(jié)構(gòu)定位準(zhǔn)確，無論單面網(wǎng)焊接還是總成焊接焊極與搭接點(diǎn)都呈平面夾緊，易于保證焊接質(zhì)量。單面網(wǎng)點(diǎn)焊機(jī)和總成點(diǎn)焊機(jī)均由微計(jì)算機(jī)控制，實(shí)現(xiàn)多頭焊的分時(shí)分組焊接，使多臺(tái)焊機(jī)同時(shí)使用常見的電網(wǎng)瞬時(shí)沖擊和負(fù)荷不平衡得到改善。該生產(chǎn)線為多臺(tái)設(shè)備平面流水生產(chǎn)，單臺(tái)設(shè)備故障不會(huì)影響其它工序，中間產(chǎn)品直筋、斜筋、單面網(wǎng)還可用來作其他非標(biāo)尺寸墻板。
權(quán)利要求
1.一種輕型保溫隔音板的生產(chǎn)工藝，其特征是鍍鋅鋼絲經(jīng)校直定長(zhǎng)切斷折勾成橫筋、縱筋，經(jīng)校直定長(zhǎng)折彎成之字型斜筋；采用了專門設(shè)計(jì)的焊接胎具A框和B框，將一定數(shù)量的斜筋與條狀輕質(zhì)填充材料相間組裝，在B框上成墻板芯；兩個(gè)縱、橫筋交叉點(diǎn)經(jīng)焊接后的帶有A框的單面網(wǎng)與一個(gè)帶有B框的墻板芯組合，將縱、斜筋搭接點(diǎn)焊接后拆去A、B框即得成品。
2.為實(shí)現(xiàn)權(quán)利要求1所述工藝設(shè)計(jì)的專用設(shè)備，其特征是使用了由料架(1)、安裝在床身(17)上的校直裝置(2)、送料裝置、切斷裝置和推料裝置、及氣動(dòng)控制部份和電氣控制部份構(gòu)成的自動(dòng)校直切斷機(jī);使用了由前架(28)上安裝的校直輥(18)、由前夾緊氣缸(31)、前夾緊小車(19)、雙排前夾緊頭(94)組成的前夾緊機(jī)構(gòu)(25)、由后夾緊氣缸(35)、四連桿機(jī)構(gòu)(30)、折彎軸(20)、夾緊行程開關(guān)(34)組成的后夾緊彎曲機(jī)構(gòu)(26)、氣動(dòng)系統(tǒng)(23)、電氣控制系統(tǒng)(33)，后架(32)上安裝的切斷裝置(29)構(gòu)成的斜筋校直折彎?rùn)C(jī);使用了邊框(38)上帶有拉緊板(39)、齒條(42)、拉緊螺栓(40)的焊接胎具A框和邊框(43)上帶有夾緊旋鈕(44)的焊接胎具B框;使用了由搭接在一起的二個(gè)底座(47)與一個(gè)中心座(48)、左、右立柱(49)、橫梁(50)、上電極(53)、下電極(54)及氣動(dòng)控制系統(tǒng)(58)、微機(jī)控制系統(tǒng)(57)構(gòu)成的自動(dòng)單面網(wǎng)點(diǎn)焊機(jī);使用了由滾動(dòng)導(dǎo)軌(72)安裝在桁架(68)上的二個(gè)立柱(69)、安裝在立柱(69)上的焊鉗(79)及焊鉗氣缸(78)、運(yùn)輸車(70)以及氣動(dòng)控制部份(81)和微機(jī)控制部份(80)構(gòu)成的自動(dòng)總成點(diǎn)焊機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工藝，其特征是也可以不使用A框編單面網(wǎng)，在一專用設(shè)備上將鍍鋅鋼絲從縱、橫兩個(gè)方向進(jìn)料，邊編排邊進(jìn)行交叉點(diǎn)焊接成單面網(wǎng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的專用設(shè)備，其特征是自動(dòng)校自切斷機(jī)料架(1)獨(dú)立放置，校直裝置(2)由兩組呈90°排列的五個(gè)校直輥和手柄(3)組成，送料裝置由兩個(gè)主動(dòng)摩擦的送料輥(4)及送料氣缸(5)組成，切斷裝置是由左、右安裝在床身(17)上的帶有折勾沖頭(10)的左折彎氣缸(11)和帶有折勾刀(7)的右折彎氣缸(6)和下刀刃(9)組成，推料裝置由推料氣缸(15)、皮帶(16)組成。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的專用設(shè)備，其特征是斜筋校直折彎?rùn)C(jī)中的校直輥(18)為二組呈90°排列的五個(gè)輥校直輥，前架(28)中部設(shè)有小車軌道(24)，安放有可在軌道上從動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的前夾緊小車(19)，前夾緊氣缸(31)和雙排前夾緊頭(94)構(gòu)成的前夾緊機(jī)構(gòu)(25)安裝其上，前架(28)上的下導(dǎo)軌(37)上安放有移動(dòng)架(36)，其上固定著后夾緊彎曲機(jī)構(gòu)(26)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的專用設(shè)備，其特征是焊接胎具A框上的拉緊板(39)開有可用來固定帶有彎勾的直筋的小孔，A框每組對(duì)邊中其中一邊上的拉緊螺栓上帶有彈簧(41)。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的專用設(shè)備，其特征是自動(dòng)單面網(wǎng)點(diǎn)焊機(jī)的底座(47)上的兩側(cè)安裝有支滾(51)，橫梁(50)上安裝有12個(gè)加壓氣缸(52)及24個(gè)上電極(53)及冷卻管(56)，在中心座(48)內(nèi)，24個(gè)下電極分別固定在二個(gè)長(zhǎng)的可以軸銷(61)為中心擺動(dòng)的擺臂(62)上，擺臂(62)通過斜塊(64)支承在大擺臂(65)上，大擺臂(65)通過斜塊(66)支承在機(jī)架上，中心座(48)上面安裝有2套由步進(jìn)氣缸(59)帶動(dòng)的棘爪(60)組成的步進(jìn)機(jī)構(gòu)，中心座內(nèi)安裝有變壓器(55)，用于控制變壓器分時(shí)分組給焊極配電及配合控制擺臂升降及步進(jìn)機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)焊接的微機(jī)控制部份(57)獨(dú)立放置在焊機(jī)旁。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的專用設(shè)備，其特征是自動(dòng)總成點(diǎn)焊機(jī)的桁架(68)座落在設(shè)備基礎(chǔ)上，每個(gè)立柱(69)上以雙面交叉排列方式各安裝有24把焊鉗(79)，桁架(68)上設(shè)計(jì)有滾道(75)，其上安放有運(yùn)輸車(70)，運(yùn)輸車下部設(shè)計(jì)有步進(jìn)氣缸(77)及步進(jìn)棘爪(76)，桁架(68)上設(shè)有步進(jìn)齒條(74)，運(yùn)輸車前后端設(shè)有用于固定胎具的定位槽及定位塊(71)和手輪(82)，用于控制變壓器分時(shí)分組給焊極配合控制自動(dòng)工作循環(huán)過程所需的各部件聯(lián)動(dòng)的微型計(jì)算機(jī)控制部份(80)獨(dú)立放置在焊機(jī)旁。
全文摘要
一種輕型保溫隔音板的生產(chǎn)工藝及其成套專用設(shè)備。其生產(chǎn)工藝為鍍鋅鋼絲直筋校直切斷、斜筋校直折彎、焊胎A框上編單面網(wǎng)、單面網(wǎng)自動(dòng)焊接、焊胎B框上組裝板芯、組合、總成焊接、拆卸等工序即可生產(chǎn)出成品，各工序中采用專用設(shè)備，特別是使用了焊接胎具A框和B框連接前后工序，使各工序形成單機(jī)自動(dòng)化的平面流水線生產(chǎn)。各臺(tái)設(shè)備使用電氣控制或微型計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制，操作簡(jiǎn)便，并能保證的質(zhì)量。
文檔編號(hào)E04B1/90GK1051603SQ9010327
公開日1991年5月22日 申請(qǐng)日期1990年7月5日 優(yōu)先權(quán)日1990年7月5日
發(fā)明者肖亦華, 姜化善, 逯化力, 卞真, 李子良 申請(qǐng)人:北京海淀星火新技術(shù)研究所