專利名稱：環(huán)保公交候車亭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種公共設(shè)施。
背景技術(shù)：
乘坐公交車是多數(shù)人主要的出行方式，候車亭是人們熟悉的公共設(shè)施之一，現(xiàn)有的候車亭結(jié)構(gòu)比較簡單，功能也相對單一，夜晚時人們很難清楚的觀察線路，無法提供臨時休息處，天氣寒冷時不能隨時取暖，給人們帶來不便。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供了一種節(jié)能環(huán)保，可提供臨時休息處，便于存儲垃圾的環(huán)保公交候車亭。本實(shí)用新型包括頂棚、背板和支撐板，頂棚為弧形結(jié)構(gòu)，其頂面鋪設(shè)太陽能電池板，頂棚內(nèi)表面設(shè)有節(jié)能燈，背板連接在頂棚后側(cè)，支撐板位于頂棚兩側(cè)，背板表面設(shè)有地圖和線路表，背板一側(cè)設(shè)有座椅，另一側(cè)設(shè)有內(nèi)部設(shè)有隔板的分類垃圾箱，太陽能電池板分別與節(jié)能燈及座椅內(nèi)的電加熱板組成照明電路和加熱電路，頂棚表面設(shè)有防水層。采用上述結(jié)構(gòu)后，人們可在候車亭內(nèi)候車，兩側(cè)的支撐板可起到擋風(fēng)作用，人們可以通過背板上的地圖和線路圖掌握行程，勞累時，可坐在座椅上休息，可將太陽能轉(zhuǎn)化成電能，為節(jié)能燈和電加熱板提供電能，天氣寒冷時，便于保持座椅的溫暖，節(jié)能環(huán)保，人們還可將垃圾存儲在分類垃圾箱內(nèi)，保護(hù)環(huán)境衛(wèi)生。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)設(shè)計(jì)合理，節(jié)能環(huán)保，可提供臨時休息處，便于存儲垃圾，適用范圍廣。


圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)簡圖。
具體實(shí)施方式
在圖1所示的本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)簡圖中，包括頂棚1、背板 2和支撐板3，頂棚1為弧形結(jié)構(gòu)，其頂面鋪設(shè)太陽能電池板4，頂棚1內(nèi)表面設(shè)有節(jié)能燈5， 背板2連接在頂棚1后側(cè)，支撐板3位于頂棚1兩側(cè)，背板2表面設(shè)有地圖和線路表，背板2 一側(cè)設(shè)有座椅6，另一側(cè)設(shè)有內(nèi)部設(shè)有隔板的分類垃圾箱7，太陽能電池板4分別與節(jié)能燈 5及座椅6內(nèi)的電加熱板8組成照明電路和加熱電路，頂棚1表面設(shè)有防水層9。
權(quán)利要求1.一種環(huán)保公交候車亭，包括頂棚(1)、背板(2)和支撐板(3)，其特征是頂棚(1)為弧形結(jié)構(gòu)，其頂面鋪設(shè)太陽能電池板(4)，頂棚(1)內(nèi)表面設(shè)有節(jié)能燈(5)，背板(2)連接在頂棚(1)后側(cè)，支撐板(3 )位于頂棚(1)兩側(cè)，背板(2 )表面設(shè)有地圖和線路表，背板(2 ) — 側(cè)設(shè)有座椅(6)，另一側(cè)設(shè)有內(nèi)部設(shè)有隔板的分類垃圾箱(7)，太陽能電池板(4)分別與節(jié)能燈(5 )及座椅(6 )內(nèi)的電加熱板(8 )組成照明電路和加熱電路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)保公交候車亭，其特征是頂棚(1)表面設(shè)有防水層(9)。
專利摘要一種環(huán)保公交候車亭，包括頂棚、背板和支撐板，頂棚為弧形結(jié)構(gòu)，其頂面鋪設(shè)太陽能電池板，頂棚內(nèi)表面設(shè)有節(jié)能燈，背板連接在頂棚后側(cè)，支撐板位于頂棚兩側(cè)，背板表面設(shè)有地圖和線路表，背板一側(cè)設(shè)有座椅，另一側(cè)設(shè)有內(nèi)部設(shè)有隔板的分類垃圾箱，太陽能電池板分別與節(jié)能燈及座椅內(nèi)的電加熱板組成照明電路和加熱電路，頂棚表面設(shè)有防水層。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，節(jié)能環(huán)保，可提供臨時休息處，便于存儲垃圾，適用范圍廣。
文檔編號E04D13/18GK202227724SQ201120349348
公開日2012年5月23日 申請日期2011年9月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月19日
發(fā)明者黃亮 申請人:黃亮