專利名稱：縫紉機的車針及下梭針的復(fù)位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型有關(guān)一種縫紉機的車針及下梭針的復(fù)位裝置，尤其是指一種利用該復(fù)位裝置的設(shè)立，可確保在每次車縫之前，車針及下梭針可退回至始點位置，以供切刀組順利切斷縫線。
背景技術(shù)：
縫紉機在完成物件的車縫后，會利用縫紉機上的切刀組將分別穿在車針及下梭針中的縫線予以裁斷，以作為該物件車縫完成的收尾動作，并為車縫下一個物件進行準備；但切刀組在進行縫線的裁斷動作之前，該車針及下梭針必須退回至原來的起始位置，方可使切刀組在進行裁斷動作時不會受到車針及下梭針的阻擋。而由于每次車縫結(jié)束時，操作者無法準確的將車針及下梭針停止于起始位置，所以必須籍助車針及下梭針的復(fù)位裝置，將每次結(jié)束車縫后的車針及下梭針強制回到起始位置。
就一般縫紉機的車針及下梭針的復(fù)位裝置是利用伺服馬達來控制每次車縫動作結(jié)束煞車時，其車針與下梭針的復(fù)位，但是，由于伺服馬達的售價幾乎占整臺縫紉機售價的一半，不僅使該縫紉機的制造成本無法下降，而且縫紉機的售價亦始終居高不下。
鑒于傳統(tǒng)縫紉機因是以價格高昂的伺服馬達作為車針及下梭針復(fù)位的控制結(jié)構(gòu)，造成縫紉機的制造成本及售價始終居高不下的情形，就要求針對傳統(tǒng)縫紉機的缺失之處加以修正改進，以期能夠徹底解決傳統(tǒng)縫紉機的缺失之處。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種動作準確、操作容易、價格低廉的縫紉機的車針及下梭針的復(fù)位裝置。
本實用新型的縫紉機的車針及下梭針的復(fù)位裝置，該縫紉機包括有一主機殼，一設(shè)置在該主機殼側(cè)邊且與車針及下梭針具有連動關(guān)系的轉(zhuǎn)輪，其特征在于，該復(fù)位裝置包括包括組立在主機殼上的定位組及解除定位組和感側(cè)元件；于轉(zhuǎn)輪的內(nèi)側(cè)周緣處設(shè)有定位缺口；該定位組包括一固定在主機殼上端面的基板和與基板樞設(shè)的其一端形成施力部的撥動桿，以及具有靠設(shè)在撥動桿另端的抵壓端和另端形成的定位端的定位桿，其中定位端可對應(yīng)嵌入轉(zhuǎn)輪定位缺口；感測元件是設(shè)置在基板上對應(yīng)定位桿的抵壓端處。
本實用新型的縫紉機的車針及下梭針的復(fù)位裝置，可當停止車縫動作而車針及下梭針皆未回到起始位置時，即可操作定位組并轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)輪，使該定位組的定位桿嵌卡入轉(zhuǎn)輪的定位缺口后，確立該車針及下梭針回至起始位置，以利于切刀組進行切線動作，而為下一次車縫作準備。
為進一步說明本實用新型的上述目的、結(jié)構(gòu)特點和效果，以下將結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細的描述。


圖1是本實用新型的一較佳實施例的立體外觀示意圖(一)；圖2是本實用新型的一較佳實施例的立體外觀示意圖(二)；圖3是本實用新型的一較佳實施例的立體外觀示意圖(三)；圖4是本實用新型的一較佳實施例的后視示意圖；圖5是本實用新型的一較佳實施例的側(cè)視示意圖；圖6是本實用新型的一較佳實施例的俯視示意圖；圖7是本實用新型的一較佳實施例的動作側(cè)視示意圖；圖8是本實用新型的一較佳實施例的動作后視示意圖；圖9是本實用新型的一較佳實施例的動作俯視示意圖(一)；圖10是本實用新型的一較佳實施例的動作俯視示意圖(二)；圖11是本實用新型的一較佳實施例的動作后視示意圖(二) ；圖12是本實用新型的第二較佳實施例的立體外觀示意圖(一)；圖13本實用新型的第二較佳實施例的立體外觀示意圖(二) ；圖14是本實用新型的第二較佳實施例的立體外觀示意圖(三)；
圖15是本實用新型的第二較佳實施例的俯視示意圖；圖16是本實用新型的第二較佳實施例的動作俯視示意圖(一)；圖17是本實用新型的第二較佳實施例的動作俯視示意圖(二)。
具體實施方式
為更清楚地揭示本實用新型的實用新型內(nèi)容，下面將參閱附圖對本實用新型的較佳實施例進行詳細說明首先，請參閱圖1至圖6，其是本實用新型的一較佳實施例，該車針及下梭針的復(fù)位裝置包括有一設(shè)在主機殼1側(cè)邊且與車針11及下梭針12連動的轉(zhuǎn)輪2、一組立在主機殼1上的定位組3及一與壓腳13連動的解除定位組4；其中該轉(zhuǎn)輪2的內(nèi)側(cè)周緣處設(shè)有一定位缺口21，由于該轉(zhuǎn)輪2旋轉(zhuǎn)一圈恰為主機殼1上的車針11及下梭針12單次的動作行程，故設(shè)定定位缺口21的位置為相對于車針11及下梭針12未動作前的起始位置；該定位組3具有一基板31，該基板31被固定在主機殼1的上端面處，于基板31上樞設(shè)一撥動桿32，撥動桿32的一端為施力部321，另端為靠置部322，該靠置部322的上可供定位桿33一端的抵壓端331所壓抵靠設(shè)，并在該抵壓端331處設(shè)一穿孔332，定位桿33的另端則形成轉(zhuǎn)折的定位端333，可對應(yīng)嵌入轉(zhuǎn)輪2的定位凹口21處，而此定位桿33在中段位置處與基板31相樞設(shè)，再于基板31上設(shè)有第一彈性壓桿34、第二彈性壓桿35及第三彈性壓桿36，該第一彈性壓桿34是對應(yīng)頂推撥動桿32的靠置部322，使該撥動桿32具有一個朝向定位桿33抵壓端331的作用力，該第二彈性壓桿35則穿設(shè)于定位桿33抵壓端331處的穿孔332中，使定位桿33的抵壓端331具有一個向下壓抵的作用力，至于該第三彈性壓桿36則穿設(shè)在解除定位組4的頂升桿41的頂升端411的穿孔412中，使頂升桿41的頂升端411亦具有一個向下壓抵的作用力，再在基板31上對應(yīng)定位桿33抵壓端331處固設(shè)一感測元件37，并使該感測元件37的觸動端371與定位桿33的抵壓端331彼此對應(yīng)相設(shè)，同時，該感測元件37的信號與設(shè)在主機殼1上的切刀組14連設(shè)；該解除定位組4具有一頂升桿41，該頂升桿41于接近中段處樞設(shè)于基板31上，且使頂升桿41一端的頂升端411置于定位桿33的抵壓端331下方，而頂升桿41的另端則與一連動片42連設(shè)，該連動片42的另端則與連動主機殼1上的壓腳13的連動部15連設(shè)。
據(jù)此，當停止對物件的車縫而欲進行以切刀組14切斷縫線時，即施力于定位組3的撥動桿32的施力部321[參閱圖7至圖9]，使該撥動桿32以與基板31樞設(shè)處為支點，使其靠置部322往第一彈性壓桿34的方向樞轉(zhuǎn)，并因此脫離定位桿33的抵壓端331，使其靠置部322不再供定位桿33的抵壓端331靠抵，此時，定位桿33的抵壓端331因受第二彈性壓桿35的壓抵而向下移位，并進而使定位桿33另端的定位端333往轉(zhuǎn)輪2的內(nèi)側(cè)周緣移動，且保持一個朝向轉(zhuǎn)輪2嵌入的作用力，接著，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)輪2，待轉(zhuǎn)輪2的定位缺口21對應(yīng)定位桿33的定位端333后，該定位桿33的定位端333隨即嵌入轉(zhuǎn)輪2的定位缺口21中〔參閱圖10及圖11〕，這時定位桿33的抵壓端331將壓觸感測元件37的觸動端371，并籍此告知切刀組14該縫紉機的車針11及下梭針12皆已回到起始位置而可以開始進行切線動作，以順利將縫線切斷。
另外，當切刀組14完成縫線的切斷作業(yè)后，便可將壓腳13抬起，以取出所車縫的物件，而該壓腳13在抬起時，與壓腳13連動的連動部15將籍助連動片42拉動頂升桿41，使該頂升桿41的頂升端411向上翹起，并據(jù)此將定位桿33的抵壓端331往上頂升，此時撥動桿32受第一彈性壓桿34的回復(fù)彈力的彈推下，使其靠置部322回到相對于定位桿33的抵壓端331下方的原始位置，并據(jù)此頂撐定位桿33的抵壓端331，至于定位桿33的定位端333在抵壓端331受到頂撐之后，便脫離轉(zhuǎn)輪2的缺口21，使該縫紉機回到初始狀態(tài)，以等待下一次的縫制作業(yè)。
另外，請再參閱圖12和13所示，其是為本實用新型的第二較佳實施例，該車針及下梭針的復(fù)位裝置包括有一設(shè)在主機殼1側(cè)邊且與車針11、下梭針12連動的轉(zhuǎn)輪2、一組立在主機殼1上的定位組5及一與壓腳13連動的解除定位組6；其中[以下請一并參閱圖13至圖15]該轉(zhuǎn)輪2的內(nèi)側(cè)周緣處設(shè)有一定位缺口21，由于該轉(zhuǎn)輪2旋轉(zhuǎn)一圈恰為車針11及下梭針12單次的動作行程，故設(shè)定定位缺口21對應(yīng)定位組5的定位端532的位置為相對于主機殼1上的車針11及下梭針12未動作前的起始位置；該定位組5具有一基板51，且該基板51是固定在主機殼1的上端面處，于基板51上樞設(shè)一撥動桿52，撥動桿52的一端為施力端521，另端為抵觸端522，于接近抵觸端522處及基板51之間組立有彈性體56，以使該抵觸端522具有一個被向下拉掣的作用力，又該抵觸端522與定位桿53一端的連動端531相抵，且該定位桿53以其位處中段的轉(zhuǎn)折處與基板51樞設(shè)，再于定位桿53的另端形成轉(zhuǎn)折的定位端532，該定位端532適可對應(yīng)嵌入轉(zhuǎn)輪2的定位缺口21內(nèi)，再于基板51上設(shè)有彈性抵桿54，以彈性抵于定位桿53連動端531的另一側(cè)，使該定位桿53的連動端531具有一朝向撥動桿52的抵觸端522的作用力，同時該連動端531還與解除定及組6的連動片61的一端連設(shè)，使定位桿53與解除定位組6間具有連動關(guān)系，另于基板51上再設(shè)一感測元件55，并使感測元件55的觸動端551對應(yīng)定位桿53的連動端531；該解除定位組6具有一連動片61，該連動片61的一端與定位組5的定位桿53的連動端531固設(shè)，而連動片61的另端則與連動主機殼1上的壓腳13的連動部15連設(shè)，另有一滑輪62被設(shè)立在主機殼1端壁間的轉(zhuǎn)折處[參閱圖13]，以供連動片61貼靠，減少連動片61與主機殼1間的摩擦力。
據(jù)此，當停止對物件的車縫而欲進行以切刀組14切斷縫線時，即施力于定位組5的撥動桿52的施力端521(參閱圖16]，使該撥動桿52以與基板51樞設(shè)處為支點，使其抵觸端522往上翹起，脫離抵掣定位桿53的連動端531，這時該連動端531因不再受撥動桿52的抵觸端522的限位頂觸，故其在受到彈性抵桿54的抵推下，使該端往感測元件55樞轉(zhuǎn)移位，從而定位桿53的定位端532則往轉(zhuǎn)輪2的周緣靠置抵觸，且保持一個朝向轉(zhuǎn)輪2嵌入的作用力，接著，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)輪2，待轉(zhuǎn)輪2的定位缺口21對應(yīng)定位桿53的定位端532時，該定位端532隨即嵌入轉(zhuǎn)輪2的定位缺口21中[如圖17所示]，這時定位桿53的連動端531將壓觸感測元件55的觸動瑞551，以籍此告知切刀組14該車針11及下梭針12皆已回到起始位置，而可以開始進行切線動作。
當切刀組14完成切線作業(yè)后，便可將壓腳13抬起，以取出所車縫的物件，而該壓腳13在抬起時，與壓腳13連動的連動部15將籍助連動片61拉動定位桿53，使定位桿53的連動端531遠離感測元件55，此時，撥動桿52的抵觸端522受彈性體56的拉掣下而往下移位，并再次抵于定位桿53的連動端531的側(cè)邊處，使定位桿53的連動端531遠離感測元件55及定位端532脫離轉(zhuǎn)輪2定位缺口21的狀態(tài)固定，使縫紉機回到初始狀態(tài)，以等待下一次的縫制作業(yè)。
經(jīng)由以上的實施說明，可知本實用新型以價格較為低廉的定位組、轉(zhuǎn)輪上的定位缺口及解除定位組的設(shè)計，替代售價昂貴的伺服馬達，不僅可實現(xiàn)每次車縫后車針及下梭針回到起始位置，供切刀組順利進行切線作業(yè)，而且可降低縫紉機的制造成本及銷售價格，使制造業(yè)者及消費者同時受惠；尤其，其操作方式相當簡便、容易，并不會對使用者造成任何工作上的困擾與不便，實屬一相當實用的裝置設(shè)計。
雖然本實用新型已參照當前的具體實施例來描述，但是本技術(shù)領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員應(yīng)當認識到，以上的實施例僅是用來說明本實用新型，在沒有脫離本實用新型精神的情況下還可作出各種等效的變化或替換，因此，只要在本實用新型的實質(zhì)精神范圍內(nèi)對上述實施例的變化、變型都將落在本申請的權(quán)利要求書所限定的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種縫紉機的車針及下梭針的復(fù)位裝置，該縫紉機包括有一主機殼，一設(shè)置在該主機殼側(cè)邊且與車針及下梭針具有連動關(guān)系的轉(zhuǎn)輪，其特征在于，該復(fù)位裝置包括包括組立在主機殼上的定位組及解除定位組和感側(cè)元件；于轉(zhuǎn)輪的內(nèi)側(cè)周緣處設(shè)有定位缺口；該定位組包括一固定在主機殼上端面的基板和與基板樞設(shè)的其一端形成施力部的撥動桿，以及具有靠設(shè)在撥動桿另端的抵壓端和另端形成的定位端的定位桿，其中定位端可對應(yīng)嵌入轉(zhuǎn)輪定位缺口；感測元件是設(shè)置在基板上對應(yīng)定位桿的抵壓端處。
2.如權(quán)利要求1所述的縫紉機的車針及下梭針的復(fù)位裝置，其特征在于，該解除定位組是與縫紉機上的壓腳連設(shè)，使彼此間具有連動關(guān)系。
3.如權(quán)利要求2所述的縫紉機的車針及下梭針的復(fù)位裝置，其特征在于，該解除定位組具有一框設(shè)在縫紉機上的頂升桿，該頂升桿包括有一端置于定位桿的抵壓端下方的頂升端和與一連動片連設(shè)的另一端。
4.如權(quán)利要求3所述的縫紉機的車針及下梭針的復(fù)位裝置，其特征在于，所述連動片與縫紉機壓腳形成連動關(guān)系的連動部連設(shè)。
5.如權(quán)利要求3或4所述的縫紉機的車針及下梭針的復(fù)位裝置，其特征在于，于頂升桿的頂升端上設(shè)有穿孔，設(shè)立在縫紉機上的一第三彈性壓桿穿設(shè)于該穿孔。
6.如權(quán)利要求1所述的縫紉機的車針及下梭針的復(fù)位裝置，其特征在于，該定位組具有一基板、一撥動桿及一定位桿，該基板設(shè)在縫紉機上，于基板上樞設(shè)撥動桿，撥動桿的一端為施力部，另端為靠置部，定位桿的抵壓端靠設(shè)在該靠置部上，一第一彈性壓桿對應(yīng)靠設(shè)在撥動桿的靠置部，且該抵壓端與感測元件對應(yīng)設(shè)立，復(fù)定位桿的另端即為定位端，且該定位桿以其界于抵壓端及定位端之間的段落與基板樞設(shè)，而該解除定位組則連設(shè)于定位桿的抵壓端處。
7.如權(quán)利要求6所述的縫紉機的車針及下梭針的復(fù)位裝置，其特征在于，一第二彈性壓桿設(shè)立在基板上并穿設(shè)于定位桿抵壓端處的穿孔中。
8.如權(quán)利要求1所述的縫紉機的車針及下梭針的復(fù)位裝置，其特征在于，該定位組具有一組設(shè)在縫紉機上的基板，基板上樞設(shè)一撥動桿，撥動桿的一端為施力端，另端為抵觸端，于接近抵觸端處及基板之間組立有彈性體，該抵觸端與定位桿一端的連動端相抵，且該定位桿與基板樞設(shè)，再于定位桿的另端形成定位端，該定位端適可對應(yīng)嵌入轉(zhuǎn)輪的定位缺口內(nèi)，再于基板上設(shè)有彈性抵桿，以彈性抵于定位桿連動端的另一側(cè)，該連動端還與解除定位組連設(shè)。
9.如權(quán)利要求1或8所述的縫紉機的車針及下梭針的復(fù)位裝置，其特征在于，該解除定位組具有一連動片，該連動片的一端與定位組固設(shè)，而連動片的另端則與連動縫紉機的壓腳的連動部連設(shè)。
10.如權(quán)利要求9所述的縫紉機的車針及下被針的復(fù)位裝置，其特征在于，于縫紉機的轉(zhuǎn)折處設(shè)有滑輪，該滑輪貼靠連動片。
專利摘要本實用新型是有關(guān)于一種縫紉機的車針及下梭針的復(fù)位裝置，其主要是于縫紉機的主機殼上設(shè)有一定位組，并于與車針及下梭針連動的轉(zhuǎn)輪上設(shè)立定位缺口，當停止車縫動作，而車針及下梭針皆未回到起始位置時，即可操作定位組并轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)輪，使該定位組的定位桿嵌卡入轉(zhuǎn)輪的定位缺口后，確立該車針及下梭針回至起始位置，以利于切刀組進行切線動作，而為下一次車縫作準備。
文檔編號D05B69/22GK2697129SQ20042000603
公開日2005年5月4日 申請日期2004年3月17日 優(yōu)先權(quán)日2004年3月17日
發(fā)明者顧飛龍 申請人:顧飛龍