大輪徑擺動扭動式滑板的制作方法
【專利摘要】一種大輪徑擺動扭動式滑板，包括前架、后架、踏板連件、踏板、防磨底條、輪叉軸承、擺動扭動機(jī)構(gòu)、帶軸輪叉、PU輪和嵌件圓蓋，前架由前弧管、前梁管和轉(zhuǎn)筒焊接而成，后架由后弧管、后梁管和轉(zhuǎn)筒焊接而成，前梁管和后梁管上焊接踏板連件，踏板和踏板連件連接，防磨底條與前架和后架連接，輪叉軸承軸承鑲嵌于轉(zhuǎn)筒的上下端，擺動扭動機(jī)構(gòu)由彈簧鋼、聚氨酯定位套和塑料襯件構(gòu)成，連接于前梁管的后端和后梁管的前端，帶軸輪叉由金屬輪叉和對鎖螺栓的螺筒焊接而成，PU輪與帶軸輪叉連接，帶軸輪叉與輪叉軸承連接，嵌件圓蓋的平基螺栓擰接于對鎖螺栓的螺筒中。
【專利說明】
大輪徑擺動扭動式滑板
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種娛樂用品，特別涉及一種具有大輪徑前后輪的大輪徑擺動扭動式滑板。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市場上難以尋找通過前后兩腳擺動而能快速前行的大輪徑擺動扭動式滑板，目前已有的人力動力的滑板其前后輪子一般在3英寸左右，小輪徑的滑板滑行時，對地面的影響比較敏感，對于地面的要求就相對較高，存在比較大的局限，本人在先設(shè)計(jì)的沖浪型滑板，但由于采用滑板骨架前后固定不動的結(jié)構(gòu)，因此沖浪型滑板滑行時有一定的難度，而且滑行時擺動的時候還是比較費(fèi)勁。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
[0004]本實(shí)用新型的目的，是要提供一種滑行擺動輕松，滑行更加容易學(xué)會的大輪徑擺動扭動式滑板。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的;大輪徑擺動扭動式滑板，包括前架、后架、踏板連件、踏板、防磨底條、輪叉軸承、擺動扭動機(jī)構(gòu)、帶軸輪叉、PU輪和嵌件圓蓋，其特征是:前架由前弧管、前梁管和轉(zhuǎn)筒構(gòu)成，前弧管是由矩形管彎曲成圓弧形，前弧管的下端焊接前梁管，前弧管的前端焊接轉(zhuǎn)筒，轉(zhuǎn)筒是由一截金屬圓管內(nèi)徑的上下端各車削一放置輪叉軸承的臺階，與前弧管焊接后的轉(zhuǎn)筒呈上前下后的傾斜，前梁管前部的上側(cè)面焊接踏板連件;后架由后弧管、后梁管和轉(zhuǎn)筒構(gòu)成，后弧管是由矩形管彎曲成圓弧形，后弧管的下端焊接后梁管，后弧管的后端焊接轉(zhuǎn)筒，與后弧管焊接后的轉(zhuǎn)筒呈上前下后的傾斜，后梁管后部的上側(cè)面焊接踏板連件;踏板由塑料注塑而成，踏板的板面呈橢圓形，踏板的橢圓形板面的上表面帶有防滑顆粒，防滑顆粒呈錐形，踏板左右兩側(cè)的底面有向上的淺凹陷，踏板左右兩側(cè)向上淺凹陷的兩頭各有一向上的擰接孔，踏板中部的底面上還分布有四向上的擰接孔，兩踏板通過中部底面向上的擰接孔，用自攻螺栓與焊接于前梁管和后梁管上的踏板連件連接;防磨底條是一條形的尼龍件，防磨底條的兩頭各有一向上的沉孔連通貫通孔，防磨底條與踏板左右兩側(cè)底面向上的淺凹陷相對應(yīng)，防磨底條通過自攻螺栓與踏板向上淺凹陷兩頭的向上擰接孔擰接固定;輪叉軸承是6000型號的深溝球軸承，兩輪叉軸承鑲嵌于焊接于前架前端的轉(zhuǎn)筒的上下端，兩輪叉軸承鑲嵌于焊接于后架后端的轉(zhuǎn)筒的上下端;擺動扭動機(jī)構(gòu)由彈簧鋼、聚氨酯定位套和塑料襯件構(gòu)成，用兩彈簧鋼穿入聚氨酯定位套的兩扁通孔中，并且將兩彈簧鋼兩端穿出于聚氨酯定位套的前后端，將一塑料襯件襯于兩彈簧鋼前端的開檔中，將一塑料襯件襯于兩彈簧鋼后端的開檔中，再將兩彈簧鋼的前端連帶著塑料襯件一起穿入前梁管后端的管孔中，用兩對鎖螺栓將兩彈簧鋼的前端與前梁管固定連接，將兩彈簧鋼的后端連帶著塑料襯件一起穿入后梁管前端的管孔中，用兩對鎖螺栓將兩彈簧鋼的后端與后梁管固定連接;帶軸輪叉由金屬輪叉和對鎖螺栓的螺筒構(gòu)成，金屬輪叉是用的扁條形金屬沖壓成的η形，金屬輪叉兩下端的側(cè)面有沖有相互的對穿孔，金屬輪叉兩下端相互的對穿孔的孔徑為Φ 8mm，金屬輪叉兩底端沖成圓角，金屬輪叉的頂部通過點(diǎn)焊與對鎖螺栓的螺筒焊接，然后用氬弧焊加固，對鎖螺栓的螺筒桿徑是Φ 9.9mm，對鎖螺栓的螺筒與金屬輪叉焊接后，對鎖螺栓與金屬輪叉形成鈍角，PU輪是兩側(cè)面的中間各鑲嵌一軸承的PU輪，PU輪通過對鎖螺栓與帶軸輪叉兩橫向的穿孔連接;一帶軸輪叉的對鎖螺栓的螺筒從下向上穿入嵌于前架轉(zhuǎn)筒中的兩輪叉軸承的內(nèi)孔中，一帶軸輪叉的對鎖螺栓的螺筒從下向上穿入嵌于后架轉(zhuǎn)筒中的兩輪叉軸承的內(nèi)孔中，并各用一嵌件圓蓋的平基螺栓擰接于對鎖螺栓的螺筒頂部的螺紋孔中定位，從而制成所述的大輪徑擺動扭動式滑板。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:前架由前弧管、前梁管和轉(zhuǎn)筒焊接而成，后架由后弧管、后梁管和轉(zhuǎn)筒焊接而成，讓前弧管前端的轉(zhuǎn)筒轉(zhuǎn)動連接帶軸輪叉，再將帶軸輪叉連接前輪，讓后弧管后端的轉(zhuǎn)筒轉(zhuǎn)動連接帶軸輪叉，再將帶軸輪叉連接后輪，使得連接于前架和連接于后架的踏板離地位置更低，從而使得滑行者的重心相對降低;擺動扭動機(jī)構(gòu)由彈簧鋼、聚氨酯定位套和塑料襯件構(gòu)成，使得擺動扭動機(jī)構(gòu)既簡單、又有效;將防磨底條制成扁條形的尼龍件，通過螺栓擰接于本實(shí)用新型平板狀外側(cè)的底部，使得本實(shí)用新型重量減輕，且整體外形視覺感觀更好;采用帶軸輪叉，使得本實(shí)用新型前后端轉(zhuǎn)動連接的輪叉結(jié)構(gòu)更加簡單，并且與前架和后架配合后的外觀效果更佳;嵌件圓蓋采用塑料圓蓋注塑于平機(jī)螺栓的頂部，可以將平基螺栓擰入對鎖螺栓的螺筒中后，將塑料圓蓋定位于前架和后架的轉(zhuǎn)筒上，并在嵌件圓蓋的圓孔中塞入柱形塞，使得本實(shí)用新型整體外觀更好，又將塑料圓蓋罩住了轉(zhuǎn)筒上端的邊角，起到了防止轉(zhuǎn)筒上端的邊角容易讓人磕傷的防護(hù)作用。
[0006]【附圖說明】:
[0007]圖1為本實(shí)用新型的構(gòu)造示意暨前腳右擺后腳左擺前行圖；
[0008]圖2為本實(shí)用新型如架的構(gòu)造不意圖；
[0009]圖3為本實(shí)用新型后架的構(gòu)造不意圖；
[0010]圖4為本實(shí)用新型擺動扭動機(jī)構(gòu)的構(gòu)造圖；
[0011 ]圖5為本實(shí)用新型帶軸輪叉的構(gòu)造圖；
[0012]圖6為本實(shí)用新型前腳左擺后腳右擺前行效果圖；
[0013]圖中:I——前架，2——后架，3——踏板連件，4——踏板，5——防磨底條，6——擺動扭動機(jī)構(gòu)，7 帶軸輪叉，8 PU輪，9 嵌件圓蓋。
[0014]【具體實(shí)施方式】:
[0015]根據(jù)圖1、圖2、圖3、圖4和圖5，所述的大輪徑擺動扭動式滑板，包括前架1、后架2、踏板連件3、踏板4、防磨底條5、輪叉軸承、擺動扭動機(jī)構(gòu)6、帶軸輪叉7、HJ輪8和嵌件圓蓋9;
[0016]所述的前架I包括前弧管、前梁管和轉(zhuǎn)筒構(gòu)成，所述的前弧管是由矩形管彎曲成圓弧形，所述前弧管前端的上下側(cè)帶有圓弧口，所述前弧管前端的圓弧口與所述轉(zhuǎn)筒的圓徑相對應(yīng)，所述前弧管的下端切成斜口，所述前弧管下端的斜口焊接所述的前梁管，所述的前梁管由矩形管制成，所述前梁管的前端切成斜口，所述前梁管后端左右兩側(cè)有兩相互的橫向?qū)Υ┛?，所述前梁管后端兩相互的橫向?qū)Υ┛浊昂蠓植迹銮傲汗芮岸说男笨谂c所述前弧管下端的斜口相對應(yīng)，讓所述前梁管的前端和所述前弧管的下端合成一折角，所述前弧管前端的圓弧口焊接所述的轉(zhuǎn)筒，所述的轉(zhuǎn)筒是由一截金屬圓管內(nèi)徑的上下端各車削一放置輪叉軸承的臺階，所述轉(zhuǎn)筒上下端各車削一臺階后，所述轉(zhuǎn)筒的兩端的孔徑都是直徑為Φ 26mm，與所述前弧管焊接后的所述轉(zhuǎn)筒呈上前下后的傾斜，與所述前弧管焊接后的所述轉(zhuǎn)筒的傾斜度為向前的79°，所述前梁管前部的上側(cè)面焊接所述的踏板連件3。
[0017]所述的后架2包括后弧管、后梁管和轉(zhuǎn)筒構(gòu)成，所述的后弧管是由矩形管彎曲成圓弧形，所述后弧管后端的上下側(cè)帶有圓弧口，所述后弧管后端的圓弧口與所述轉(zhuǎn)筒的圓徑相對應(yīng)，所述后弧管的下端切成斜口，所述后弧管下端的斜口焊接所述的后梁管，所述的后梁管由矩形管制成，所述后梁管的后端切成斜口，所述后梁管前端左右兩側(cè)有兩相互的橫向?qū)Υ┛祝龊罅汗芮岸藘上嗷サ臋M向?qū)Υ┛浊昂蠓植?，所述后梁管后端的斜口與所述后弧管下端的斜口相對應(yīng)，讓所述后梁管的后端和所述后弧管的下端合成一折角，所述后弧管后端的圓弧口焊接所述的轉(zhuǎn)筒，與所述后弧管焊接后的所述轉(zhuǎn)筒呈上前下后的傾斜，與所述后弧管焊接后的所述轉(zhuǎn)筒的傾斜度為向前的79°，所述后梁管后部的上側(cè)面焊接所述的踏板連件3。
[0018]所述的踏板連件3是由一金屬片制成前邊和后邊都有向下折邊的沖件，所述踏板連件3前邊和后邊向下折邊的中間，各帶有與所述前梁管和所述后梁管相對應(yīng)的開口，所述踏板連件3前邊和后邊開口左右的向下的折邊，使得所述踏板連件3上表面的前邊和后邊向內(nèi)凹入，形成兩邊大中間小的蝶形，所述踏板連件3蝶形的左右兩邊各有兩孔，將兩所述踏板連件3的前邊和后邊開口，分別對應(yīng)于所述前梁管前部的上側(cè)和所述后梁管后部的上側(cè)，進(jìn)行焊接固定。
[0019]所述的踏板4由塑料注塑而成，踏板的板面呈橢圓形，所述踏板4的橢圓形板面的上表面帶有防滑顆粒，防滑顆粒呈錐形，所述踏板4左右兩側(cè)的底面有向上的淺凹陷，所述踏板4左右兩側(cè)向上淺凹陷的兩頭各有一向上的擰接孔，所述踏板4中部的底面上還分布有四向上的擰接孔，所述踏板4中部底面上四向上的擰接孔與所述踏板連件4蝶形兩邊的兩孔相對應(yīng)，所述踏板4橢圓形板面的邊沿有向下的立邊，所述踏板4橢圓形板面的底面還有縱向和橫向的加強(qiáng)筋，兩所述踏板4通過中部底面向上的擰接孔，通過自攻螺栓與焊接于所述前梁管和所述后梁管上的所述踏板連件3的左右兩孔連接。
[0020]所述的防磨底條5是一條形的尼龍件，所述的防磨底條5采用改性尼龍注塑而成，所述防磨底條5底面的兩頭，各有一沉孔連通向上的貫通孔，所述防磨底條5底面的沉孔和貫通孔，通過自攻螺栓與所述踏板4左右兩側(cè)向上的擰接孔固定連接。
[0021]所述的輪叉軸承是6000型號的深溝球軸承，兩所述的輪叉軸承嵌于所述前架I轉(zhuǎn)筒的上下端，并將塑料襯圈設(shè)置于所述前架I轉(zhuǎn)筒中的兩所述的輪叉軸承之間，兩所述的輪叉軸承嵌于所述后架2轉(zhuǎn)筒的上下端，并將塑料襯圈設(shè)置于所述后架2轉(zhuǎn)筒中的兩所述的輪叉軸承之間。
[0022]所述的擺動扭動機(jī)構(gòu)6由彈簧鋼、聚氨酯定位套和塑料襯件構(gòu)成，所述的彈簧鋼是厚度為1.2-1.5mm、寬度為27mm的65錳鋼片，所述彈簧鋼的前端和后端，各有一前一后的孔，所述的聚氨酯定位套是由聚氨酯制成的矩形塊，所述的聚氨酯定位套的左右分布有兩縱向的扁通孔，兩所述的彈簧鋼穿入聚氨酯定位套的兩扁通孔中，并且將兩彈簧鋼兩端前后分布的孔穿出于聚氨酯定位套的前后端，將一塑料襯件襯于兩彈簧鋼前端的開檔中，將一塑料襯件襯于兩彈簧鋼后端的開檔中，所述的塑料襯件是前后各帶有一橫向穿孔的塑料矩形塊，兩所述塑料襯件前后的橫向穿孔分別對應(yīng)于兩所述彈簧鋼兩端一前一后的孔，再將兩所述彈簧鋼的前端、連帶著所述的塑料襯件一起穿入前梁管后端的管孔中，用兩對鎖螺栓將兩所述彈簧鋼前端一前一后的孔與前梁管兩相互的橫向?qū)Υ┛坠潭ㄟB接，將兩所述彈簧鋼的后端、連帶著所述的塑料襯件一起穿入所述后梁管前端的管孔中，用兩對鎖螺栓將兩所述彈簧鋼后端一前一后的孔與后梁管兩相互的橫向?qū)Υ┛坠潭ㄟB接。
[0023]所述的帶軸輪叉7，包括金屬輪叉和對鎖螺栓的螺筒構(gòu)成，所述的金屬輪叉是用
3.5mmX 20mm的扁條形金屬沖壓成的Π形，所述金屬輪叉兩下端的側(cè)面有沖有相互的對穿孔，所述金屬輪叉兩下端相互的對穿孔的孔徑為Φ 8mm，所述金屬輪叉兩底端沖成圓角，所述金屬輪叉的頂部通過點(diǎn)焊與所述對鎖螺栓的螺筒焊接，然后用氬弧焊加固，所述對鎖螺栓的螺筒的桿徑是Φ 9.9mm、桿長是35mm，所述對鎖螺栓的螺筒頂端的中間有一軸向的螺紋孔，所述對鎖螺栓的螺筒頂端中間的螺紋孔為M8，所述對鎖螺栓的螺筒與所述金屬輪叉焊接后，所述對鎖螺栓的螺筒軸心線與所述金屬輪叉兩叉的中心線呈147°的鈍角，所述金屬輪叉兩下端相互的對穿孔的孔心連線與對鎖螺栓的螺筒軸心線成直角。
[0024]所述的PU輪8是4-8英寸的PU輪，所述PU輪8兩側(cè)面的中間各鑲嵌一608型號的深溝球軸承，所述PU輪8的兩深溝球軸承之間還襯有一襯圈，兩所述的PU輪8通過對鎖螺栓與兩所述帶軸輪叉7連接，所述的PU輪8的兩邊與所述帶軸輪叉7之間還襯有塑料襯圈。
[0025]兩所述帶軸輪叉7對鎖螺栓的螺筒從下向上穿入嵌于所述前架I轉(zhuǎn)筒上下端和所述后架2轉(zhuǎn)筒中上下端的輪叉軸承的內(nèi)孔中，并用兩所述的嵌件圓蓋9的平基螺栓擰接于兩所述對鎖螺栓的螺筒頂部的螺紋孔中定位。
[0026]所述的嵌件圓蓋9包括塑料圓蓋、平基螺栓和柱形塞，塑料圓蓋是直徑與轉(zhuǎn)筒相等的圓餅形塑料圓蓋，塑料圓蓋注塑于M8平基螺栓的頂頭，塑料圓蓋頂部有球面狀上拋，塑料圓蓋頂部有一上下向的圓孔，塑料圓蓋的圓孔與M8平基螺栓頂頭的內(nèi)六角沉孔對應(yīng)、并連通，塑料圓蓋圓孔的孔徑略大于平基螺栓的內(nèi)六角沉孔，塑料圓蓋底面有向下的突圈，塑料圓蓋向下的突圈，相較于塑料圓蓋的邊沿向下突出1mm，柱形塞是一圓柱形的塑料塞，柱形塞的圓柱形的圓徑與塑料圓蓋圓孔的孔徑相同，兩所述嵌件圓蓋9擰接于兩所述對鎖螺栓的螺筒的螺紋孔中，并位于所述前架I轉(zhuǎn)筒和所述后架2轉(zhuǎn)筒的頂部，兩柱形塞塞入兩所述嵌件圓蓋9塑料圓蓋的圓孔中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種大輪徑擺動扭動式滑板，包括前架、后架、踏板連件、踏板、防磨底條、輪叉軸承、擺動扭動機(jī)構(gòu)、帶軸輪叉、PU輪和嵌件圓蓋，其特征是:前架由前弧管、前梁管和轉(zhuǎn)筒構(gòu)成，前弧管是由矩形管彎曲成圓弧形，前弧管的下端焊接前梁管，前弧管的前端焊接轉(zhuǎn)筒，轉(zhuǎn)筒是由一截金屬圓管內(nèi)徑的上下端各車削一放置輪叉軸承的臺階，與前弧管焊接后的轉(zhuǎn)筒呈上前下后的傾斜，前梁管前部的上側(cè)面焊接踏板連件;后架由后弧管、后梁管和轉(zhuǎn)筒構(gòu)成，后弧管是由矩形管彎曲成圓弧形，后弧管的下端焊接后梁管，后弧管的后端焊接轉(zhuǎn)筒，與后弧管焊接后的轉(zhuǎn)筒呈上前下后的傾斜，后梁管后部的上側(cè)面焊接踏板連件;踏板由塑料注塑而成，踏板的板面呈橢圓形，踏板的橢圓形板面的上表面帶有防滑顆粒，防滑顆粒呈錐形，踏板左右兩側(cè)的底面有向上的淺凹陷，踏板左右兩側(cè)向上淺凹陷的兩頭各有一向上的擰接孔，踏板中部的底面上還分布有四向上的擰接孔，兩踏板通過中部底面向上的擰接孔，用自攻螺栓與焊接于前梁管和后梁管上的踏板連件連接;防磨底條是一條形的尼龍件，防磨底條的兩頭各有一向上的沉孔連通貫通孔，防磨底條與踏板左右兩側(cè)底面向上的淺凹陷相對應(yīng)，防磨底條通過自攻螺栓與踏板向上淺凹陷兩頭的向上擰接孔擰接固定;軸承軸承是6000型號的深溝球軸承，兩輪叉軸承鑲嵌于焊接于前架前端的轉(zhuǎn)筒的上下端，兩輪叉軸承鑲嵌于焊接于后架后端的轉(zhuǎn)筒的上下端;擺動扭動機(jī)構(gòu)由彈簧鋼、聚氨酯定位套和塑料襯件構(gòu)成，用兩彈簧鋼穿入聚氨酯定位套的兩扁通孔中，并且將兩彈簧鋼兩端穿出于聚氨酯定位套的前后端，將一塑料襯件襯于兩彈簧鋼前端的開檔中，將一塑料襯件襯于兩彈簧鋼后端的開檔中，再將兩彈簧鋼的前端連帶著塑料襯件一起穿入前梁管后端的管孔中，用兩對鎖螺栓將兩彈簧鋼的前端與前梁管固定連接，將兩彈簧鋼的后端連帶著塑料襯件一起穿入后梁管前端的管孔中，用兩對鎖螺栓將兩彈簧鋼的后端與后梁管固定連接;帶軸輪叉由金屬輪叉和對鎖螺栓的螺筒構(gòu)成，金屬輪叉是用的扁條形金屬沖壓成的η形，金屬輪叉兩下端的側(cè)面有沖有相互的對穿孔，金屬輪叉兩下端相互的對穿孔的孔徑為Φ 8mm，金屬輪叉兩底端沖成圓角，金屬輪叉的頂部通過點(diǎn)焊與對鎖螺栓的螺筒焊接，然后用氬弧焊加固，對鎖螺栓的螺筒桿徑是Φ 9.9_，對鎖螺栓的螺筒與金屬輪叉焊接后，對鎖螺栓與金屬輪叉形成鈍角，PU輪是兩側(cè)面的中間各鑲嵌一軸承的PU輪，PU輪通過對鎖螺栓與帶軸輪叉兩橫向的穿孔連接;一帶軸輪叉的對鎖螺栓的螺筒從下向上穿入嵌于前架轉(zhuǎn)筒中的兩輪叉軸承的內(nèi)孔中，一帶軸輪叉的對鎖螺栓的螺筒從下向上穿入嵌于后架轉(zhuǎn)筒中的兩輪叉軸承的內(nèi)孔中，并各用一嵌件圓蓋的平基螺栓擰接于對鎖螺栓的螺筒頂部的螺紋孔中定位，從而制成所述的大輪徑擺動扭動式滑板。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大輪徑擺動扭動式滑板，其特征是:所述前弧管前端的上下側(cè)帶有圓弧口，所述前弧管前端的圓弧口與所述轉(zhuǎn)筒的圓徑相對應(yīng)，所述前弧管的下端切成斜口，所述前梁管的前端切成斜口，所述前梁管后端左右兩側(cè)有兩相互的橫向?qū)Υ┛祝銮傲汗芎蠖藘上嗷サ臋M向?qū)Υ┛浊昂蠓植?，所述前梁管前端的斜口與所述前弧管下端的斜口相對應(yīng)，讓所述前梁管的前端和所述前弧管的下端合成一折角。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大輪徑擺動扭動式滑板，其特征是:所述后弧管后端的上下側(cè)帶有圓弧口，所述后弧管后端的圓弧口與所述轉(zhuǎn)筒的圓徑相對應(yīng)，所述后弧管的下端切成斜口，所述后梁管的后端切成斜口，所述后梁管前端左右兩側(cè)有兩相互的橫向?qū)Υ┛祝龊罅汗芮岸藘上嗷サ臋M向?qū)Υ┛浊昂蠓植?，所述后梁管后端的斜口與所述后弧管下端的斜口相對應(yīng)，讓所述后梁管的后端和所述后弧管的下端合成一折角。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大輪徑擺動扭動式滑板，其特征是:所述前弧管前端的圓弧口焊接所述的轉(zhuǎn)筒，所述轉(zhuǎn)筒上下端各車削一臺階后，所述轉(zhuǎn)筒的兩端的孔徑都是直徑為Φ26_，與所述前弧管焊接后的所述轉(zhuǎn)筒的傾斜度為向前的79°，所述后弧管后端的圓弧口焊接所述的轉(zhuǎn)筒，與所述后弧管焊接后的所述轉(zhuǎn)筒的傾斜度為向前的79°。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大輪徑擺動扭動式滑板，其特征是:所述的踏板連件是由一金屬片制成前邊和后邊都有向下折邊的沖件，所述踏板連件前邊和后邊向下折邊的中間，各帶有與所述前梁管和所述后梁管相對應(yīng)的開口，所述踏板連件前邊和后邊開口左右的向下的折邊，使得所述踏板連件上表面的前邊和后邊向內(nèi)凹入，形成兩邊大中間小的蝶形，所述踏板連件蝶形的左右兩邊各有兩孔，將兩所述踏板連件的前邊和后邊開口，分別對應(yīng)于所述前梁管前部的上側(cè)和所述后梁管后部的上側(cè)，進(jìn)行焊接固定。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大輪徑擺動扭動式滑板，其特征是:所述踏板中部底面上四向上的擰接孔與所述踏板連件蝶形兩邊的兩孔相對應(yīng)，所述踏板橢圓形板面的邊沿有向下的立邊，所述踏板橢圓形板面的底面還有縱向和橫向的加強(qiáng)筋。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大輪徑擺動扭動式滑板，其特征是:所述的彈簧鋼是厚度為1.2-1.5mm、寬度為27mm的65錳鋼片，所述彈簧鋼的前端和后端，各有一前一后的孔，所述的聚氨酯定位套是由聚氨酯制成的矩形塊，所述的聚氨酯定位套的左右分布有兩縱向的扁通孔，所述的塑料襯件是前后各帶有一橫向穿孔的塑料矩形塊，兩所述塑料襯件前后的橫向穿孔分別對應(yīng)于兩所述彈簧鋼兩端一前一后的孔。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大輪徑擺動扭動式滑板，其特征是:所述的金屬輪叉是用3.5mm X 2 O mm的扁條形金屬沖壓成的Γ?形，所述對鎖螺栓的螺筒頂端的中間有一軸向的螺紋孔，所述對鎖螺栓的螺筒頂端中間的螺紋孔為M8，所述對鎖螺栓的螺筒與所述金屬輪叉焊接后，所述對鎖螺栓的螺筒軸心線與所述金屬輪叉兩叉的中心線呈147°的鈍角，所述金屬輪叉兩下端相互的對穿孔的孔心連線與對鎖螺栓的螺筒軸心線成直角。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大輪徑擺動扭動式滑板，其特征是:所述的PU輪是4-8英寸的PU輪，所述HJ輪兩側(cè)面的中間各鑲嵌一608型號的深溝球軸承，所述PU輪的兩深溝球軸承之間還襯有一襯圈，所述的PU輪的兩邊與所述帶軸輪叉之間還襯有塑料襯圈。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大輪徑擺動扭動式滑板，其特征是:所述的嵌件圓蓋包括塑料圓蓋、平基螺栓和柱形塞，塑料圓蓋是直徑與轉(zhuǎn)筒相等的圓餅形塑料圓蓋，塑料圓蓋注塑于M8平基螺栓的頂頭，塑料圓蓋頂部有球面狀上拋，塑料圓蓋頂部有一上下向的圓孔，塑料圓蓋的圓孔與M8平基螺栓頂頭的內(nèi)六角沉孔對應(yīng)、并連通，塑料圓蓋圓孔的孔徑略大于平基螺栓的內(nèi)六角沉孔，塑料圓蓋底面有向下的突圈，塑料圓蓋向下的突圈，相較于塑料圓蓋的邊沿向下突出1mm，柱形塞是一圓柱形的塑料塞，柱形塞的圓柱形的圓徑與塑料圓蓋圓孔的孔徑相同，兩所述嵌件圓蓋擰接于兩所述對鎖螺栓的螺筒的螺紋孔中，并位于所述前架轉(zhuǎn)筒和所述后架轉(zhuǎn)筒的頂部，兩柱形塞塞入兩所述嵌件圓蓋塑料圓蓋的圓孔中。
【文檔編號】A63C17/01GK205586523SQ201620085334
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年1月28日
【發(fā)明人】龐明方
【申請人】太倉市車中寶休閑用品有限公司, 龐明方