一種車模遙控器的制造方法
【專利說明】
【技術領域】
[0001 ]本實用新型涉及一種車模遙控器。
【【背景技術】】
[0002]目前市場上的車輛模型，所配備的遙控器都是固定結構的左手式搖轉把手，通過轉動搖轉把手控制車輛模型。但由于文化、地域差異或者個人習慣，還是有一部分模型愛好者使用的是右手式搖轉把手。但是，現有搖轉把手固定設置在遙控器上，不能在遙控器的左側和右側之間相互轉化。
【
【發(fā)明內容】
】
[0003]本實用新型解決的技術問題是提供一種車模遙控器，搖轉把手可安裝于車模遙控器的左側或是右側。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案:
[0005]—種車模遙控器，包括機座，所述機座上設有搖轉把手機構，所述搖轉把手機構包括安裝架和設置在安裝架上的搖轉把手，所述安裝架與機座拆分連接，以使所述搖轉把手在所述機座的左側和右側之間轉換。
[0006]進一步的，所述安裝架包括與機座連接的安裝板和位于機座側部的固定板，所述固定板上設置所述搖轉把手。
[0007]進一步的，所述機座頂部左右兩側設有安裝槽，所述機座頂面設有連通安裝槽的限位槽，所述安裝板包括連接限位槽的主體，所述主體的兩側設有連接所述安裝槽的安裝部，所述安裝部和安裝槽的內壁通過螺絲連接。
[0008]進一步的，所述安裝板和機座其中之一設有卡槽，另一個上設有卡扣，所述卡扣連接所述卡槽將安裝板拆分連接在機座上。
[0009]進一步的，所述機座頂面的中央位置設有與安裝板轉動連接的轉軸，所述機座的頂面還設有第一螺紋孔和第二螺紋孔，所述安裝板上連接有定位螺釘，所述定位螺釘連接第一螺紋孔時，搖轉把手位于所述機座的左側，所述定位螺釘連接第二螺紋孔時，搖轉把手位于所述機座的右側。
[0010]進一步的，所述安裝板設有與固定板翻轉連接的安裝座，所述安裝座上設有限位孔，所述固定板上設有避讓孔，所述車模遙控器還包括限位螺釘，所述限位螺釘穿過避讓孔與限位孔螺紋配合。
[0011 ]本實用新型的有益效果:
[0012]本實用新型的車模遙控器，搖轉把手機構包括安裝架和設置在安裝架上的搖轉把手，安裝架與機座拆分連接，轉換安裝架的方向可以將搖轉把手安裝于機座的左側或是右偵U。用戶可自行組裝，適應不用習慣的用戶，并保留了一體式遙控器的操控穩(wěn)定性，實現一機多用。
[0013]本實用新型的這些特點和優(yōu)點將會在下面的【具體實施方式】、附圖中詳細的揭露?！尽靖綀D說明】】
[0014]下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明:
[0015]圖1為實施例一的結構示意圖；
[0016]圖2為實施例一中搖轉把手安裝于機座左側的連接示意圖；
[0017]圖3為實施例一中搖轉把手安裝于機座右側的連接示意圖。
【【具體實施方式】】
[0018]下面結合本實用新型實施例的附圖對本實用新型實施例的技術方案進行解釋和說明，但下述實施例僅僅為本實用新型的優(yōu)選實施例，并非全部?；趯嵤┓绞街械膶嵤├?，本領域技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得其它實施例，都屬于本實用新型的保護范圍。
[0019]實施例一:
[0020]參考圖1、圖2和圖3，所示的一種車模遙控器，包括機座3，機座3上設有搖轉把手機構和控制按鍵，搖轉把手機構包括安裝架I和設置在安裝架I上的搖轉把手3，安裝架I與機座3拆分連接，轉換安裝架I的方向可以將搖轉把手3安裝于機座3的左側或是右側。用戶可自行組裝，適應不用習慣的用戶。
[0021]具體的，安裝架I包括與機座3連接的安裝板11和位于機座3側部的固定板12，固定板12通過安裝螺釘連接搖轉把手3，安裝板11與機座3拆分連接，轉換安裝板11的方向可將搖轉把手3安裝于機座3的左側或是右側。
[0022]具體的，機座3頂部左右兩側設有安裝槽31，機座3頂面設有連通安裝槽31的限位槽32，安裝板11包括連接限位槽32的主體112，主體112的兩側設有連接安裝槽31的安裝部111，安裝部111和安裝槽31的內壁通過螺絲連接，從而實現安裝板11與機座3的拆分連接，并且通過限位槽32和安裝槽31的定位，使安裝部111和安裝槽31上的孔對準定位，安裝方便，而且不管搖轉把手3安裝于機座3的左側或是右側，機座3和安裝板11上都沒有外露的連接部位，提高整體的美觀性。在本實用新型的其他實施例中，安裝板和機座其中之一設有卡槽，另一個上設有卡扣，卡扣連接卡槽將安裝板拆分連接在機座上，卡扣機構拆分連接方便。
[0023]實施例二:
[0024]—種車模遙控器，包括機座，機座上設有搖轉把手機構，搖轉把手機構包括安裝架和設置在安裝架I上的搖轉把手，安裝架與機座拆分連接，轉換安裝架的方向可以將搖轉把手安裝于機座的左側或是右側。本實施例中，機座頂面的中央位置設有與安裝板轉動連接的轉軸，機座的頂面還設有位于轉軸左側的第一螺紋孔和位于轉軸右側的第二螺紋孔，安裝板上連接有定位螺釘，定位螺釘連接第一螺紋孔時，搖轉把手位于機座的左側，定位螺釘連接第二螺紋孔時，搖轉把手位于機座的右側。
[0025]為了在轉動過程中，使固定板和其上的搖轉把手的繞過機座，在安裝板上設有與固定板翻轉連接的安裝座，安裝座上設有限位孔，固定板上設有避讓孔，車模遙控器還包括限位螺釘，限位螺釘穿過避讓孔與限位孔螺紋配合。將限位螺釘拆卸后，可以向上轉動固定板，將搖轉把手轉動至機座的另一側后，固定板向下轉動，然后再將限位螺釘重新連接上。
[0026]通過上述實施例，本實用新型的目的已經被完全有效的達到了。熟悉該項技術的人士應該明白本實用新型包括但不限于附圖和上面【具體實施方式】中描述的內容。任何不偏離本實用新型的功能和結構原理的修改都將包括在權利要求書的范圍中。
【主權項】
1.一種車模遙控器，包括機座，所述機座上設有搖轉把手機構，其特征在于:所述搖轉把手機構包括安裝架和設置在安裝架上的搖轉把手，所述安裝架與機座拆分連接，以使所述搖轉把手在所述機座的左側和右側之間轉換。2.如權利要求1所述的車模遙控器，其特征在于:所述安裝架包括與機座連接的安裝板和位于機座側部的固定板，所述固定板上設置所述搖轉把手。3.如權利要求2所述的車模遙控器，其特征在于:所述機座頂部左右兩側設有安裝槽，所述機座頂面設有連通安裝槽的限位槽，所述安裝板包括連接限位槽的主體，所述主體的兩側設有連接所述安裝槽的安裝部，所述安裝部和安裝槽的內壁通過螺絲連接。4.如權利要求2所述的車模遙控器，其特征在于:所述安裝板和機座其中之一設有卡槽，另一個上設有卡扣，所述卡扣連接所述卡槽將安裝板拆分連接在機座上。5.如權利要求1所述的車模遙控器，其特征在于:所述機座頂面的中央位置設有與安裝板轉動連接的轉軸，所述機座的頂面還設有第一螺紋孔和第二螺紋孔，所述安裝板上連接有定位螺釘，所述定位螺釘連接第一螺紋孔時，搖轉把手位于所述機座的左側，所述定位螺釘連接第二螺紋孔時，搖轉把手位于所述機座的右側。6.如權利要求5所述的車模遙控器，其特征在于:所述安裝板設有與固定板翻轉連接的安裝座，所述安裝座上設有限位孔，所述固定板上設有避讓孔，所述車模遙控器還包括限位螺釘，所述限位螺釘穿過避讓孔與限位孔螺紋配合。
【專利摘要】本實用新型公開了一種車模遙控器，屬于車模領域，解決現有車模的遙控器上搖轉把手固定安裝，方向不可調的技術問題，本實用新型提供的車模遙控器包括機座，機座上設有搖轉把手機構，轉把手機構包括安裝架和設置在安裝架上的搖轉把手，安裝架與機座拆分連接，以使搖轉把手在機座的左側和右側之間轉換。
【IPC分類】A63H17/385
【公開號】CN205340139
【申請?zhí)枴緾N201620113998
【發(fā)明人】俞光旭, 芮章杰
【申請人】浙江飛神車業(yè)有限公司
【公開日】2016年6月29日
【申請日】2016年2月4日