專利名稱：遙控玩具單車平衡機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及玩具機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特指一種遙控玩具單車平衡機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的平衡機(jī)構(gòu)的端齒輪固定于轉(zhuǎn)動(dòng)馬達(dá)輸出軸上，直齒輪分別與端齒輪、飛輪齒輪相嚙合，飛輪齒輪套于驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的腳踏板轉(zhuǎn)動(dòng)軸上并與飛輪固定連接。
本實(shí)用新型行駛時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)馬達(dá)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，端齒輪帶動(dòng)直齒輪高速轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)套于腳踏板轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的飛輪齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，與飛輪齒輪相固定的飛輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)，依據(jù)陀螺運(yùn)動(dòng)規(guī)律的動(dòng)進(jìn)原理，依靠飛輪運(yùn)轉(zhuǎn)，平衡車體傾斜的重力分力，實(shí)現(xiàn)平衡，由于飛輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)，因而在有較大的傾斜力時(shí)亦可以平衡車體，其平衡效果好，可以使車體平穩(wěn)行駛。
當(dāng)使用本實(shí)用新型時(shí)，通過遙控器控制本實(shí)用新型的行駛，轉(zhuǎn)動(dòng)馬達(dá)21轉(zhuǎn)動(dòng)，通過固定于轉(zhuǎn)動(dòng)馬達(dá)21輸出軸上的端齒輪22帶動(dòng)直齒輪23轉(zhuǎn)動(dòng)，由于飛輪齒輪24套于腳踏板轉(zhuǎn)動(dòng)軸51上，并且與直齒輪23相嚙合，因而與飛輪齒輪24固定連接的飛輪52被帶動(dòng)高速旋轉(zhuǎn)，當(dāng)車體1傾斜時(shí)，重力分解為兩個(gè)力，一個(gè)力通過支撐點(diǎn)相平衡，另一力垂直與此平面，使車體1傾倒，并隨著傾斜程度的加大而加大，此時(shí)，依據(jù)陀螺運(yùn)動(dòng)規(guī)律的動(dòng)進(jìn)原理，依靠飛輪24轉(zhuǎn)動(dòng)，平衡車體1傾斜的重力分力，實(shí)現(xiàn)平衡，而不會(huì)傾倒。
權(quán)利要求1.遙控玩具單車平衡機(jī)構(gòu)，包括車體(1)、平衡機(jī)構(gòu)(2)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)與車體(1)相接，平衡機(jī)構(gòu)(2)置于車體(1)固定槽內(nèi)；其特征在于置于車體(1)的平衡機(jī)構(gòu)(2)的端齒輪(22)固定于轉(zhuǎn)動(dòng)馬達(dá)(21)輸出軸上，直齒輪(23)分別與端齒輪(22)、飛輪齒輪(24)相嚙合，飛輪齒輪(24)套于驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)的腳踏板轉(zhuǎn)動(dòng)軸(51)上并與飛輪(25)固定連接。
專利摘要遙控玩具單車平衡機(jī)構(gòu),涉及玩具機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。技術(shù)方案為:平衡機(jī)構(gòu)的端齒輪固定于轉(zhuǎn)動(dòng)馬達(dá)輸出軸上,直齒輪分別與端齒輪、飛輪齒輪相嚙合,飛輪齒輪套于驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的腳踏板轉(zhuǎn)動(dòng)軸上并與飛輪固定連接。由于行駛時(shí),轉(zhuǎn)動(dòng)馬達(dá)高速運(yùn)轉(zhuǎn),端齒輪帶動(dòng)直齒輪高速轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶動(dòng)套于腳踏板轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的飛輪齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),與飛輪齒輪相固定的飛輪高速運(yùn)轉(zhuǎn),依據(jù)陀螺運(yùn)動(dòng)規(guī)律的動(dòng)進(jìn)原理,依靠飛輪運(yùn)轉(zhuǎn),平衡車體傾斜的重力分力,實(shí)現(xiàn)平衡,由于飛輪高速運(yùn)轉(zhuǎn),因而在有較大的傾斜力時(shí)亦可以平衡車體,其平衡效果好,可以使車體平穩(wěn)行駛。
文檔編號(hào)A63H31/00GK2496525SQ01242669
公開日2002年6月26日 申請(qǐng)日期2001年7月17日 優(yōu)先權(quán)日2001年7月17日
發(fā)明者梁鐘銘 申請(qǐng)人:梁鐘銘