帶有鎖緊限位機(jī)構(gòu)的手術(shù)對(duì)接車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及到醫(yī)療器械技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)，是一種帶有鎖緊限位機(jī)構(gòu)的手術(shù)對(duì)接車。
【背景技術(shù)】
[0002]臨床上醫(yī)護(hù)人員為了方便將受傷的病人搬移到手術(shù)車上，主要通過(guò)對(duì)接車和手術(shù)推車實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)移，而將病人轉(zhuǎn)移至手術(shù)車上時(shí)一般用多人抬抱的方式。為了不讓病人因體位改變而影響病情，通常需要若干名醫(yī)護(hù)人員同時(shí)參與搬動(dòng)病人。這種方式不僅增加了醫(yī)護(hù)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，而手術(shù)室的護(hù)理人員又多為女性，體力勞動(dòng)能力差，操作困難程度相對(duì)較高；而且容易對(duì)受傷的病人造成痛苦甚至導(dǎo)致病情加重。
[0003]因此，中國(guó)專利CN2765593Y公布了一種推拉式病人手術(shù)推車，通過(guò)在車體上的床面安裝有滑軌，與床面的滑軌對(duì)應(yīng)的上床面安裝有滾動(dòng)軸承，它主要是靠裝有滾動(dòng)軸承床面在車體上滑動(dòng)將病人推至病床上。
[0004]但這種結(jié)構(gòu)存在一定的結(jié)構(gòu)缺點(diǎn):首先該技術(shù)方案在轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中沒(méi)有對(duì)手術(shù)車與轉(zhuǎn)移車之間進(jìn)行鎖緊，安全性和穩(wěn)定性差；手術(shù)車與轉(zhuǎn)移車之間未設(shè)置限位機(jī)構(gòu)，在兩車對(duì)接時(shí)為避免碰撞影響病人，使得操作難度加大。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種帶有鎖緊限位機(jī)構(gòu)的手術(shù)對(duì)接車，該機(jī)構(gòu)能夠?qū)⑹中g(shù)車與轉(zhuǎn)移車鎖緊，安全性和穩(wěn)定性高，設(shè)置了限位裝置，操作更加簡(jiǎn)單。
[0006]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型表述一種帶有鎖緊限位機(jī)構(gòu)的手術(shù)對(duì)接車，包括等高的轉(zhuǎn)移車與手術(shù)車，其關(guān)鍵在于:在所述轉(zhuǎn)移車的尾端橫向設(shè)置有卡管，在所述手術(shù)車的首端安裝有與所述卡管正對(duì)設(shè)置的支撐件，所述支撐件鉸接有卡管夾，在所述支撐件與卡管夾之間連接有彈簧，所述卡管夾與所述卡管相配合，所述卡管夾的下方連接有鋼絲固定螺柱，在所述手術(shù)車的尾端固定有連接件，在該連接件上鉸接有解鎖拉手，所述解鎖拉手通過(guò)鋼絲與所述鋼絲固定螺柱連接，在所述手術(shù)車的首端還安裝有至少一個(gè)限位片，該限位片上開設(shè)有限位卡口。
[0007]當(dāng)需要進(jìn)行病人轉(zhuǎn)移時(shí)，首先將手術(shù)車與轉(zhuǎn)移車對(duì)準(zhǔn)，同時(shí)限位片的限位卡口卡接在所述轉(zhuǎn)移車尾端的橫梁上，通過(guò)卡管夾與卡管之間的配合手術(shù)車與轉(zhuǎn)移車鎖緊，然后進(jìn)行病人轉(zhuǎn)移，當(dāng)病人轉(zhuǎn)移完成后，通過(guò)解鎖拉手與鋼絲帶動(dòng)所述卡管夾將卡管釋放，實(shí)現(xiàn)手術(shù)車與轉(zhuǎn)移車解鎖；由于限位片的存在，在兩車對(duì)接時(shí)操作簡(jiǎn)單方便。本方案結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，能夠在病人轉(zhuǎn)移過(guò)程中將手術(shù)車與轉(zhuǎn)移車鎖緊，安全性和穩(wěn)定性高；設(shè)置限位片能夠使得兩車對(duì)接操作更簡(jiǎn)單。
[0008]進(jìn)一步的，為了使得手術(shù)車與轉(zhuǎn)移車之間的連接更加穩(wěn)固，所述卡管夾由楔形臺(tái)階、U型槽與連接部依次連接而成，其中所述楔形臺(tái)階的斜面朝上，所述連接部與所述彈簧鉸接。
[0009]更進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)移車與所述手術(shù)車的結(jié)構(gòu)一致，其中所述手術(shù)車包括底盤，在所述底盤的下表面連接有多個(gè)可制動(dòng)性腳輪，在所述底盤的上表面通過(guò)升降機(jī)構(gòu)固定有車身，所述升降機(jī)構(gòu)通過(guò)升降手輪控制車身的升降，所述支撐件與連接件均與所述車身固定連接。
[0010]更進(jìn)一步的，為了不影響床面結(jié)構(gòu)，從而影響病人的舒適性，所述解鎖拉手與鋼絲均位于所述車身的下方。
[0011]更進(jìn)一步的，在所述車身上設(shè)置有拉手，且該拉后位于所述解鎖拉手的上方。
[0012]通過(guò)上述結(jié)構(gòu)，能夠方便的在手術(shù)前后對(duì)手術(shù)車與轉(zhuǎn)移車之間進(jìn)行鎖緊與解鎖。
[0013]更進(jìn)一步的，所述限位片的個(gè)數(shù)為兩個(gè)，兩個(gè)限位片分別位于所述手術(shù)車首端的兩側(cè)。
[0014]采用上述結(jié)構(gòu)，在兩車對(duì)接轉(zhuǎn)移病人時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)兩車的直接碰撞，穩(wěn)定性高，能夠?qū)Σ∪颂峁└己玫谋Ｗo(hù)。
[0015]本實(shí)用新型的顯著效果是:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，能夠在病人轉(zhuǎn)移過(guò)程中將手術(shù)車與轉(zhuǎn)移車鎖緊，安全性和穩(wěn)定性高；設(shè)置限位片，在兩車對(duì)接時(shí)操作簡(jiǎn)單方便，穩(wěn)定性更高。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是圖1的俯視圖；
[0018]圖3是所述卡管夾的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】以及工作原理作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0020]參見附圖1-附圖2，一種帶有鎖緊限位機(jī)構(gòu)的手術(shù)對(duì)接車，包括等高的轉(zhuǎn)移車I與手術(shù)車2，所述轉(zhuǎn)移車I與所述手術(shù)車2的結(jié)構(gòu)一致，其中所述手術(shù)車2包括底盤，在所述底盤的下表面連接有多個(gè)可制動(dòng)性腳輪，在所述底盤的上表面通過(guò)升降機(jī)構(gòu)固定有車身，所述升降機(jī)構(gòu)通過(guò)升降手輪控制車身的升降，其特征在于:在所述轉(zhuǎn)移車I的尾端橫向設(shè)置有卡管3，在所述手術(shù)車2的首端安裝有與所述卡管3正對(duì)設(shè)置的支撐件4，所述支撐件4鉸接有卡管夾6，在所述支撐件4與卡管夾6之間連接有彈簧5，所述卡管夾6與所述卡管3相配合，所述卡管夾6的下方連接有鋼絲固定螺柱7，在所述手術(shù)車2的尾端固定有連接件8，在該連接件8上鉸接有解鎖拉手9，所述解鎖拉手9通過(guò)鋼絲10與所述鋼絲固定螺柱7連接，在所述手術(shù)車2的首端還安裝有至少一個(gè)限位片11，該限位片11上開設(shè)有限位卡口。
[0021]參見附圖1，所述解鎖拉手9與鋼絲10均位于所述轉(zhuǎn)移車2面板的下方。
[0022]從圖1與圖2中還可以看出，在所述手術(shù)車2的尾端固定有拉手12，且該拉手12位于所述解鎖拉手9的上方，在所述轉(zhuǎn)移車I上設(shè)置有第二拉手13。
[0023]從圖2中還可以看出，所述限位片11的個(gè)數(shù)為兩個(gè)，兩個(gè)限位片11分別位于所述轉(zhuǎn)移車2首端的兩側(cè)，且所述限位片11的上部向內(nèi)傾斜。
[0024]參見附圖3，所述卡管夾6由楔形臺(tái)階6a、U型槽6b與連接部6c依次連接而成，其中所述楔形臺(tái)階6a的斜面朝上，所述連接部6c與所述彈簧5鉸接。本例中所述楔形臺(tái)階6a、U型槽6b與連接部6c —體成型。
[0025]當(dāng)需要進(jìn)行病人轉(zhuǎn)移時(shí)，首先將轉(zhuǎn)移車I與手術(shù)車2對(duì)接，通過(guò)卡管夾6與卡管3之間的配合，即將所述卡管3卡接在U型槽6b內(nèi)，即可將所述手術(shù)車I與轉(zhuǎn)移車2鎖緊，然后進(jìn)行病人轉(zhuǎn)移，當(dāng)病人轉(zhuǎn)移完成后，向下轉(zhuǎn)動(dòng)解鎖拉手9，所述鋼絲10隨即帶動(dòng)所述卡管夾6向下轉(zhuǎn)動(dòng)，將所述卡管3卡接從U型槽6b內(nèi)釋放，即完成轉(zhuǎn)移車I與手術(shù)車2解鎖。另夕卜，在轉(zhuǎn)移車I與手術(shù)車2的對(duì)接過(guò)程中，所述限位片11的開口卡接在所述轉(zhuǎn)移車I尾端的橫向上，將兩車限位，同時(shí)本例中所述限位片11采用彈性材料制成，可有效減小兩車接觸時(shí)的振蕩，使得操作更加便捷，提高了安全性與穩(wěn)定性。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶有鎖緊限位機(jī)構(gòu)的手術(shù)對(duì)接車，包括等高的轉(zhuǎn)移車(I)與手術(shù)車(2)，其特征在于:在所述轉(zhuǎn)移車(I)的尾端橫向設(shè)置有卡管(3)，在所述手術(shù)車(2)的首端安裝有與所述卡管(3)正對(duì)設(shè)置的支撐件(4)，所述支撐件(4)鉸接有卡管夾￠)，在所述支撐件(4)與卡管夾(6)之間連接有彈簧(5)，所述卡管夾(6)與所述卡管(3)相配合，所述卡管夾(6)的下方連接有鋼絲固定螺柱(7)，在所述手術(shù)車(2)的尾端固定有連接件(8)，在該連接件(8)上鉸接有解鎖拉手(9)，所述解鎖拉手(9)通過(guò)鋼絲(10)與所述鋼絲固定螺柱(7)連接，在所述手術(shù)車⑵的首端還安裝有至少一個(gè)限位片(11)，該限位片(11)上開設(shè)有限位卡口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有鎖緊限位機(jī)構(gòu)的手術(shù)對(duì)接車，其特征在于:所述卡管夾(6)由楔形臺(tái)階(6a)、U型槽(6b)與連接部(6c)依次連接而成，其中所述楔形臺(tái)階(6a)的斜面朝上，所述連接部^c)與所述彈簧(5)鉸接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶有鎖緊限位機(jī)構(gòu)的手術(shù)對(duì)接車，其特征在于:所述轉(zhuǎn)移車(I)與所述手術(shù)車(2)的結(jié)構(gòu)一致，其中所述手術(shù)車(2)包括底盤，在所述底盤的下表面連接有多個(gè)可制動(dòng)性腳輪，在所述底盤的上表面通過(guò)升降機(jī)構(gòu)固定有車身，所述升降機(jī)構(gòu)通過(guò)升降手輪控制車身的升降，所述支撐件(4)與連接件(8)均與所述車身固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶有鎖緊限位機(jī)構(gòu)的手術(shù)對(duì)接車，其特征在于:所述解鎖拉手(9)與鋼絲(10)均位于所述車身的下方。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶有鎖緊限位機(jī)構(gòu)的手術(shù)對(duì)接車，其特征在于:在所述車身上設(shè)置有拉手(12)，且該拉手(12)位于所述解鎖拉手(9)的上方。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有鎖緊限位機(jī)構(gòu)的手術(shù)對(duì)接車，其特征在于:所述限位片(II)的個(gè)數(shù)為兩個(gè)，兩個(gè)限位片(11)分別位于所述手術(shù)車⑵首端的兩側(cè)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種帶有鎖緊限位機(jī)構(gòu)的手術(shù)對(duì)接車，包括等高的轉(zhuǎn)移車與手術(shù)車，在所述轉(zhuǎn)移車的尾端橫向設(shè)置有卡管，在所述手術(shù)車的首端安裝有與所述卡管正對(duì)設(shè)置的支撐件，所述支撐件鉸接有卡管夾，在所述支撐件與卡管夾之間連接有彈簧，所述卡管夾與所述卡管相配合，所述卡管夾的下方連接有鋼絲固定螺柱，在所述手術(shù)車的尾端固定有連接件，在該連接件上鉸接有解鎖拉手，所述解鎖拉手通過(guò)鋼絲與所述鋼絲固定螺柱連接，在所述手術(shù)車的首端還安裝有至少一個(gè)限位片，該限位片上開設(shè)有限位卡口。其顯著效果是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，能夠在病人轉(zhuǎn)移過(guò)程中將手術(shù)車與轉(zhuǎn)移車鎖緊與解鎖，安全性和穩(wěn)定性高。
【IPC分類】A61G1-02, A61G13-10, A61G1-04
【公開號(hào)】CN204484654
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420806965
【發(fā)明人】陳權(quán)輝
【申請(qǐng)人】重慶順吉機(jī)械制造有限公司
【公開日】2015年7月22日
【申請(qǐng)日】2014年12月18日