一種在騎摩托車、電動自行車時使用的具有加熱和反射功能的防寒護腿的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種交通工具的輔助性用具，特別是涉及一種在騎摩托車、電動自行車時使用的具有加熱和反射功能的防寒護腿，由皮革層、絕熱反射保溫層、加熱層、透熱層、粘連體及電源插孔等構成，它不僅具有通常的防寒保暖功能，而且具有升溫裝置，利用升溫裝置一方面可補充防寒護腿必須向外釋放的熱量，從而不向人體吸熱，升溫裝置另一方面又可向人體放熱，關鍵是在防寒護腿中設置了反射膜，對熱傳遞的第三種方式?熱輻射進行了有效的防備，大大降低了身體的小腿部位向外輻射的熱量，通過這些技術措施的使用，達到使騎車人在騎行過程中小腿等部位始終溫暖如初的目的，因此，本實用新型既具有防寒保暖功能和升溫功能，特別是具有能大量減少小腿部位向外熱輻射的功能，保暖效果好，且結構簡單，使用方便。
【專利說明】
一種在騎摩托車、電動自行車時使用的具有加熱和反射功能的防寒護腿
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種交通工具的輔助性用具，特別是涉及一種在騎摩托車、電動自行車時使用的具有加熱和反射功能的防寒護腿。
【背景技術】
[0002]目前，在一些特大城市雖然“禁摩限電”風起云涌，而在中小城市，特別是鄉(xiāng)村，摩托車、電動自行車由于其機動性、靈活性及價格低廉的優(yōu)勢，作為主要代步工具的地位仍不可動搖。但在寒冷的冬季，長時間騎行摩托車、電動自行車猶如遭受凍刑，騎車人普遍反映:在冬季騎行摩托車、電動自行車一小時左右后，身體的小腿等部位仿佛直接裸露在寒冷的空氣中，十分難受。其原因是:由于車輛的行駛，加速了騎車人和空氣間的相對運動，導致熱傳遞的傳導、對流速率都大大加快，騎車人所穿著的衣、褲等防寒材料為達到熱平衡，無論是向空氣放熱還是從人體吸熱的速率也都大大加快，從而導致衣、褲等的防寒保暖功能大打折扣，使體溫下降，人體感到寒冷。雖然一些技術也采取了不少的措施，諸如在小腿等部位包裹防寒絕熱材料等，一些發(fā)明也提到了加熱保暖的方法(如“一種在騎摩托車、電動自行車時使用的具有加熱功能的防寒護腿”申請?zhí)?201620467948.2)，但是這些措施對熱傳遞的第三種方式一熱輻射的防備都不涉及，而熱輻射是任何物體只要溫度沒達到絕對零度都會進行的熱傳遞方式之一，其實質是一種電磁輻射，要防寒保暖，就不得不防。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種在騎摩托車、電動自行車時使用的具有加熱和反射功能的防寒護腿。
[0004]本實用新型的目的通過下述技術方案來實現(xiàn):一種在騎摩托車、電動自行車時使用的具有加熱和反射功能的防寒護腿由皮革層、絕熱反射保溫層、加熱層、透熱層、粘連體及電源插孔等構成。所述皮革層、絕熱反射保溫層、加熱層、透熱層均為矩形片材，且各層的長度及寬度均相等，從上到下(從外到里)按皮革層、絕熱反射保溫層、加熱層、透熱層的順序疊放排列并縫制為一整體，電源插孔固定安放在上述整體頂部的中央部位，插孔向外，粘連體的兩極分別縫制在上述整體左、右兩側邊沿的上、下兩面。
[0005]所述絕熱反射保溫層為主體是雙層的材質柔軟的矩形片狀絕熱材料，上層矩形片狀絕熱材料的下表面和下層矩形片狀絕熱材料的上表面均鍍有反射膜，反射小腿部位向外的熱輻射，雙層矩形片狀絕熱片材間再填充絲狀絕熱材料，共同達到降低傳導、對流的目的。
[0006]所述加熱層主體為雙層的阻燃材料制成，阻燃材料為材質柔軟的矩形片材，一根電阻絲盤繞在雙層的阻燃材料中間，電源插孔的兩極與加熱層中的電阻絲兩端焊接連接，當給電阻絲中通以電流，電阻絲將電能轉換為熱能，達到升溫的目的。
[0007]所述皮革層為人造革制成的矩形片材，材質柔軟。
[0008]所述透熱層為棉布制成的矩形片材。
[0009]所述粘連體為用尼龍搭鏈(俗稱“粘粘”，也叫“尼龍搭扣”)制成的長條形狀。
[0010]所述電源插孔為香蕉插座。
[0011]由于任何的摩托車、電動自行車都有電源，所以本實用新型所需電源不用另外設置，只需將從電源插孔引出的導線與車載電源的兩極連接即可。使用時利用粘連體將防寒護腿綁在小腿上。
[0012]本實用新型的有益效果在于:一種在騎摩托車、電動自行車時使用的具有加熱和反射功能的防寒護腿，它不僅具有通常的防寒保暖功能，而且具有升溫裝置，利用升溫裝置一方面可補充防寒護腿必須向外釋放的熱量，從而不向人體吸熱，升溫裝置另一方面又可向人體放熱，關鍵是在防寒護腿中設置了反射膜，對熱傳遞的第三種方式-熱輻射進行了有效的防備，大大降低了身體的小腿部位向外輻射的熱量，通過這些技術措施的使用，達到使騎車人在騎行過程中小腿等部位始終溫暖如初的目的，因此，本實用新型既具有防寒保暖功能和升溫功能，特別是具有能大量減少小腿部位向外熱輻射的功能，保暖效果好，且結構簡單，使用方便。
【附圖說明】

[0013]本實用新型將通過例子并參照附圖的方式說明，其中。
[0014]圖1是本實用新型結構不意圖；
[0015]圖2是本實用新型主剖視圖；
[0016]圖3是本實用新型局部放大剖視圖。
[0017]圖4是本實用新型中電阻絲在加熱層中分布圖。
[0018]圖5是本實用新型電路圖。
[0019]圖中標記:皮革層1、絕熱反射保溫層2、矩形片狀絕熱材料2-1、絲狀絕熱材料2-2、反射膜2-3、加熱層3、電阻絲3-1、透熱層4、粘連體5、電源插孔6。
【具體實施方式】
[0020]為了使本實用新型的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，下面結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細的說明。
[0021]如圖1、圖2所示，一種在騎摩托車、電動自行車時使用的具有加熱和反射功能的防寒護腿由皮革層1、絕熱反射保溫層2、加熱層3、透熱層4、粘連體5及電源插孔6等構成。所述皮革層1、絕熱反射保溫層2、加熱層3、透熱層4均為矩形片材，且各層的長度及寬度均相等，從上到下(從外到里)按皮革層1、絕熱反射保溫層2、加熱層3、透熱層4的順序疊放排列并縫制為一整體，電源插孔6固定安放在上述整體頂部的中央部位，插孔向外，粘連體5的兩極分別縫制在上述整體左、右兩側邊沿的上、下兩面。
[0022]作為優(yōu)選，如圖1、圖2、圖3所示，所述絕熱反射保溫層2為主體是雙層的材質柔軟的矩形片狀絕熱材料2-1，上層矩形片狀絕熱材料2-1的下表面和下層矩形片狀絕熱材料2-1的上表面均鍍有反射膜2-3，雙層的矩形片狀絕熱材料2-1間再填充絲狀絕熱材料2-2。
[0023]作為優(yōu)選，如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5所示，所述加熱層3主體為雙層的阻燃材料制成，阻燃材料為材質柔軟的矩形片材，一根電阻絲3-1盤繞在雙層的阻燃材料中間，電源插孔6的兩極與加熱層3中的電阻絲3-1兩端焊接連接。
[0024]作為優(yōu)選，如圖1、圖2、圖3所示，所述皮革層I為人造革制成的矩形片材，材質柔軟。
[0025]作為優(yōu)選，如圖1、圖2、圖3所示，所述透熱層4為棉布制成的矩形片材，材質柔軟。
[0026]作為優(yōu)選，如圖1、圖2所示，所述粘連體5為用尼龍搭鏈(俗稱“粘粘”，也叫“尼龍搭扣”)制成的長條形狀。
[0027]作為優(yōu)選，如圖1、圖4、圖5所示，所述電源插孔6為香蕉插座。
[0028]以上所述僅為本實用新型較佳的實施例而已，并不用以限制本實用新型，應當指出的是，凡在本實用新型精神和原則之內所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種在騎摩托車、電動自行車時使用的具有加熱和反射功能的防寒護腿，其特征在于:包括皮革層(I)、絕熱反射保溫層(2)、加熱層(3)、透熱層(4)、粘連體(5)及電源插孔(6)構成，所述皮革層(I)、絕熱反射保溫層(2)、加熱層(3)、透熱層(4)均為矩形片材，且各層的長度及寬度均相等，從上到下按皮革層(I)、絕熱反射保溫層(2)、加熱層(3)、透熱層(4)的順序疊放排列并縫制為一整體，電源插孔(6)固定安放在上述整體頂部的中央部位，插孔向夕卜，粘連體(5)的兩極分別縫制在上述整體左、右兩側邊沿的上、下兩面。2.根據權利要求1所述的一種在騎摩托車、電動自行車時使用的具有加熱和反射功能的防寒護腿，其特征在于:所述絕熱反射保溫層(2)為主體是雙層的材質柔軟的矩形片狀絕熱材料(2-1)，上層矩形片狀絕熱材料(2-1)的下表面和下層矩形片狀絕熱材料(2-1)的上表面均鍍有反射膜(2-3)，雙層的矩形片狀絕熱材料(2-1)間再填充絲狀絕熱材料(2-2)。3.根據權利要求2所述的一種在騎摩托車、電動自行車時使用的具有加熱和反射功能的防寒護腿，其特征在于:所述加熱層(3)主體為雙層的阻燃材料制成，阻燃材料為材質柔軟的矩形片材，一根電阻絲(3-1)盤繞在雙層的阻燃材料中間，電源插孔(6)的兩極與加熱層(3)中的電阻絲(3-1)兩端焊接連接。4.根據權利要求3所述的一種在騎摩托車、電動自行車時使用的具有加熱和反射功能的防寒護腿，其特征在于:所述皮革層(I)為人造革制成的矩形片材，材質柔軟。5.根據權利要求4所述的一種在騎摩托車、電動自行車時使用的具有加熱和反射功能的防寒護腿，其特征在于:所述透熱層(4)為棉布制成的矩形片材，材質柔軟。6.根據權利要求5所述的一種在騎摩托車、電動自行車時使用的具有加熱和反射功能的防寒護腿，其特征在于:所述粘連體(5)為用尼龍搭鏈制成的長條形狀。7.根據權利要求1至6任一項所述的一種在騎摩托車、電動自行車時使用的具有加熱和反射功能的防寒護腿，其特征在于:所述電源插孔(6)為香蕉插座。
【文檔編號】A41D13/05GK205728177SQ201620520215
【公開日】2016年11月30日
【申請日】2016年5月27日
【發(fā)明人】張紅
【申請人】張紅